城市浅埋暗挖车站下穿既有建筑物控制爆破减震技术研究.pptxVIP

城市浅埋暗挖车站下穿既有建筑物控制爆破减震技术研究汇报人：2024-01-14

CATALOGUE目录引言城市浅埋暗挖车站下穿既有建筑物现状分析控制爆破减震技术原理及方案设计控制爆破减震技术实施与效果评价控制爆破减震技术应用前景及推广价值结论与展望

引言01

城市化进程加速01随着城市化进程的加速，地下空间的开发和利用越来越受到重视，浅埋暗挖车站作为城市轨道交通建设的重要组成部分，其建设和运营对城市发展具有重要意义。建筑物保护需求02在浅埋暗挖车站建设过程中，往往需要穿越既有建筑物，如何控制爆破对建筑物的影响，确保建筑物的安全，是亟待解决的问题。减震技术的重要性03减震技术是控制爆破对建筑物影响的有效手段，通过研究和应用先进的减震技术，可以降低爆破对建筑物的振动和冲击，保障建筑物的安全。研究背景和意义

国内外研究现状国内外学者在浅埋暗挖车站下穿既有建筑物控制爆破减震技术方面开展了大量研究，提出了许多有效的减震措施和方法，如预裂爆破、微差爆破、减震孔等。发展趋势随着科技的不断进步和工程实践经验的积累，浅埋暗挖车站下穿既有建筑物控制爆破减震技术将朝着更加精细化、智能化和绿色化的方向发展。国内外研究现状和发展趋势

研究目的和内容本研究旨在通过理论分析和数值模拟等方法，深入研究浅埋暗挖车站下穿既有建筑物控制爆破减震技术的原理和方法，提出更加有效的减震措施和方法，为工程实践提供理论支持和指导。研究目的本研究将围绕浅埋暗挖车站下穿既有建筑物控制爆破减震技术展开研究，主要包括以下几个方面研究内容

研究目的和内容010203控制爆破减震技术的原理和方法研究；控制爆破减震技术的数值模拟和实验研究。既有建筑物的结构响应和损伤机理研究；

城市浅埋暗挖车站下穿既有建筑物现状分析02

城市浅埋暗挖车站是指在城市地下浅层进行挖掘建设的车站，具有埋深浅、施工难度大、对周边环境影响敏感等特点。随着城市地下空间的不断开发利用，浅埋暗挖车站在城市轨道交通、市政基础设施等领域得到广泛应用，经历了从探索尝试到成熟应用的历程。城市浅埋暗挖车站概述发展历程定义与特点

下穿既有建筑物现状在城市浅埋暗挖车站建设中，经常需要下穿既有建筑物，如房屋、地下管线等。这些建筑物结构复杂、年代久远，对施工安全和环境保护提出了更高要求。存在的问题下穿既有建筑物时，由于施工扰动、爆破振动等因素，可能对建筑物造成损坏或影响其稳定性，同时施工过程中的噪声、粉尘等也会对周边环境产生不良影响。下穿既有建筑物现状及问题

减震技术需求针对不同类型的既有建筑物和地质条件，需要研发相应的减震技术，包括隔震沟、减震孔、减震材料等，以降低施工对建筑物和周边环境的影响。爆破振动控制为减小爆破振动对既有建筑物的影响，需要研究和发展控制爆破振动的技术，如精确控制爆破参数、采用减震措施等。智能化监测与预警通过建立智能化的监测与预警系统，实时监测爆破振动、建筑物变形等关键参数，及时预警并采取相应措施，确保施工安全和环境保护。控制爆破减震技术需求分析

控制爆破减震技术原理及方案设计03

通过控制炸药的起爆方式和装药结构，使爆炸波在传播过程中逐渐衰减，减少对周围建筑物的振动影响。爆炸波传播原理在建筑物与爆源之间设置减震隔离带或减震沟，以吸收和减弱爆炸波的能量，降低建筑物的振动响应。减震隔离原理通过优化建筑物的结构形式和连接方式，提高其自振频率和阻尼比，从而降低对爆炸波的敏感性。结构动力响应原理控制爆破减震技术原理

方案设计及优化炸药选择与装药结构设计根据地质条件和建筑物结构特点，选择合适的炸药类型和装药结构，以达到预期的爆破效果和减震要求。起爆方式与延时设计通过合理的起爆方式和精确的延时设计，实现爆炸波的有序传播和能量释放，降低对建筑物的振动影响。减震隔离带或减震沟设计根据建筑物与爆源之间的距离和地质条件，设计合理的减震隔离带或减震沟，以吸收和减弱爆炸波的能量。

关键技术参数确定根据建筑物与爆源之间的距离、地质条件和减震要求，通过数值模拟和现场试验等方法确定合理的减震隔离带或减震沟的尺寸与深度。减震隔离带或减震沟的尺寸与深度确定根据地质条件和建筑物结构特点，通过试验和数值模拟等方法确定合理的炸药单耗和装药量。炸药单耗与装药量的确定通过试验和数值模拟等方法确定合理的延时时间，以确保爆炸波的有序传播和能量释放。延时时间的确定

控制爆破减震技术实施与效果评价04

前期准备钻孔与装药起爆网路设计减震措施实施实施过程描述进行现场勘察，了解地质条件、建筑物结构和周围环境，制定详细的施工方案。根据爆破需求和减震要求，设计合理的起爆网路，包括起爆顺序、延时时间和起爆方式等。按照设计方案进行钻孔，严格控制孔深、孔径和孔距，并选择合适的炸药类型和装药结构。在爆破前采取预裂爆破、挖减震沟、设置减震孔等减震措施，降低爆破震动对建筑物的影响