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LED雷达地下停车场照明节能改造方案(物业)

电子式荧光灯：功率28-36W左右，功率大，不节能，寿命短，灯管易坏。

对于新建地下停车场：我们根据国家标准GB50034--2004《建筑照明设计标准》的规定（或者用能客户提供的设计方案）设计方案。其中色温、显色指数、照度均匀度、眩光?、电源适用范围等方面都要考虑，经客户审核后安装。

对于现有的停车场：改造停车场灯具。用LED灯具替代，部分改用智能感应控制，降低灯具用电费用。

改造停车场灯光控制，根据需要合理安排灯光的明暗度，以达到再次降低用电费用的目的。

2.2照明节能改造的必要性和必然性

降低运营成本：随着我国市场经济体制的不断完善，国内大多数企业面临全球化的市场竞争日益加剧，多数企业都面临着利润下滑的处境，对此，只能从加强市场开拓以及强化成本控制两方面着手。而在物业的各项成本中，电费已成为紧随原人工成本之后的最大成本。对大多数物业而言，电费也是未被企业控制的最后一项成本，许多物业由于管理等各方面原因，用电利用效率普遍偏低，节能潜力巨大，因此通过技术手段来降低电费支出、提高利润空间势在必行，其中地下停车场照明节能潜力就很可观。

节能减排的必要。进入二十世纪初，随着常规石化能源日趋紧张，石油、煤炭等常规能源价格不断攀升。??

特别是国际油价更达到历史高位,造成了能源供应的形势愈加严峻。能源问题引起世界各国政府的高度重视。同样也引起中国政府的极大关注。

我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但也付出了巨大的资源和环境代价，经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐，群众对环境污染问题反应强烈。只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展，才能实现经济又好又快的发展。同时，温室气体排放引起全球气候变暖，备受国际社会广泛关注。进一步加强节能减排工作，也是应对全球气候变化的迫切需要，是我们应该承担的责任。因此，使用三和节能智能雷达感应LED灯管，是一项利国利民，功在当代，利在千秋的全民事实。

产品升级换代的必然：从儿时的煤油灯--→点蜡烛--→钨丝电灯--→荧光灯--→节能灯--→三和节能LED灯管--→三和节能智能雷达感应LED灯管，顺理成章。

三、节能降耗改造对地下停车场(物业)的意义

第一方面，目前各地的物业基本上均已被列为各个领域的重点用能单位，是各地节能降耗的重点监控单位，是各地为了完成节能减排任务的重点工作对象，因此各个用能大户有节能降耗减排的被动需求和义务。

第二方面，从长远来看，节能降耗虽然可能要投入大量的资金，但最终将会使整个物业的能源消耗费、设备维护费用等生产费用、管理费用大幅降低，从而增加经营者的利润，间接提高经营者的竞争能力。

第三方面，由于国家节能降耗减排的政策鼓励，对于达到相关节能降耗标准的用能大户来说，有机会得到政府财政资金的支持或奖励，从而得到部分的节能改造投资补偿。

第四方面，对于达到相关节能降耗标准的用能大户来说，也将可能获得相关税收优惠、减免或补偿。

第五方面，对于达到相关节能降耗标准的用能大户来说，也有机会将所获得的碳减排量进行碳交易或碳排放权交易，从而获得相应的经济效益或补偿。

第六方面，对于通过节能改造达到能耗标准的大型企业来说，可以申请“零碳示范区”或“低碳生活示范区”、“绿色环保”等相关认证或授予权，从而竖立良好的企业社会责任形象，增强企业竞争力或软实力。

四、三和节能智能雷达感应LED灯管原理及特点：

主要是针对地下停车场开发。采用进口LED光源和独立智能控制技术，在不改变原有的线路，完全能提供充足照明让车主快速安全地行驶进出地下停车场。当没有车辆或人出入的时候，自动转换到节电照明状态，为监控提供充足照明。长时间运行电耗仅低与于普通荧光灯照明的10%用电量，地下停车场照明综合节电效果可达80%以上，从而达到“灯亮着，也省电”的效果。有效解决了地下停车场长时间照明并且省电的难题。

4.1工作原理（T8-1.2米为例）：

利用微波多普勒原理，巧妙的把微波感应器微缩在LED日光灯管内，当感应区内没有移动物体，LED日光灯处于休眠状态，灯管处于低亮3W（可选）状态，既满足安保监控照明的要求，又最大限度的发挥了LED照明优势（据以往经验，停车场24小时用电可以省电约85-90%）。

当有车辆进出时，低亮度中的智能雷达感应LED灯管被0.2秒快速唤醒--高亮照明，功率为12W，完全替代40W普通荧光灯，方便车主泊车。车或人在感应区内活动时，智能雷达感应LED灯管一直保持高亮，当车或人离开感应区20秒后，自动进入低亮度状态，此时功率仅为3W（可选）。

每支智能雷达感应LED灯管集成了独立智能感应系统，无需更改原有线路，最低成本做到了人或车来时灯全亮，人或车走时灯低亮的全智能模式。

智能雷达感应LED灯管产品优点：

感应距离更?远?（感应角度：180度，覆