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硅橡胶界面粘接增强技术概述

黄海龙;李悦;桑丽鹏;罗国勤;尹华丽;李东峰

【摘要】硅橡胶界面粘接增强技术是硅橡胶应用领域重要的研究课题.本文从硅橡胶自增粘与表面处理技术手段进行了总结,预期为硅橡胶粘接技术应用领域,特别是固体发动机绝热、包覆领域的研究提供参考.%Theenhancingbondingtechnologyfortheinterfaceofsiliconerubberisapopularresearchtopicfortheapplicationofsiliconerubber.Inthispaper,thetechnologyofenhancingbondingincludingimprovingadhesivepropertyofsiliconerubberandsurfacetreatmentwassummarized.Itisexpectedtoprovidereferencefortheapplicationofsiliconerubberbonding,especiallyinthefieldofthermalinsulationandliner.

【期刊名称】《化学工程师》

【年(卷),期】2017(031)002

【总页数】3页(P63-65)

【关键词】硅橡胶;界面粘接

【作者】黄海龙;李悦;桑丽鹏;罗国勤;尹华丽;李东峰

【作者单位】湖北航天化学技术研究所,湖北襄阳441003;湖北航天化学技术研究所,湖北襄阳441003;湖北航天化学技术研究所,湖北襄阳441003;湖北航天化学技术研究所,湖北襄阳441003;湖北航天化学技术研究所,湖北襄阳441003;湖北航天化学技术研究所,湖北襄阳441003

【正文语种】中文

【中图分类】TQ433.4

硅橡胶因其电绝缘性、耐候性，耐腐蚀性等而被广泛用作涂料，粘合剂及密封材料。特别是在固体火箭发动机领域，硅橡胶基质的绝热层有望成为新型的固体火箭发动机的绝热层。硅橡胶绝热层的优点如下，宽温度使用范围，玻璃化温度低于-50℃，优异的耐烧蚀性能，极佳的无烟性能，非常好的储存性能，良好的耐溶剂迁移能力，兼顾耐候，憎水，绝缘性。但它一些自身的特点也限制其发展使用，如高密度，低强度，较差的界面粘接性。其中最大的制约因素就是较差的界面粘接性。在固体火箭发动机的应用中，硅橡胶的粘接界面有两方面：硅橡胶与壳体，硅橡胶与推进剂。硅橡胶表面活性较差，又没有可以发生化学连接的基团，所以硅橡胶界面粘接增强技术的研究对于硅橡胶的应用是极其必要的。因此，我们对目前硅橡胶增粘技术手段与方法进行了总结。

1.1调整硅橡胶基质的结构

由于聚二甲基硅烷本身分子链段的螺旋屏蔽效应，使整个分子成非极性，因而硅橡胶本身与粘合物之间粘合力极差。通过改变硅橡胶链段的分子结构，引入部分活性基团，提高聚硅氧烷的粘接能力。通常有两种常见的方法来调整硅橡胶基质的结构：直接修饰活性基团或调节链段比例。RyanJ.与SatoY.曾分别将丙烯酸酯基、环氧基等增粘性基团直接修饰到高分子量聚二甲基硅氧烷链段中，使其自增粘，但这种方法由于不符合生产实际要求而实用价值并不高。相比于直接修饰的方法，PolmanteerK.通过调节聚二甲基硅氧烷中乙烯基硅氧烷链节的比例，在配以修饰的二氧化硅，可以对钢有较好的粘合作用。杨维生也在生胶中混入两种新型加成型橡胶（含有三烯丙基链段或甲基二烯丙基链段），结果表明改性后的硅橡胶对多种金属均为硅橡胶100%内聚破坏[1]。

1.2引入增粘剂

在硅橡胶生胶料中引入增粘剂，共混后，可以提升硅橡胶自身与粘合物的粘接能力。这种增粘剂基本有以下几类：含环氧、羟基基团的分子，硅烷类分子，硅烷偶联剂。增粘剂通常应用于高温硫化硅橡胶与金属的粘接技术领域，具有自粘性的硅橡胶在高温高压作用下，在硫化过程中实现对金属的粘接。

孙隆丞通过向胶料中添加自制的含有功能性基团的分子，制备了性能良好的IPN室温硫化固药胶，通过对比，多羟基比环氧基或单羟基的增粘剂的增粘作用要强，并且综合性能良好[2]。任玉柱通过加入适量的含多羟基的助交联剂三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯（TMPTMA），可以改善硅橡胶的工艺性，并有效提高硅橡胶与金属的粘接强度，但值得注意的是如果添加量过高，由于TMPTMA自聚形成交联网络，反而粘接性能降低[3]。

硅烷类分子同样可以起到增粘的作用，刘维俭将四烯基硅烷加入高温硫化硅橡胶中，对金属起到了增粘作用，并对增粘作用机理进行了探讨[4]。徐新峰采用加热加压硫化实现金属与不同偶联剂处理的硅橡胶的粘接，并通过比较，VTPS相比于其它偶联剂，由于在高温下生成的自由基与自身含有的