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（（完完整整版版））抗抗滑滑桩桩设设计计计计算算书书

⽬录

1⼯程概况

2计算依据

3滑坡稳定性分析及推⼒计算

3.1计算参数

3.2计算⼯况

3.3计算⾯

3.4计算⽅法

3.5计算结果

3.6稳定性评价

4抗滑结构计算

5⼯程量计算

⼀、⼯程概况

拟建段位于重庆市巫溪县安⼦平.设计路中线在现有公路右侧约100m.设计为⼤拐回头弯.设计路线起⽌⾥程为K96+030～

K96+155.全长125m.设计路⾯净宽7.50m.设计为⼆级公路.设计纵坡3.50%,地⾯⾼程为720.846m～741.70m.设计起⽌路⾯⾼程

为724.608m～729.148m.K96+080-K96+100为填⽅.最⼤填⽅为4.65m.最⼩填⽅为1.133m。

⼆、计算依据

1.《重庆市地质灾害防治⼯程设计规范》（DB50/5029-2004）；

2.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；

3.《建筑边坡⼯程技术规范》（GB50330-2002）；

4.《室外排⽔设计技术规范》（GB50108-2001）；

5.《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）；

6.《混凝⼟结构设计规范》（GB50010-2010）；

7.《锚杆喷射混凝⼟⽀护技术规范》（GB50086-2001）；

8.《公路路基设计规范》（JTGD30—2004）；

9.相关教材、专著及⼿册。

三、滑坡稳定性分析及推⼒计算

3.1计算参数

3.1.1物理⼒学指标：天然⼯况：γ1=20.7kN/m3.φ1=18.6°.C1=36kP

饱和⼯况：γ2=21.3kN/m3.φ2=15.5°.C2=29kP

3.1.2岩、⼟物理⼒学性质

该段⼟层主要为第四系残破积碎⽯⼟.场地内均有分布.⽆法采取样品测试.采取弱风化泥做物理⼒学性质测试成果：弱风化泥岩

天然抗压强度24.00Mp.饱和抗压强度17.30Mp.天然密度2.564g/cm3,⽐重2.724.空隙度8.25%.属软化岩⽯.软质岩⽯。

表1各岩⼟层设计参数建议值表

名称地层代号状态承载⼒值σο

（MP）

桩周⼟极限摩阻⼒（MP）

基底摩擦系数（µ）

含碎⽯粉质粘⼟Q4

dl+el

稍密0.130.160.40强风化泥岩T2b破碎0.6/0.50弱风化泥岩

T2b

完整

1.60

/

0.60

3.1.3滑坡推⼒安全系数1.15

stF=

3.2计算⼯况

选取公路填筑后⾃然状态、饱和状态两种⼯况对滑斜坡进⾏计算。3.3计算⾯

3.4计算⽅法

采⽤折线形滑动⾯稳定性计算（传递系数法）传递系数公式：

111cos()tnsin()

iiiiiiαα?ααψ=

第i条块的剩余下滑⼒公式：1sintncosistiiiiiiiii

EFWWclEα?α-=--+ψ

3.5计算结果（详见附页）

滑坡推⼒计算结果

3.6稳定性评价

根据计算结果得知斜坡在公路填筑后⾃然状态下Fs=1.18.饱和状态下Fs=0.95.因此斜坡在公路填筑后在⾃然状态下为基本稳定

状态.饱和状态下处于不稳定状态。可能诱发滑坡灾害发⽣.需要进⾏⽀挡。

四、抗滑结构计算

1、抗滑桩设计计算

1.1设计资料：

物理⼒学指标：天然⼯况：γ1=20.7kN/m3.φ1=18.6°.C1=36kP

饱和⼯况：γ2=21.3kN/m3.φ2=15.5°.C2=29kP根据岩性及地层情况.由于在滑⾯以上还存在有筑填⼟层约7.7m和含碎⽯粉

质粘⼟（Q4dl+el）层厚约为1.1m.所以滑⾯以上⼟层厚度约h′=8.8m.查取相关规范可知取该⼟层的抗滑地基系数为

m=10000KN/4m.则滑⾯处的地基系数采⽤A=10000×8.8=88000KN/3m泥岩（T2b）由强风化泥岩厚为2.20m和弱风化泥岩

厚为0.70m组成,桩的埋长为6m。强风化泥岩取抗滑地基系数为

1

m=80000KN/4m.弱风化泥岩取抗滑地基系数

2

m=100000KN/4m。根据多

层⼟的地基系数的取值可得

24

12(2)80000(22.23.8)3.887044/()(2.23.8)mhmhhhmKNm

hh++??+?===++

桩附近的滑体厚度