桩—土—渡槽—水相互作用动力特性.pdfVIP

第卷第期水电能源科学

３０１１Ｖｏｌ．３０Ｎｏ．１１

年月

２０１２１１ＷａｔｅｒＲｅｓｏｕｒｃｅｓａｎｄＰｏｗｅｒＮｏｖ．２０１２

文章编号：（）

１０００７７０９２０１２１１０１０１０４

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桩—土—渡槽—水相互作用动力特性分析

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王博申金虎徐建国

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郑州大学水利与环境学院河南郑州４５０００２

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摘要目前对渡槽抗震性能的研究多集中在槽身与水体的流固耦合问题上对桩土间的动力相互作用则研

，。

究较少然而桩土相互作用会影响渡槽结构对动荷载尤其是地震荷载的反应为探究桩土相互作用对渡槽结

，

构动力特性的影响采用大型有限元软件ＡＢＡＱＵＳ对南水北调中线工程双洎河渡槽建立了同时考虑流固耦

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合和桩土相互作用的桩土渡槽水三维仿真力学模型并进行了不同工况下的自振频率及振动模态分

。，，，

析结果表明与固结模型相比考虑桩土相互作用的渡槽结构在地震荷载作用下自振频率减小桩土相互作

用改变了渡槽结构动力特性。

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关键词渡槽桩土相互作用流固耦合模态分析抗震

中图分类号：＋；文献标志码：

ＴＶ６７２．３ＴＵ３１２Ａ

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渡槽作为一种重要的水工建筑物在南水北之间存在粘结力因此接触面由闭合到出现间隙

。，，

调水利工程中被广泛采用做好渡槽的抗震设前可承受一定的拉力ｐ在拉力超过ｐ后接

ｍａｘｍａｘ

，。，（）。

计对保护人民生命财产安全具有重大意义对触面脱开接触应力为０图１当桩土接触面之

，，

渡槽进行抗震分析