学倒桩注意事项.doc

学倒桩注意事项（最新修正版）

一、调整座椅：

调整手柄在驾驶座右前方，调整到适合自己操作车辆转向盘和控制刹车、离合器为准。离合器在最左边，最右边是油门，中间是刹车。

二、开车点火：

将离合器踩到底，拧钥匙点火即可。

三、换档位将离合器踩到底，前进或后退时，慢松离合器（切忌一定要松开刹车，否则易导致熄火）以下为倒桩操作注意事项：

倒桩重要流程：右后转弯——两进两退移库——左后转弯

（1）从起点右后转弯：先后退至眼与第一杆和第六根杆成三点一线时,刹车（同时将离合器踩到底），将方向向右打死（即两圈）。

（2）慢松离合器，继续退至当从后窗左下角看到第二杆时刹车（同时将离合器踩到底），将方向向左回半圈（即倒A）。

（3）慢松离合器，继续退至当从后窗左下角再看到第二杆时刹车（同时将离合器踩到底），再将方向向右回半圈，至死点。

（4）慢松离合器，继续退至，当从左侧后视镜中看到第6杆时踩刹车（同时将离合器踩到底），注意从后视镜中看第5杆和第6杆在各自后视镜的距离，慢松离合器，适当控制车速，当在后视镜中看到距离相同时，踩刹车（同时将离合器踩到底），将方向回正（即向左转两圈），慢退进库，并注意两侧后视镜不能碰到两侧的杆，同时从后视镜中注意观测后方的两个杆在后视镜中的距离，保持距离相同。若距离不同，通过微调方向实现距离相同（注：哪侧杆距车体远，方向就向哪微调）。

（5）当退至从后窗右下角，看到此外一个点（此点稍靠车内侧）与第5杆对齐，踩刹车（同时将离合器踩到底），注意不能出底线。

（6）改为1档，同时将方向向右打死（即向右打两圈）。松刹车后，慢松离合器缓慢前进，当转向盘前方（有一块绿胶带）对正第1杆时，踩刹车（同时将离合器踩到底），同时将方向向左打死（即向左打两圈），松刹车后，慢松离合器缓慢前进，当前头车中间对正第2杆时，踩刹车（同时将离合器踩到底），将方向回正（即向右回两圈），松刹车后，慢松离合器缓慢前进至距离第2杆20cm左右，踩刹车（同时将离合器踩到底），千万不能碰到杆。

（7）改为倒车档，将方向向右打死（即向右打两圈），松刹车后，慢松离合器缓慢倒退，当从后排左车窗中间的3C标志处看到第5杆时，踩刹车（同时将离合器踩到底），然后将方向向左打死(即向左打两圈)，松刹车后，慢松离合器缓慢倒退，当车前头与第1杆和第2杆的平面平行时，踩刹车（同时将离合器踩到底），同时将方向打正（即向右打两圈）。

（8）改为1档前行，前行时注意观测后视镜中第4杆和第5杆在各自后视镜中的距离，若不相等，应做适当调整。当车头距离第1杆和第2杆的平面20-50cm时，踩刹车（同时将离合器踩到底），然后改为倒档；慢松离合器，注意观测后视镜中第4杆和第5杆在各自后视镜中的距离，当退至从后窗左下角，看到此外一个点（此点稍靠车内侧）与第4杆对齐，踩刹车（同时将离合器踩到底），千万注意不能碰到杆和出底线，同时将方向向左打死（即向左打两圈）。

（9）改为1档，松刹车后，慢松离合器缓慢前进，当转向盘前方（有一块绿胶带）对正第3杆时，踩刹车（同时将离合器踩到底），同时将方向回正（即向右打两圈），松刹车后，慢松离合器缓慢前进，注意从甲库穿出，别碰到第2和第3杆，当直行至从后车窗第3点与第2杆对正时，踩刹车（同时将离合器踩到底），将方向向左打死（即向左打两圈）；然后，松刹车后，慢松离合器缓慢前进，当车摆正时，踩刹车（同时将离合器踩到底），将方向打正（即向右打两圈）。

（10）改为倒档，松刹车后，慢松离合器缓慢倒退，当眼与第3和第4杆三点成一线时，踩刹车（同时将离合器踩到底），将方向向左打死（即向左打两圈）；

（11）松刹车后，慢松离合器缓慢倒退，当眼看到后排左窗中框上方绿胶带与第2杆对正时，踩刹车（同时将离合器踩到底），将方向向右回半圈。

（12）松刹车后，慢松离合器缓慢倒退，当眼看到后排左窗中框下方绿胶带与第2杆对正时，踩刹车（同时将离合器踩到底），将方向向左回半圈（即向左打死）。

（13）松刹车后，慢松离合器退至，当从右侧后视镜中看到第4杆时踩刹车（同时将离合器踩到底），注意从后视镜中看第4杆和第5杆在各自后视镜的距离，慢松离合器，适当控制车速，当在后视镜中看到距离相同时，踩刹车（同时将离合器踩到底），将方向回正（即向右转两圈），慢退进库，并注意两侧后视镜不能碰到两侧的杆，同时从后视镜中注意观测后方的两个杆在后视镜中的距离，保持距离相同，慢退进库，并注意两侧后视镜不能碰到两侧的杆，整车行至库中时，踩刹车（同时将离合器踩到底）。此时，考试通过。

（14）改为1档，松刹车后，慢松离合器缓慢前进，至后排右窗玻璃右下角3C标志与第1杆对正时，将方向向右打死（即两圈），继续前进，将车与库平齐时，踩刹车（同时将离合器踩到底），将方向打正（即向左回两圈），继续前进至发车点，踩