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1.工程概况:
1.1项目工程特点:
1.1.1工程名称:京通快速路与京哈高速公路联络线工程人行天桥第三标段
1.1.2工程建设单位:首都高速公路发展有限责任公司
1.1.3工程性质:本工程由北京市市政一建设工程有限责任公司承包,我单位分包上部钢结构制作安装部分。
1.1.4工程主体结构特性:
1.1.4.1上部结构:主桥平面呈“工”字形,上部结构为三跨连续三室封闭钢箱梁。桥面铺防滑塑胶板,1:10桥梯为连续钢箱梁,桥梯面及平台面铺防滑塑胶板。
1.1.4.2下部结构:主墩为钢管混凝土“T”墩柱,梯墩为钢管混凝土“T”形墩柱,造价人才网主墩基础、梯墩基础为桩基础。
1.1.4.3桥梁支座:
支座采用板式橡胶支座。
1.1.4.4抗震措施:主墩及梯墩上设有抗震锚栓。
1.1.4.5装修:钢结构所有外露不连续的地方均用3mm钢板包封。天桥钢构件进行防腐除锈解决,所有钢结构构件内外喷砂除锈达成Sa2.5级。钢构件采用VCI-396体系防腐涂料,防腐年限不小于2023。监理工程师论坛内防腐三道底漆,共75μm,外防腐两道底漆,一道面漆,干膜总厚度不小于75μm。
1.1.4.6设计标准:
a.设计人群荷载:5KN/m2
b.设计通行能力:2023人/小时*m
c.地震动峰值加速度:0.2g
d.自振频率:>3.0HZ
1.1.4.7基本尺寸:
a.跨度:16.5+19+14.85
b.桥面宽:4m,桥梯宽:
c.桥下净高:主路不小于4.5
d.主梁高:0.8m
1.1.5重要工程量(钢结构):283.6吨
1.1.6用途:保证北京胸腔医院及附近居民的行人过街安全,解决该地区过路行人及自行车过街的矛盾,缓解该地区交通堵塞现象,提高道路通行能力,保证交通安全
1.1.7资金来源:由甲方提供资金
1.1.8工程造价:200.6万元
1.1.9设计单位:北京市市政工程设计研究总院
1.1.10监理单位:北京高速公路监理有限公司
1.1.11开工日期:2023年02月24
1.1.12竣工日期:2023年04
1.1.13上级有关文献规定:
1.1.13.1《公路工程质量检查评估标准》JTGF80/1-2023
1.1.13.2《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2023
1.1.13.3《公路桥梁施工设计规范》2023
1.1.13.4《北京市城市桥梁工程施工技术规程》DBJ01-46-2023
1.1.13.5《焊接数据资料手册》机械工业出版社
1.2建设地点及环境特性:
天桥位于北关环岛西侧,北京市胸腔医院南门。钢结构安装场地的外部环境内容与设计图纸内容一致。
1.3施工条件:
钢结构加工制作场地为本厂钢结构车间,钢结构安装现场在北关环岛西侧,北京市胸腔医院南门。供电来源由总包方提供。钢结构施工期间为雨季施工。
1.4项目管理:
组织机构系统图
项目经理岳建国
项目经理岳建国
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2.施工部署:
2.1质量目的:
2.1.1结构工程总体质量目的:精心组织、精心施工,达成优良级工程。
2.1.2各工序质量目的:
2.1.2.1下料、矫正:放样准确,切割规范,矫正到位,合格率100%。
2.1.2.2组装:胎卡具合理,焊缝错开,尺寸准确,合格率>100%。
2.1.2.3焊接:工艺合理,措施得力,保证质量,合格率>100%。
2.1.2.4喷漆(除锈涂漆):除锈干净,涂刷均匀,保证厚度,合格率100%。
2.1.2.5安装:方案合理,保证安全,就位准确,合格率>100%。
2.2进度目的:
精心组织,满足协议工期,保证准时竣工。
2.3成本目的:
采用科学有效措施,减少生产成本。
2.4项目安全目的:
防止为主,加强管理,保证安全无事故。
职业健康安全管理目的:
不发生听力受损伤事故;不发生重大伤亡事故。
职业健康安全管理指标:
减少噪声,不发生听力受损伤害事故;重伤以上事故率为0。
项目部职业健康安全管理机构见附件。
环境目的指标:(见下表)
内容
目标
指标
固体废弃物
实行分类存放集中解决
95%以上
钢结构防腐
进行严格控制
厂内外环境符合国家标准
环境管理机构见附件。
2.5用工计划:
工种
人数
工种
人数
下料工
12
叉车工
2
焊工
20
电工
2
辅助工
10
技术人员
3
防腐工
8
其他管理人员
3
吊车工
2
2.6材料及机械设备供应计划:
2.6.
名称
规格
重量k
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