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C-中中车
C-
中车浦镇工业数字化探究之路
2
国内制造业背景与现状
工业2.0
企业数量占比
企业数量占比
50%-60%
工业2.0-3.0
企业数量占比
企业数量占比
30%-40%
工业3.0
企业数量占比
企业数量占比
不足5%
卑CR
卑CRRC
工业
工业2.0特征:
各职能部室各自为战,企业运营流程不畅,存在众多的信息孤岛,生产效率、管理水平低下。
卑CRRCMES系统的重要性
卑CRRC
MES系统实现与业务层紧密结合
MES处于企业信息化管理的中间层承上启下 ERP
MES处于企业信
息化管理的中间层
承上启下
MES
目前国内市场的
MES系统的现状
ll
llSCADA
↓
向上与企业ERP等管
理软件对接集成,下发
指令与控制层
2、换汤不换药
4设备执行层3、增加工人工作量
4
设备执行层
4、信息孤岛
……
向下对设备和
执行层进行控
直角坐标机器人AGV小车制机械手臂PLC立体库数控机床
直角坐标机器人
AGV小车
制
机械手臂
PLC
Page4
卑CRRC中车浦镇选择MES系统的优化为切入点来实现工业数字化
卑CRRC
数据采集工具管理实时监控设备管理采购管理工位资源配置人力资源管理HCM资源管理工装管理物流MES生产计划执行工艺设计现场执行动态…全过程追溯过程异常管理产品性能分析作业执行与指导智能报表质量管理QMIS现场文件管理
数据采集
工具管理
实时监控
设备管理
采购管理
工位资源配置
人力资源管理HCM
资源管理
工装管理
物流MES
生产计划执行
工艺设计
现场执行动态
…
全过程追溯
过程异常管理
产品性能分析
作业执行与指导
智能报表
质量管理QMIS
现场文件管理
卑CRRC目录
卑CRRC
精益制造是智能制造的基石第一部分
精益制造是智能制造的基石
第一部分
信息化理念下的业务再造是关键第二部分
信息化理念下的业务再造是关键
第二部分
中车浦镇数字化探究实践第三部分
中车浦镇数字化探究实践
第三部分
6
卑CRRC精益制造是智能制造的必由之路
卑CRRC
德国、美国、日本的部分企业为什么直接向工业
德国、美国、日本的部分企业为什么直接向工业4.0迈进?他们都有一个相同的特点,经历了多年的精益管理准备!
西方工业化基础深厚,泰勒在
西方工业化基础深厚,泰勒在1911年即提出并完善了科学管理体系,美国在50年代推出工业工程,丰田在上述基础上形成的丰田生产方式,将制造的生产物流管理水平和质量水平推向了新的高度。德国的工业4.0是站在德国企业坚持25年
学习应用日本精益生产的基础上,与信息化、自动化结合后提出的理念。
打通、优化业务流程
打通、优化业务流程
规范输入输出智能制造
规范输入输出
智能制造
精益
精益
提升效率消除浪费打好基础
提升效率
消除浪费
打好基础
准时化
准时化
…自働化
…
自働化
7
卑CRRC精益制造是实现智能制造的必由之路
卑CRRC
所有的这一切,都必须经过精益制造对流程和系统的改造过程,工业4.0这个概念可以喊,
头可以顶天上,但脚必须老老实实踩地上。离开精益制造,智能制造就是空中楼阁。
卑CRRC目录
卑CRRC
精益制造是智能制造的基石第一部分
精益制造是智能制造的基石
第一部分
第二部分
第二部分
基于信息化理念下的业务再造是关键
中车浦镇数字化探究实践第三部分
中车浦镇数字化探究实践
第三部分
9
传统制造企业该如何走向数字化?
传统制造企业该如何走向数字化?
传统业务流程
信息化手段
数字化
卑CRRC国内制造企业在接触到信息化和智能化后,往往以为可以直接通过传统业务流程与信息化直接
卑CRRC
国内制造企业在接触到信息化和智能化后,往往以为可以直接通过传统业务流程与信息化直接结合就能实现数字化,可实际上真的可行吗?
德国有一句谚语:“一个傻子有了工具,他还是傻子。”
管理的提升无法一蹴而就,孱弱的管理水平,低下
管理的提升无法一蹴而就,孱弱的管理水平,低下的生产效率并不会因为信息化手段而有所改变。
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卑CRRC1、举例:目前国内制造MES的现状
卑CRRC
基于SA95的Mes
基于SA95的Mes标准只强调达到目标,并不告知实现路径
新文件接收、分
新文件接收、分发,传达变更!
转述变更!变更执行文件签审分管领导车间管理者操作者工位长传统MES设计变更,工艺文件升级!!
转述变更!
变更执行
文件签审
分管领导
车间管理者
操作者
工位长
传统MES
设计变更,工艺文件升级!!
工
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