新型锂离子动力电池资源化回收利用系统-中国创新创业大赛20240522.pptx

新型锂离子动力电池资源化回收利用系统

项目计划书2024年5月1华航环境发展有限公司

华航环境发展有限公司:航天建设成立的绿色智慧产业平台公司，航天科工体系内全资央企，具备节能环保全产业链综合服务能力，具体布局水环境综合治理、固废处置及资源化、环境咨询和智慧环保、智慧城建、智慧城运领域。华航环境代管航天建设2017年全资并购的德国环保技术公司wks公司和航天科工安全评价中心和节能环保技术中心。wks公司：wks公司总部位于德国萨克森州州府德累斯顿，1991年成立，环保工程技术公司，以水环境综合治理为主，固废处置及资源化利用为辅，工程项目遍布19个国家，约2500个项目。航天建设于2017年并购，委托华航环境管理。华航环境简介3

目录CONTENTS市场分析核心优势商业模式项目概述团队展示四五4三二一六项目需求

一项目概述4

核心研究内容核心工艺wks：核心技术组合水剥离开发出一种创新工艺处理动力锂电池，充分回收利用动力锂电池中各种物质，回收出来的有价金属（钴、镍、锰）具有纯度高、品质好、可直接再利用等特性，减少环境污染。1.1项目名称及来源新型锂离子动力电池资源化回收利用系统---中国航天科工集团重大自主创新项目

1.国家政策鼓励电池生产者和有技术的企业进入废旧锂电池资源化利用行业2.目前行业在培育期，无政策壁垒和行政准入要求，但未来可能会严格执法与准入政策创造需求：1.根据《国家危险废物名录》，三元锂离子电池和磷酸铁锂电池都没有归为危险废物。2.《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》第六十六条要求建立车用动力电池生产者责任延伸制。具体法律法规、实施细则及政府执行在2025年前完善。3.GB/T33598.2-2020《车用动力电池回收利用再生利用材料回收要求》国家标准要求锂离子动力蓄电池材料中镍、钴、锰的综合回收率不小于98%，锂的回收率不低于85%。4.2024年3月7日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，将退役动力电池进口“提上日程”。政策鼓励产业：1.对于废旧动力锂电池回收及资源化，国家目前主要以鼓励和引导政策为主，包括工信部的“白名单”政策，非行政准入和限制性政策。2.对于锂电池资源利用，在增值税、所得税和税收总额减免上有诸多优惠政策。1.2行业背景6

技术指标：热处理段电解液分离率达到98%，分离后电解液实现无害化处置。创新清洗剥离工艺实现高比例分离。正极粉剥离率99%以上，有价金属回收率达到98%以上，并开发工艺配套设备工程样机，实现有价金属作为电池原材料高效循环再生。1.3项目简介单击此处添加文本具体内容单击此处添加标题单击此处添加文本具体内容单击此处添加标题单击此处添加文本具体内容单击此处添加标题单击此处添加文本具体内容单击此处添加标题单击此处添加文本具体内容单击此处添加标题电池回收创新系统设计思路减少二氧化碳排放低碳化装备自动化程度较高自动化降低环境影响环境友好装备模块化，提高效率模块化高比例回收，工程化98%高效能

技术介绍：华航环境与德国wks公司合作，开发了废旧锂离子动力电池资源回收成套技术和装备，通过“低温热处理技术”“组合水剥离技术”和“微通道反应器浸出技术”，具有高效、自动化、环境友好和高性价比等优点，实现废旧动力锂离子电池中资源的全组分高效回收及全流程安全、环保处理。技术应用范围：1.电池生产过程中的废极片、电池（注液）；2.市面退役废旧三元电池（注液）热处理设备水剥离设备高效微通道反应器小试设备1.4废旧锂电精拆回收处置技术及核心装备-小试9

9中试设备已经在江苏邳州高端装备产业园完成1000吨/年(按电芯计)中试实验1.4废旧锂电精拆回收处置技术及核心装备-中试

101.4废旧锂电精拆回收处置技术及核心装备-中试选取市场上退役的811、622、523三类正极片：剥离率99%以上；中试环保设计及效果：废气处理完全达标；设备废水全部回用，不产生废水外排。正极片中的电解液在经过低温段、中温段、尾气处理段和碱液喷淋处理后，气体达标排放。

11生产线占地约1000平方米（废旧正极片到正极粉，10000t/a电芯），不含储存废旧锂电的仓库。剥离率，%99极粉铝增量，%0.1热处理功率，kw35-40水剥离功率，kw5-10总功率，kw40-50中试总电耗，kwh/t800-1000估算产业化总电耗，kwh/t400-700基于中试（正极片42-50kg/h）的能耗测算1.5废旧锂电精拆回收处置技术及核心装备-生产线

二核心优势14

132.1核心优势小作坊处置行业先进主流企业工艺华航环境工艺安全环保爆炸起火、电解液挥发、扬尘废渣：浸出渣、中和渣废气：电解液少量挥发、扬