户外广告资源方案.pptxVIP

1、火车站广告资源

公司目前拥有珠三角地区广州火车站（候车室天井、普通候车室、动车候车区、入站通道和出站口立柱及圆柱）、广深港高铁深圳北火车站、广梅汕线（含东莞东站、惠州站、河源站、龙川站、华城站、兴宁站、梅州站、大埔站、丰顺站、揭阳站、潮州站、汕头站）及广茂线（含佛山、三水、肇庆、新兴、天堂、春湾、阳春、沙琅、霞洞、茂名东站）的广告资源代理经营权，遍布珠三角主要发展城市，覆盖30多个县市，成为珠三角地区覆盖面积最广的平面媒体专业广告公司之一。

2、其它广告资源

除车站广告资源外，我公司在东莞、惠州、中山等大中城市拥有大批户外广告资源，其中包括：LED屏，T牌，户外楼顶大牌、社区学校宣传栏、小区电梯画框广告、灯箱广告、电话亭广告等，遍布市区、社区、厂区、学校各大人群聚集地。;

我司目前代理的媒体资源，主要集中的粤中，粤西和粤东地区。广州站、深圳北站首尾相应，广茂线，广梅汕线两翼齐飞。

资源位置：包括车站内广告、站台广告、火车站楼顶广告、路桥（涵洞）广告及火车管辖范围内的T牌、户外广告牌广告等。

广告形式：广告形式包括室内招贴画、灯箱、包柱、T牌、户外广告牌、挂幅广告、展位广告等，形式多样。

具体位置：所有广告位资源覆盖火车站的大楼楼顶、售票厅、候车大厅、进站通道(站台出口)和出站通道（出站口），广告位置优越，人流量大，关注度高。;序号;①广州火车站户外广告详情

广州火车站是全国最繁忙铁路枢纽之一，广深铁路、京广铁路及广三铁路均交汇在此。主要承担京广线、广茂线、广珠线、部分广深线、部分武广客运专线始发终到旅客列车作业。作为珠三角经济的轴心，每年节假日，广州站聚集了全国各地人群，“5.1”、“10.1”及“春运期间”日均客流量多达30万人次。

我司代理的广告位主要位于候车室天井二三楼飘台四周，进站通道，出站通道(立柱、圆柱、墙体)、普通候车室、动车候车等区域，含LED超薄灯箱、灯箱、包柱等形式。

目前广州站共有广告位:380个，灯箱94个（其中：候车室天井14个，进站通道22个，出站通道灯箱13个，动车候车区14个，综合通道17个，普通候车室14个）；包柱广告位286个，位于出站口（其中方柱广告位9个，圆柱广告位20个）和二、三、四站台（其中方柱广告位80个，圆柱广告位184个）。;;;②深圳北火车站户外广告详情

深圳北站，又称新深圳站、深圳新客站，是一个新建的铁路车站，该站为广深港高速铁路（京港客运专线南段）及厦深客运专线（杭福深客运专线南段）的交汇点及客运枢纽站，同时也是深圳地铁龙华线、环中线、6号线和深莞城际线的车站，东莞轨道交通R1线亦会利用深圳地铁6号线轨道直通该站，实现深莞城际线功能。于2007年动工，2011年12月26正式启用。以后将会陆续开设广州南站—西九龙客车、广州南站—厦深客运专线客车。深圳北站将成为广深港高速铁路客车、新衡阳方向高、中速客车、以及杭福深客运专线厦门方向客车的起迄站。至2020年每年旅客发送量将达到4450万人次。约300公里时速的高速列车将来往于北京、武汉、广州、深圳、香港一线。从深圳北站出发，到香港只要15分钟，到广州南站只要35分钟，到武汉只要4个多小时，到北京也仅仅需要10个小时。

深圳北站共有广告位14个：其中挂幅广告位12个，实物（模型）展示广告位2个。;;③广梅汕线火车站户外广告详情

广梅汕铁路是广东省和铁道部合资修建的路网干线铁路。铁路穿越粤中、粤东山区，挺进潮汕平原，是一条贯穿中国广东中部和东部的铁路。它跨越17个县市，总长度为480公里。

铁路起于广州火车东站，穿过东莞、惠州，终点至汕头，共有：广州东站、东莞东站、惠州站、河源站、龙川站、华城站、兴宁站、梅州站、丰顺站、揭阳站、潮州站和汕头站等12个站。

;③广梅汕线火车站户外广告详情

东莞东火车站共有广告位124个，其中灯箱123个，分别位于候车大厅97个，进出站通道36个；户外广告牌1块，位于火车站大楼左侧，面对站前广场。

惠州站共有广告位170个，其中有145个灯箱广告位，位于售票厅、检票口，进出站通道等人流密集地区；12个路桥24个广告位，1块户外广告大牌。

河源站共有广告位58个，其中有44个灯箱广告位，位于售票厅、检票口，进出站通道等人流密集地区；8个路桥14个广告位。

龙川站共有85个灯箱广告位，位于售票厅、检票口，进出站通道等人流密集地区；

华城站共有9个灯箱广告位，位于售票厅、检票口，进出站通道等人流密集地区；

兴宁站共有51个广告位，其中灯箱广告位50个，位于售票厅、检票口，进出站通道等人流密集地区；路桥广告位1个。;③广梅汕线火车站户外广告详情

梅州站共有广告位60个，其中有58个灯箱广告位，位于售票厅、检票口，进出站通道等人流密集地区；2块户外广告大牌。

大埔