4.1.4.7 电动车窗故障（驾驶员车窗快速上升和下降）.doc

电动车窗故障（驾驶员车窗快速上升和下降）

诊断说明

??在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统检查-车辆”。

??查阅“基于策略的诊断”，以获得诊断方法的概述。

??“诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。

故障诊断信息

电路

对搭铁短路

开路/电阻过大

对电压短路

信号性能

驾驶员车窗开关B+

1

1

—

—

驾驶员车窗电机B+

U1534?00

U1534?00

—

—

驾驶员车窗电机下降控制

B316B?02

1

1

—

驾驶员车窗电机快速控制

B316B?02

1

1

—

驾驶员车窗电机上升控制

B316B?02

1

1

—

驾驶员车窗电机搭铁

—

U1534?00

—

—

驾驶员车窗开关搭铁

—

1

—

—

1.驾驶员车窗故障

电路/系统说明

驾驶员车窗由驾驶员车窗开关和具有快速上升和快速下降功能的车窗电机组成。按下或拉起驾驶员车窗开关时，相应信号电路中的电压下降且车窗电机执行所指令的功能。

诊断帮助

以下状况可能导致车窗不能完全关闭或完全关闭时车窗自动反转：

??车窗玻璃已经更换

??车门已经更换

??车窗升降器已经更换

为了排除上述故障，必须进行重新读入程序。参见“车窗升降器电机的编程和设置”。

参考信息

示意图参考

活动车窗示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

电动车窗的说明与操作

电气信息参考

??电路测试

??连接器的修理

??测试间歇性故障和接触不良

??线路修理

故障诊断仪参考

参见“控制模块参考”，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于ON位置，用故障诊断仪指令M74D驾驶员车窗电机上升、下降、快速上升和快速下降。M74D驾驶员车窗电机应执行上升、下降、快速上升和快速下降指令。

??

如果M74D驾驶员车窗电机执行不符合规定，则参见“驾驶员车窗电机故障”。

2.使用S79D驾驶员车窗开关指令M74D驾驶员车窗电机上升、下降、快速上升和快速下降。M74D驾驶员车窗电机应执行上升、下降、快速上升和快速下降指令。

??

如果M74D驾驶员车窗电机执行不符合规定，则参见“驾驶员车窗开关故障”。

电路/系统测试

驾驶员车窗电机故障

1.将点火开关置于OFF位置，断开M74D驾驶员车窗电机的线束连接器。

2.测试搭铁电路端子1和搭铁之间的电阻是否小于5欧。

??

如果大于规定范围，则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。

3.将点火开关置于ON位置，确认B+电路端子2和搭铁之间的测试灯点亮。

??

如果测试灯未点亮，则测试B+电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。

4.如果所有电路测试都正常，则测试或更换M74D驾驶员车窗电机。

驾驶员电动车窗开关故障

1.将点火开关置于OFF位置，断开S79D驾驶员车窗开关处的线束连接器。

2.测试搭铁电路端子1和搭铁之间的电阻是否小于5?欧。

??

如果大于规定范围，则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。

3.将点火开关置于ON位置，确认故障诊断仪“DriverWindowMainControlDownSwitch（驾驶员车窗主控制下降开关）”参数为“Inactive（未启动）”。

??

如果不是规定值，则测试控制电路端子3是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则测试或更换M74D驾驶员车窗电机。

4.在控制电路端子3和搭铁之间连接一条带5安培保险丝的跨接线，确认故障诊断仪“DriverWindowMainControlDownSwitch（驾驶员车窗主控制下降开关）”参数为“Active（启动）”。

??

如果不是规定值，则测试控制电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则测试或更换M74D驾驶员车窗电机。

5.确认故障诊断仪“DriverWindowMainControlUpSwitch（驾驶员车窗主控制上升开关）”参数为“Inactive（未启动）”。

??

如果不是规定值，则测试控制电路端子6是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则测试或更换M74D驾驶员车窗电机。

6.在控制电路端子6和搭铁之间连接一条带5安培保险丝的跨接线，确认故障诊断仪“DriverWindowMainControlUpSwitch（驾驶员车窗主控制上升开关）”参数为“Active（启动）”。

??

如果不是规定值，则测试控制电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则测试或更换M74D驾驶员车窗电机。

7.确认故障诊断仪“DriverWindowMainControlExpressSwit