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代维管理思路三篇

篇一：代维管理思路

一、对代维单位的管理

（一）、代维人员变更及代维请假等的管理当前存在的问题：

1、无法及时把控代维单位各专业人员的进出情况，及时个别同志知道代维相

关专业的进出情况，由于无法实现信息共享，不能广泛的掌握代维人员管理现

状。

2、代维单位内部由于分专业管理人员情况，无法很好的实现人员的综合管

理。

3、由于代维单位对于人员把控的不到位，造成内部上岗培训等机制无法落实

到位。

4、代维单位虽然制定了一系列的人员管理办法，但是由于缺少统一的管理流

程，造成人员管理的不规范。

《综合代维管理系统》中对于人员管理的各项流程已经非常明确，要求代维单

位尽快完成《综合代维管理系统》中的人员录入并安排专人负责人员定岗、调

整和请假制度的系统中的流转。抢修中心牵头各专业完成代维人员情况的实时

监控和管理。

具体措施：

1、每周通过现场检查及询问各组组长的方式确定代维单位当前的实际人员到

位情况（每周周报审核中体现）。

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2、认真审核代维每周YW上报的人员到位及变更情况表，发现偏差及时在工作

联系单中通报。

3、联系省公司找吉奥公司技术人员近期完成一次对代维和联通代维管理人员

的《综合代维管理系统》使用培训，培训后要求半个月内代维单位完成所有人

员的定岗并在平台中录入。

4、在下阶段的人员管理工程中，要求代维单位使用《综合代维管理系统》人

员调整及人员请假模块，在每周出现的人员调整及人员请假情况的必须经由

《管理系统》进行申请，逐级审批。

（二）、巡检计划及执行情况、执行结果的审核当前存在问题：

1、巡检计划的制定较混乱，均由代维单位自行制定，无审批流程，一项整个

巡检工作及巡检率。

2、代维单位巡检完成率较低，巡检质量很差。

3、运维部、县市公司、以及代维单位内部自查抽检工作不够连续，检查力度

低，尤其是代维单位内部，未形成自查的体系。

4、巡检人员技能水平低，巡检步骤不懂或操作错误，直接影响巡检质量。

具体措施：

1、以季度为巡检周期制订巡检计划，要求在季度前10天完成全市所有站点的

巡检计划，细分到月（个别特殊站点可视具体情况定）。

2、充分利用《综合代维管理系统》平台，根据流程逐步审批，通过《管理系

统》监控和管理代维的巡检工作。对于每个季度前就已按月细分好的巡检计划

每月导入到《管理系统》中执行，对于增加的新开站点根据其等级列入巡检。

3、通过进站登记及动力值班室停电告警记录表等核对代维巡检真实性（通过

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匹配）。

5、加大一线巡检人员的培训工作提升代维巡检人员的技能水平，提高巡检质

量。根据前期检查情况，多数的代维巡检人员对于巡检要做什么、怎么做等不

清楚，造成巡检质量非常低，根本达不到巡检的目的，通过培训后巡检人员对

于巡检的各项步骤有了掌握，下阶段将通过检查检验巡检人员将培训项目用于

实际的效果。

5、通过运维部、县市分公司的现场抽查及代维单位的自查等检验代维巡检人

员的巡检质量，对于存在的问题要求代维单位整改。

（三）、验收的日常管理工作流程当前存在的问题：

1、新站完成验收后没有及时的放置挂钩、巡检簿册、卫生洁具等。

2、新站开通后何时结算代维费用不实很明确。

具体措施：

1、运维部在接到网建部发起的基站单站验收申请后，提前通知县市分公司及

代维，验收当天，代维单位参加验收人员直接将基站所需的卫生洁具、各项巡

检簿册、挂钩等带至验收的站点规范放置（标准详见附件1：基站巡检本、洁

具示范图）。

2、要求代维单位统计各项物资的缺少情况（卫生洁具、各项巡检簿册、挂钩

等），经核实后给予补充，并要求代维单位发放至各县市区域，以便验收时能

及时放置在基站。

3、新开站点的代维费用结算以站点设备的开通运行为主，如设备是在上半月

开通运行的，则在当月开始结算代维费用；如设备是在下半月开通运行的，则

在下个月开始结算代维费用。设备开通以运维部验收员通知为准，如现场验收

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不通过，设备未开通，则还是不开始结算代维费用。

4、对于验收当天代维未能及时完整放置的，在一周内抢修中心进行复查，确

保每个新开站点的标准化。

二、县市对代维单位管理的职责及相关要求

（一）、人员、车辆、工器具的管理要求当前存在的问题：

县市分公司缺少对属地内代维人员、