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水稳摊铺施工方案

水泥稳定碎石摊铺施工方案

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水泥稳定碎石摊铺施工方案

一、编制目的及适用范围

1、为确保本工程路基工程水泥稳定碎石的施工质量，使之达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定方案。

2、本施工方案适用于合肥市***路路基工程的基层水泥稳定碎石施工。

二、编制依据

1、《合肥市***路道排工程施工图设计》

2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

三、工程概况

***路项目全长2.67Km。道路红线宽28m。水泥稳定碎石总量4.1万m3,主要路面结构如下：

（1）车行道路面结构（一）

总厚度83cm：4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）SBS改性→6cm中粒式沥青砼（AC-20C）SBS改性→7cm中粒式沥青砼（AC-20C）→6mm透层、封层→2*18cm水泥稳定碎石→30cm10%灰土→路基压实(压实度不小于96%)。

车行道路面结构（二）

总厚度76cm：4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）SBS改性→6cm中粒式沥青砼（AC-20C）→6mm透层、封层→18cm水泥稳定碎石→18cm水泥稳定碎石→30cm10%灰土→路基压实(压实度不小于96%)。

（2）非机动车道路面结构

总厚度46cm：3cm细粒式沥青混合料（AC-10C）SBS改性→5cm中粒式沥青砼（AC-16C）→20cm水泥稳定碎石→18cm10%灰土→路基压实(压实度不小于90%)。

四、施工组织安排

1、计划施工时间：2014年4月1日～2014年5月10日

2、人员配备：根据施工进度和工期要求，经理部各队安排施工班组进行灰土施工，具体人员配备见表1。

表1人员配置计划表

职务

数量

备注

班组长

2

领工员

4

技术员

4

试验员

4

压路机司机

8

汽车司机

40

挖机司机

4

推土机司机

2

平地机司机

1

现场进行摊铺施工。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应立即清除。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，如不能在3h之内运输到场，将不能用在摊铺现场。

根据施工需求，在摊铺时，宜采用摊铺机及挖掘机与人工配合摊铺混合料。遇雨时，立即停止施工。

拌成混合料应立即运输到场进行摊铺，从拌和到碾压终了的时间不宜超高3～4h，并应短于水泥的终凝时间。

摊铺每层集料时应力求平整，并具有规定的路拱。摊铺时应注意消除离析现象。

水泥稳定碎石设计厚度：机动车道为36cm，分两层摊铺压实，第一层碾压结束后，直接摊铺下一层，利用上层对下层养生，两层间隔时间不得超过2小时。也可摊铺完下层后养生，达到标准要求后再摊铺上层。非机动车道为18cm，分一次进行摊铺。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并应新拌混合料填补。摊铺过程中如因特殊原因暂停超过两小时，应设置横接缝。

在摊铺前应先施工一段试验段，以便确定其摊铺厚度系数。摊铺长度按日进度的需要量控制，尽量不少于200m。摊料过程中，应将大块颗粒及其它杂物拣除。

3、整形

用轻型压路机快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整。整形过程中应及时消除粗细集料离析现象。对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的水泥稳定碎石找补平整（在2小时以内可进行找补）。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝顺适平整。

初步整形后，检查其松铺厚度，必要时应进行补料或减料。

4、碾压

整形后，当混合料含水量为最佳含水量时，应立即用轻型压路机并配合18t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定层表面不受破坏。

碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。

碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥），使其达到质量要求。

碾压时应先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的压实度。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，机动车道水泥稳定碎石基层压实度≥98%，非机动车道及人行道水泥稳定碎石基层压实度≥97%。不合格时，重复再压。

水泥稳定碎石层的施工应避免纵向接缝。如因特殊原因无法避免纵向接缝时，应在纵向断面处用方木或钢模做支撑，方木或钢模的高度与水稳层的压实厚度相同，方木（或