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模板坍塌事故预防及救险措施

模板坍塌事故是建筑施工中极易引发群体伤亡的危险源之一，尤

其随着城市现代化的发展，大层高的建筑越来越多，一些高度大于

4.5m，且采用扣件式钢管模板支撑架的模板工程频频发生了坍塌事

故，造成重大的人身伤亡和财产损失。

据屋面结构平面分析，得出排架支撑最大受载区域大体为

3.25平方米（2.5×1.3m），其下部支撑立杆为2根Φ48×3.5的钢管。

下面按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2001）

对架体进行力学分析：

（一）荷载分析

（1）结构静荷载

主梁0.4×1.5×1.3=0.78立方米

次梁0.25×0.9×2.5=0.563立方米

楼板[（2.5×1.3）-（0.4×1.3）-（2.1×0.25）]×0.12=0.27立方米

（0.78+0.563+0.27）×25000=40325N……………①

（2）木模板荷载

3.25×300=975N……②

（3）施工活荷载

3.25×1000=3250N…………………③

1.2[①+②]+1.4③=54110N

传递至单根立杆的荷载为27055N

（二）稳定分析

有钢管、扣件作排架的支撑设计必须进行详细的受力分析和计

算，是施工安全管理中的强制性要求，这对于本安全支撑高度大于

4.5m的高支撑架尤为重要。而模板支撑的实际搭设处理与理论计算

假定是否相近又是极其重要的计算依据。由于采用扣件相互连接，各

个节点都存在一系列的可变因素，如偏心、位移、坚固扭矩不足等，

这些因素均影响到计算中杆件长细比的确定。长细比的难以确定直接

影响杆件的稳定分析。因此，实际工程中的计算模式的假定必须严格

按最有利于安全的角度出发。

由于轴心受压杆件的长细比按规范要求应限制在λ=150之内，也

就是当考虑钢管的计算长度l0≤2370mm时，才能符合规范要求。若

要满足此要求，就必须在计算杆件两端形成良好的铰接状态（如安装

水平剪刀撑，形成水平刚度较强的状态）、本案例支撑水平杆步距虽

要求为1800mm，但实际水平杆“在纵横方向每隔一个步距均缺设一

根”，因此按2步高作为“良好的铰接状态”进行验算，则λ=（2×1800）

/15.78=228，查表等于0.146.

稳定验算：N/（A）=378.8N/m平方米f=205N/m平方米.

以上分析不难看出事故的技术原因主要是：

1.本案例屋面设计标高较大，离地面达21m，与二层平台（标高

+4.50m）间距达16.5m.因此，支撑竖向高度较大，采用？48×3.5钢

管作竖向立杆，水平间距1.0~1.7m明显过大，水平杆上下间距1.8m，

没有设置连续的竖向和水平剪刀撑，导致支撑系统整体性极差，即没

有形成可靠的空间受力结构。

2.在未计入施工中泵送砼直接对模板支撑的冲击力时，支撑立杆

受力已达27kN以上。假设钢管立杆的计算长度为3600mm，则钢管

稳定验算中的计算值已达378.8N/m平方米，此值已大大超过~235钢

的设计强度值205N/m平方米和屈服强度值235Nm平方米.因此支撑

立杆已不稳定，发生坍塌事故已是必然。

在我国，扣件式风管模板支撑架是建筑施工中常用的支撑方式，

但因为缺少相对应的设计计算专业标准，使现有的设计计算存在着不

确定、不安全的因素，尤其是对于支撑高度大于4.5m的梁板模板支

撑架，更是由于安全技术和事故预案的不完善，导致模板坍塌事故频

频发生。加上施工现场缺乏必要的紧急救援系统，无法在坍塌事故发

生后及时施救，以至于造成大量的人员伤亡，为预防模板坍塌事故的

发生，确保扣件式钢管模板支撑架的使用安全和施工人员安全，有必

要对同类事故的预案编制内容和紧急救援系统的建立进行分析及探

讨。

第一部分预案编制

（一）保证架体稳定的构造措施

关于扣件式钢管模板支撑架的设计计算，仅在近期颁布实施的

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）中5·6

条作了一些计算规定，但规定是借鉴了国外近似“几何不可变杆系结

构”力学模型的计算方法，由于