某铁路扩能改造工程项目T梁吊车架梁方案.docx

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、编制依据 1

1.1编制依据 1

1.2编制范围 1

1.3设计概况 1

二、工程概况 1

三、施工安排 2

3.1主要人员 2

3.2主要施工机械 3

3.3主要施工方法 3

3.4施工工艺流程 3

3.5所需物资的工程量及供应商 4

3.6施工安全措施 4

3.6.1汽车吊架梁安全措施 4

3.6.2人身安全措施 5

3.6.3机械设备的安全措施 6

3.6.4操作过程的安全措施 6

3.6.5吊装安全“十不吊” 6

3.6.6安全生产《八项规定》 6

3.6.7施工用电安全技术措施 7

3.6.8雨季施工安全措施 9

四、施工合适的方案 10

4.1吊车架梁合适的方案 11

4.1.1T梁吊装前准备 11

4.1.2吊车的选择 12

4.1.3地基处理 18

4.1.4T梁吊装钢丝绳的选择与验算 19

4.2吊装过程中的安全监控 21

4.2.1人工监控 21

4.2.2吊车自身监控 22

五、质量标准与控制 22

六、安全文明施工及环境保护 24

一、编制依据

1.1编制依据

（1）长春至白城铁路扩能改造工程（站前其它工程）CBSG-8标段实施性施工组织设计。

（2）长春至白城铁路扩能改造工程（站前其它工程）CBSG-8标段T梁运输及架设施工实际情况及业主总体进度要求。

（4）公路运梁车说明书、300T汽车吊、220T履带吊性能及架梁条件。

1.2编制范围

长春至白城铁路扩能改造工程（站前其它工程）CBSG-8标段范围内380片T梁运输及架设。

1.3设计概况

长春至白城铁路扩能改造工程（站前其它工程）CBSG-8标段跨珲乌高速特大桥0#桥台至110#墩共95双线孔（380片），T梁型号为通桥（2012）-2201，32米T梁梁重为146t。

二、工程概况

本标段铺架施工里程DK199+000m-DKPQK355+000m；本工程T梁预制工程800片，其中380片T梁采用汽车吊与履带吊配合架梁，制梁场设置在白城北，集中进行预制，预制完成后运输至跨珲乌高速公路特大桥架梁。

相关计划工期：2016年8月20日开始架设T梁，至2016年9月30日结束。

三、施工安排

3.1主要人员

为充分发挥人才、技术和装备优势，保证施工所需各项资源按重点工程要求配置人员。

主要人员配属表

序号

职务名称

人数

姓名

备注

1

项目经理

1

2

项目书记

1

3

相关项目副经理

1

4

项目总工

1

5

专职安全员

1

6

财务

1

7

设备

1

8

调度

1

9

作业队长

1

10

作业人员

40

11

后勤

3

合计

52

3.2主要施工机械

主要进场机械表

序号

设备名称

单位

数量

备注

1

300T汽车车

台

1

架梁

2

220T履带吊

台

1

架梁

3

发电机75kW

台

1

横隔板焊接

4

电焊机

台

4

横隔板焊接

5

轴线运梁车

台

12

运梁

3.3主要施工方法

由于长白相关项目为增建二线工程，新建铁路路基换边施工等因素影响，T梁不具备铁路运输条件，由于T梁预制场设置在白城市，全线桥梁最大距离达145公里，302国道贯穿本标段，为满足施工需要，全线T梁采用公路运输方式，T梁运输设备采用轴线运输车运输，

跨珲乌高速特大桥0号台至20号墩、23号墩至62号墩、65号墩至80号墩、83号墩至89号墩、92号墩至107号墩，受连续梁等因素影响，采用吊车架梁，共计380片T梁。

3.4施工工艺流程

在T梁预制场内，利用160T轮胎式搬运机将桥梁支座安装完毕的T梁按顺序吊装至轴线运梁车后，轴线运梁车将T梁运输至T梁架设桥位，1台300T汽车吊和1台220T履带吊按要求将T梁架设至指定位置，进行T梁横隔板焊接、灌注锚栓孔砂浆、拆除桥梁支座上下板连接螺栓、安装支座围板。

3.5所需物资的工程量及供应商

T梁架设工程所需主要物资为桥梁支座，共计380片梁，桥梁支座为甲供物资。

3.6施工安全措施

3.6.1汽车吊架梁安全措施

吊车进场安装并试吊

300T汽车吊和220T履带吊进场后，吊装钢丝绳及吊具放置到位。T梁进场后，在正式吊装前，必须进行试吊，试吊采用仰角1.1倍安全系数，进行正常的吊装起落冲击，试吊时构件吊至起吊点3cm，停留5分钟以上算试吊合格，合格后再正式吊装。

梁吊装作业

吊装场地配备吊车指挥员一名（所有指挥员均配备对讲机）；地面配备吊装工作人员四名，安全员两名，专职吊车监控安全员一名。吊装