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汇报人：2024-01-31汽车车身铝合金焊接与连接技术

目录CONTENTS焊接与连接技术概述铝合金焊接工艺铝合金连接技术焊接与连接质量控制铝合金焊接与连接技术应用技术挑战与发展趋势

01焊接与连接技术概述

铝合金具有较低的密度和良好的力学性能，使得汽车车身可以实现轻量化。轻质高强耐腐蚀性加工成型性铝合金表面易形成致密的氧化膜，具有较好的耐腐蚀性，适用于汽车车身的复杂环境。铝合金具有良好的加工成型性，可以满足汽车车身复杂形状的制造需求。030201铝合金材料特性

包括MIG焊、TIG焊等，通过电弧加热使铝合金熔化，然后冷却形成焊缝。熔化焊如自冲铆接、无铆钉铆接等，通过机械力使铝合金板材产生塑性变形，实现连接。固相连接利用高能量密度的激光束作为热源，使铝合金快速熔化并凝固形成焊缝。激光焊接焊接与连接方法简介

技术发展趋势新型焊接工艺研发随着科技的进步，新型焊接工艺如激光-电弧复合焊、搅拌摩擦焊等不断涌现，为铝合金焊接提供了更多选择。焊接过程自动化与智能化借助机器人、传感器等先进技术，实现焊接过程的自动化与智能化，提高生产效率和焊接质量。连接技术绿色化发展研发低能耗、低污染、高效率的绿色连接技术，降低汽车制造过程中的环境负荷。

02铝合金焊接工艺

去除铝合金表面的油污、氧化膜等杂质，保证焊接质量。清洁处理确保焊件之间的相对位置准确，采用合适的夹具或定位装置。装配定位对易氧化的铝合金进行保护，如使用惰性气体保护或喷涂防氧化剂等。保护措施焊接前准备

焊接速度在保证焊接质量的前提下，选择合适的焊接速度以提高生产效率。焊接电流与电压根据铝合金的材质、厚度及焊接方式选择合适的电流和电压。焊丝选择选择与母材相匹配的焊丝，保证焊缝的力学性能和耐腐蚀性能。焊接参数选择

03保护气氛控制确保焊接过程中保护气氛的稳定性和纯度，防止焊缝氧化和气孔等缺陷。01温度控制控制焊接温度，避免铝合金过热导致熔化、变形或产生裂纹等缺陷。02焊接变形控制采用合理的焊接顺序和工艺措施，减少焊接变形和残余应力。焊接过程控制

焊缝清理清除焊缝表面的熔渣、飞溅等杂质，保证焊缝外观质量。焊后热处理对焊缝进行必要的热处理，消除残余应力和改善焊缝组织性能。质量检验对焊缝进行外观检查、无损检测等，确保焊接质量符合要求。焊接后处理

03铝合金连接技术

使用螺栓和螺母将铝合金部件连接在一起，适用于需要经常拆卸和组装的场合。螺栓连接通过铆钉将铝合金部件铆接在一起，适用于对气密性要求较高的场合。铆钉连接利用拉铆枪将铆钉拉断并铆接在一起，适用于快速、高效的连接。拉铆连接机械连接方法

铆接连接技术压铆连接利用压力将铆钉压入铝合金部件中，形成牢固的连接。旋铆连接通过旋转铆钉使其在铝合金部件中膨胀，形成紧密的连接。无铆钉铆接利用模具和压力将两层或多层铝合金板料压接在一起，无需使用铆钉。

密封胶粘接主要用于密封和防水，适用于对气密性和水密性要求较高的场合。非结构胶粘接主要用于装饰和标识等场合，对强度要求不高。结构胶粘接使用高强度结构胶将铝合金部件粘接在一起，具有优异的耐疲劳和耐腐蚀性能。胶接连接技术

铆接+胶接混合连接先使用铆钉将铝合金部件铆接在一起，然后在接缝处注入密封胶进行密封和防水。机械连接+焊接混合连接对于某些特殊要求的部件，可以采用机械连接和焊接相结合的方式，以满足强度和密封性的要求。螺栓+胶接混合连接先使用螺栓将铝合金部件初步固定，然后在接缝处注入结构胶进行加强和密封。混合连接技术

04焊接与连接质量控制

质量检测方法与标准包括焊缝外观、表面缺陷、尺寸偏差等，使用目视、量具等进行检测。采用射线、超声、磁粉、渗透等无损检测技术，对焊缝内部质量进行检测。通过拉伸、弯曲、冲击等力学性能测试，评估焊接接头的强度和韧性。遵循国际、国家及行业标准，如ISO、AWS、GB等，确保焊接质量符合要求。外观检测无损检测破坏性检测质量标准

气孔裂纹未熔合与未焊透夹渣常见缺陷及预防措施由于气体保护不佳或焊丝潮湿等原因产生，可通过优化工艺参数和加强材料管理来预防。由于焊接参数设置不当或操作不规范等原因造成，可通过调整焊接参数和加强操作培训来解决。由于应力集中或材料匹配不当等原因产生，可通过合理设计结构、选用合适焊接材料和工艺来避免。由于坡口清理不干净或焊接速度过快等原因产生，可通过加强坡口清理和控制焊接速度来预防。

010204质量管理体系建立制定焊接质量控制计划，明确质量控制点和控制要求。建立焊接工艺评定制度，对焊接工艺进行验证和确认。实行焊接过程监控和记录，确保焊接过程可追溯。定期开展质量检查和评估，及时发现和解决问题，持续改进质量管理体系。03

05铝合金焊接与连接技术应用

铝合金焊接与连接技术广泛应用于汽车车身制造中，如全铝车身、铝合金框架等，有效降低了车身重量，提高了燃油经济性和行驶性能。轻量