乐百高速路基施工方案报监理最终版.doc

广西自治区乐业至百色段№.5协议段路基施工方案

1、编制说明

1.1编制依据

⑴广西自治区乐业至百色段№.5协议段两阶段施工图设计；

⑵《高速公路施工标准化技术指南》；

⑶《公路路基施工技术规范》JTGF10-2023；

⑷公路工程技术标准（JTGB01-2023）；

⑸《中铁四局集团有限公司施工组织设计和施工方案管理实行细则》暂行；

⑹国家相关的施工法律法规，广西自治区相关的施工法规。

1.2编制原则

⑴认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文献，严格执行基本建设程序，实现工程项目的所有功能；

⑵全面履行工程协议，满足建设单位规定，有效地集中施工力量，按期交付使用；

⑶根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案，从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面保证工程质量和施工安全；

⑷按照轻重缓急，合理安排施工部署，既要突出重点，又要照顾一般，要充足考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目的。

2、工程概况

2.1工程简介

广西乐业至百色公路是国家高速公路网规划G69银川至百色高速公路的重要路段，也是广西省高速公路网规划“纵7”天峨至龙邦高速公路的重要组成部分。主线起于峨坝附近的红水河黔桂交界处，与贵州省规划的惠水至罗甸高速公路终点相接，终于上宋附近，与百色至罗村口高速公路相接，全长169.987公里。

本标段（№5标）位于广西百色市境内，线路起于乐业县逻西乡马庄村，起点里程为YK45+420，终点位于乐业县田湾乡，终点里程为YK54+160，全长8.74km。本标段路堑深挖路基共计13处，深挖路基长度共计1880m，本项目高填方路基共计5处，边坡高度均大于12m，一般位于山间谷地中。最高挖方68.9m，最高填方高度达43m。

2.2重要工程内容及数量

主线长度为8.74km,其中路基挖方226.85万m3、路基填方328.61万m3，路基重要工程数量如下表：

2.2-1路基工程数量表

序号

项目名称

单位

数量

备注

一

路基挖方

1

挖土方

m3

427784

2

挖石方

m3

1826541

3

改河、改渠、改路挖土方

m3

1639

4

改河、改渠、改路挖石方

m3

12862

二

路基填筑（涉及填前压实）

1

运用土填方

m3

1284891

2

运用石填方

m3

2023878

3

借土填方

m3

252086

4

改河、改渠、改路运用土及软石填方

m3

18850

三

软土地基解决

1

双向钢塑格栅

m2

139307

2

挖出非合用材料（包含淤泥）

m3

57300

2.3路基重要形式

本项目采用双向四车道高速公路标准，设计车速度为80km/h.路基横断面布置形式分为整体式路基和分离式路基。

⑴整体式路基

路基宽度为25.5米。其中行车道宽度2×2×3.75米，中央分隔带宽2米，行车道左侧路缘带宽2×0.5米，硬路肩宽2×3.0米(含行车道右侧路缘带宽0.5米)，土路肩宽2×0.75米；不设超高的路段路缘带、行车道、硬路肩的横坡为2％，土路肩横坡为3％。

⑵分离式路基

路基宽12.75米，单向双车道，行车道宽2×3.75米，左侧硬路肩宽0.75米(含路缘带宽0.5米)，右侧硬路肩宽3.0米(含路缘带宽0.5米)，两侧土路肩各宽0.75米。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设3%横坡。

3、施工组织安排

3.1路基总体施工计划及安排

根据路基土方工程量情况，施工组织管理以“统筹规划、科学组织，重点先行、分区段展开，均衡生产，专业化作业，有序推动”为原则，系统策划、合理布局，统筹安排专业接口。根据工程项目分布和互相之间关系，上足所需的劳动力和机械设备，流水作业，合理配置生产要素，组织专业队伍施工，采用技术措施保证质量。据工程特点和现场资源配备情况，及施工图纸和现有施工环境调查本工程路基土石方总体施工安排为：详见附件

⑴对施工段落里面的路基段进行清表，挖除表层0.3m厚的表土，将其运到指定弃土场，或集中堆放在路基范围外，用于以后填土绿化。

⑵施工里程段内路基；

⑶施工马庄大桥、马庄1#、2#、3#、4#中桥、卡给大桥、乐业服务区、卡给中桥、八干1号大桥、八干2号大桥等桥头路基过渡段以及涵洞两侧与路基相连的过渡段；

⑷完毕路基施工；

⑸路基附属工程施工。

3.2施工组织机构

根据工程分布及工程量大小情况，按有利管理、便于组织原则，安排22组施工班组施工。

1、施工组织结构图见图：

施工任务划分及队伍部署

本标段根据协议工期规定，并根据征地拆迁实行的难易限度合理安排路基工程施工。