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综合视频系统培训通信技术科

Contents目录总则及系统构成１系统网络及运用管理2技术管理及巡查调阅3界面及维护4系统安全管理5系统各单元设备67故障管理及处理办法12

一、总则及架构（一）、总则：铁路综合视频是铁路行车设备的重要组成部分，为实时掌控车站、重要机房（含通信、信号、信息、牵引供电及电力）内外和重点线路桥、隧、分界口的安全、列车运行状态以及抢险救灾提供有力支持，为及时出击、打击盗窃破坏铁路的违法活动提供有力证据。各车间、工区都有义务保护综合视频设备的安全及其运行正常。

一、总则及系统构成（二）、系统架构：综合视频监控系统由视频核心节点、视频区域节点设备、I类视频接入节点设备、II类视频接入节点设备、视频汇集点、承载网络、视频采集点前端设备、用户终端构成，终端设备包括视频监视终端和视频管理终端。注：在物理实现时，视频汇集点设置在视频接入节点内，也可单独设置于区间基站、牵引变电所、配线间等处。IP摄像机可直接接入至视频接入节点，也可通过视频汇集点接入至视频接入节点；模拟摄像机均通过视频汇集点接入至接入节

（三）、案例：衡柳线综合视频监控系统一、总则及系统构成

二、系统网络及运用管理（一）、系统组网：综合视频监控系统采用IP数据网承载。系统由基础网络平台和接入平台两部分组成。

二、系统网络及运用管理（一）、基础网络平台：各I类视频接入节点通过IP数据网提供的10M/100M以太网口和视频区域节点互连；各GSM-R基站、牵引变电所、分区所、开闭所、电力配电所等现场监控点，通过传输系统提供的10M/100M以太网口将监控视频信息汇聚至车站后，再通过IP数据网（路由器设备）提供的10M/100M以太网口与设在南宁铁路局的既有视频区域节点设备互连。（二）、接入平台：各机房视频采集点前端设备采用视频电缆接入各视频接入节点；车站咽喉区、区间公跨铁、铁路局分界处的视频前端采集设备采用“光缆+视频光端机”方式就近接入视频接入节点。

二、系统网络及运用管理（三）、电源、防雷及接地：视频接入节点外供电源采用Ⅰ级交流供电，配置专业UPS电源及蓄电池，蓄电池后备时间按1h配备。车站咽喉区、公跨铁立交桥、局分界口等处视频前端设备由电力专业供电或从通信机房通过电力缆供电，一般以视频采集点距通信机房距离而定。综合视频监控系统机房内设备均从新设地线排引接地线。车站咽喉区、公跨铁立交桥、局分界口处视频前端设备接地纳入综合接地系统。机房电源设备具备完善的防雷措施，车站咽喉区、公跨铁立交桥、局分界口等处视频前端设备安装避雷装置。

（四）、综合视频主要设备包括：1、视频区域节点：服务器（管理服务器、分析服务器、视频存储服务器、视频分发服务器、视频转发服务器）、矩阵控制器、视频编码器、交换机、视频监控维护终端、网络传输、交直流电源等。2、视频接入节点：服务器（分析服务器、视频存储服务器）、矩阵控制器、视频编码器、交换机、视频光端机、视频监控维护终端、交直流电源等。3、视频采集点：室外设备：摄像机（含云台）、光端机、信息馈线、电源配电箱、防护装置、各类连接光电缆、电杆（只用于安装综合视频监控系统采集点设备）、铁塔、支架、地线等。室内设备：摄像机（含云台）、光端机、三合一防雷器及设备之间连接线缆和电源线、支架等。4、用户终端。二、系统网络及运用管理

（五）、用户终端的设置规定：1.车站行车室及客运站客运监控室（旅服）、站长室。2.公安派出所、值班室、警务区。3.工务、电务、供电维修机构。4.各车务、工务、电务、通信、供电段段部应设置用户终端。5.局安监室，运输、客运、货运、工务、电务、供电处、信息所，局应急办，局调度所相应调度台。（六）、各用户终端的主要监控目标：1.局调度所调度台：监控车站行车室、咽喉区、公跨铁立交桥处、联络线与正线连接处、局界等。2.车务系统：监控管内车站行车室、咽喉区、信息机房、公跨铁立交桥处、联络线与正线连接处、局界等处。二、系统网络及运用管理

3.工务系统：监控管内防灾机房、隧道洞口、车站咽喉区、公跨铁立交桥处、桥梁救援疏散通道、防洪重点地段、联络线与正线连接处、局界、路基地段治安复杂区重点目标等。4.电务系统：监控管内车站、保养点、动车所信号及通信机房、中继站、GSM-R基站、车站行车室、车站咽喉区、牵引变电所、开闭所、分区所、AT所、电力35kv变配电所、独立10kv配电所、站区室内变电所、站房室内变电所等所亭内的通信机房或通信设备。5.供电系统：监控管内牵引变电所、开闭所、分区所、AT所、电力35kv变配电所、独立10kv配电所、电力区间箱式变电站、站区室内变电所、站房室内变电所、隧道洞口、车站咽喉区、公跨铁立交桥处等。6.公安系统：监控管辖范围内GSM-R基站、信号中继站、线路所、牵引变电