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重庆交通大学

实验室“十一五”建设规划

学院名称：航海学院

编制日期：2008年1月

一、“十五”期间航海学院实验室建设概况

航海学院于2006年12月8日成立，十五期间还没有建立实验室，本

科专业学生的实验教学主要是依靠交通运输学院、机电学院、应用技术学

院等相关实验室。

04级轮机工程和船舶与海洋工程两个专业学生在十五期间主要是基础

课程和部分专业基础课的实验，此期间有关该两个专业的教育教学工作是

由交通运输学院代管。

二、存在的问题

1．航海类专业（包括轮机工程和航海技术两个专业）。根据1995年

7月7日，国际海事组织（IMO）全面修改的1978《海员培训、发证和值

班标准国际公约》（简称STCW78/95公约）和《中华人民共和国海船船

员适任考试、评估和发证规则》要求，参加海船三副和三管轮适任证书理

论全国统考之前，轮机工程专业必须进行6门课程的实操评估，航海技术

专业必须进行7门课程的实操评估，而这些项目的培训和评估必须建立在

相应的实验室和实验设备上，为保证航海类专业本科教育的正常进行，必

须尽快达到STCW78/95公约和国家海事局对航海类专业本科教育实验室

设备配备标准的最低要求。

2．目前，轮机工程实验室CAD/CAM室仅安装了造船大师软件

（Mastership），仅能满足船舶与海洋工程专业部分专业基础课和专业课的

实验教学要求，急需添置船舶性能设计软件（Compass-Rules）、船舶生产

设计软件（SB3DS），以满足该专业本科实验教学的要求。

3.目前，轮机工程专业的所有专业基础课和专业课实验全部依托应

用技术学院现有实验设备，而应用技术学院的轮机工程专业的实验设备无

论是从数量上，还是从质量上都存在一定问题，验证实验开出有一定困难，

经常是采用演示实验，几十个学生围在一台机器，加上时间安排上的困难，

因此，花费了大量资金，而效果又不好。

4．航海学院目前无专职实验人员，需加大人才引进和培养力度，尽

快满足实践教学需要。

三、“十一五”实验室建设规划内容

1.基本思路

实验室是高等院校进行教学、科研和培养科技人才的重要基地，是教

学、科研工作的重要组成部分，是反映学校教学水平、科学技术水平和管

理水平的重要标志之一。近几年来国家教委陆续颁发了《高等学校实验室

工作规程》、《高等学校基础、技术基础实验室评估标准》，交通部海事局

规定了航海类院校船员教育与培训实验室仪器设备配备最低标准，这些为

航海学院实验室建设提供了科学的依据、有力的支持和指导。其建设基本

思路如下：

（1）航海学院实验实训场所、设施设备台套数要满足本科教学评估、

船员教育与培训质量管理体系以及航海类、船舶类专业培养计划的最低要

求。

（2）航海学院实验室建设是建立在现有我校各二级学院航海类和船

舶类专业的实验室基础之上，统筹安排，优化资源，不进行重复建设。

（3）加大实验室人才的引进和培养力度，满足实验教学和学科建设

的需要。

2.建设的意义

中国是一个航海历史悠久、海员数量众多的国家，中国海员占世界

海员总数的40%，每年外派海员保持在４万多人次，包括船长、轮机长、

大副等在内的所有级别的高级船员。外派高级海员中，大学本科毕业的比

例约占80%。由于工作特点，航海岗位更替周期较短，有较高学历和丰

富航海经历的海员还要不断补充航运产业链的其他岗位，据统计世界高级

船员东移现象严重，到2010年全球需求高级船员缺口4.6万人，到2015

年全球需求高级船员缺口2.7万人，目前航运业人才需求供不应求。

航运业的发展有力地带动了造船业的发展，世界造船业正处于30年

不遇的高速发展期，每年需建造新船5000万总吨以上。造船业是劳动密

集型、资金密集型、技术密集型产业。目前，世界造船业正向我国加速转

移，这将使造船业在未来的数十年中成为最适合我国大力发展的产业之

一。我国造船业人才需求也是供不应求。

我校轮机工程、船舶与海洋工程和航海技术三个普通本科专业是西

部地区唯一开设有此专业群的高校。三个专业分别于2004年和2006年开

始招生，现三个专业在校学生人数