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川藏公路国道317线沙贡滑坡群病害路段路线总体方案研究
汇报人:
2024-01-24
CATALOGUE
目录
引言
沙贡滑坡群病害路段现状分析
路线总体方案设计
关键技术问题研究
施工方案与施工组织设计
经济效益与社会效益分析
结论与建议
01
引言
川藏公路国道317线是我国西南地区重要的交通干线之一,承担着大量的客货运输任务。然而,该路段沿线地质条件复杂,滑坡、泥石流等自然灾害频发,给公路建设和运营带来了极大的挑战。
沙贡滑坡群是川藏公路国道317线上的一处典型病害路段,近年来多次发生滑坡灾害,严重威胁着公路的通行安全和沿线居民的生命财产安全。
因此,开展川藏公路国道317线沙贡滑坡群病害路段路线总体方案研究,对于提高公路通行能力、保障交通安全、促进区域经济社会发展具有重要意义。
国内外在滑坡灾害防治、公路路线设计等方面已经开展了大量的研究工作,形成了一系列的理论和方法体系。
在公路路线设计方面,国内外学者注重从地形、地质、水文等自然条件出发,综合考虑交通量、车型构成、行车速度等因素,进行路线平纵面设计和线形组合设计。
未来发展趋势将更加注重多学科交叉融合、新技术应用和创新性设计理念的引入,以提高滑坡灾害防治效果和公路路线设计水平。
在滑坡灾害防治方面,国内外学者提出了多种防治技术和方法,如抗滑桩、锚索框架梁、排水工程等,并在实际工程中得到了广泛应用。
本研究将综合运用地质工程、岩土工程、道路工程等多学科知识,通过现场调查、室内试验、数值模拟等手段,对川藏公路国道317线沙贡滑坡群病害路段的地质条件、滑坡发育特征、影响因素等进行深入分析,提出针对性的路线总体方案。
研究内容
本研究将遵循“现场调查-室内试验-数值模拟-方案设计”的技术路线。首先进行现场调查,收集地质资料、滑坡发育情况等基础数据;然后进行室内试验和数值模拟,分析滑坡稳定性和影响因素;最后根据分析结果提出路线总体方案,并进行综合评价和优化设计。
技术路线
02
沙贡滑坡群病害路段现状分析
沙贡滑坡群由多个滑坡体组成,形态各异,有的呈圈椅状,有的呈舌状,有的呈不规则状。
滑坡形态
滑坡规模
滑坡活动性
滑坡群规模大小不一,既有小型滑坡,也有大型滑坡,甚至巨型滑坡。
根据现场调查和监测资料分析,沙贡滑坡群目前仍处于活动状态,部分滑坡体有明显的变形和位移。
03
02
01
病害路段范围
01
沙贡滑坡群病害路段位于川藏公路国道317线K188+000~K198+000之间,全长约10km。
病害类型及特征
02
该路段主要病害类型为滑坡、崩塌、泥石流等。其中,滑坡病害最为发育,具有分布广、规模大、活动性强等特征。
危害程度
03
由于沙贡滑坡群病害路段的发育,导致公路交通中断、行车安全受到威胁、当地居民生产生活受到影响等严重后果。据不完全统计,近年来该路段已发生多起交通事故和人员伤亡事件。
03
路线总体方案设计
确保行车安全、提高通行效率、保护生态环境、节约建设成本。
设计原则
优化路线线形,减少滑坡群对交通的影响,提高道路抗灾能力,构建安全、舒适、绿色的交通环境。
设计目标
起于沙贡,沿现有川藏公路国道317线前行,穿越滑坡群地段,终于贡嘎山隧道出口。
沙贡起点、滑坡群地段、贡嘎山隧道出口。
主要控制点
路线走向
平面设计
采用曲线半径不小于600米的圆曲线和缓和曲线组合设计,确保行车视距和线形顺畅。
纵面设计
根据地形条件和滑坡群分布,合理设置纵坡和竖曲线,确保纵向排水顺畅,减少填挖方量。
针对滑坡群地段,采用抗滑桩、挡土墙等支挡结构,加强路基稳定性。同时,设置完善的排水系统,防止地表水和地下水对路基的侵蚀。
路基设计
采用沥青混凝土路面,提高路面平整度和抗滑性能。针对滑坡群地段,加强路面结构层厚度和强度,提高路面承载能力和耐久性。同时,设置路面排水系统,确保路面排水顺畅,防止水损害。
路面设计
04
关键技术问题研究
1
2
3
通过现场地质勘察、地球物理勘探、数值模拟等手段,对滑坡群的稳定性进行综合评价,确定滑坡体的稳定性等级。
滑坡群稳定性评价方法研究
针对不同类型的滑坡体,提出相应的加固措施,如抗滑桩、预应力锚索、格构梁等,以提高滑坡群的稳定性。
滑坡群加固措施研究
建立滑坡群监测预警系统,实时监测滑坡体的变形情况,及时预警并采取相应的应急措施。
滑坡群监测预警系统研究
03
高边坡防护技术研究
采用植被防护、喷射混凝土等防护措施,对高边坡进行防护,防止水流冲刷和侵蚀。
01
高边坡稳定性分析方法研究
采用极限平衡法、有限元法等数值分析方法,对高边坡的稳定性进行分析,确定边坡的安全系数。
02
高边坡加固技术研究
针对高边坡的失稳问题,提出相应的加固措施,如挡土墙、抗滑桩、预应力锚索等,以提高边坡的稳定性。
05
施工方案与施工组织设计
施工方法
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