汽车空调常用检修工具及设备蒋侃课件.pptVIP

车辆工程系汽车空调常用检修工具及设备

车辆工程系通用工具即是普通的汽车维修工具，一般都较熟悉，但汽车空调维修也必不可少。常用的通用工具有：各种扳手，有活动扳手、开口扳手、梅花扳手、管子扳手、呆扳手等；各种螺丝刀，一字螺丝刀、十字螺丝刀等；各种钳子，有钢丝钳、鲤鱼钳、尖嘴钳、电工钳等；榔头、电筒，以及各种钻头等工具。2．常用设备温度计、压力表和真空压力表、万用表、电烙铁、手电钻，以及乙炔一氧气焊割设备汽车空调常用检修工具及设备

车辆工程系歧管压力计汽车空调常用检修工具及设备

车辆工程系?加注制冷剂、?添加冷冻机油?诊断制冷系统故障等。汽车空调常用检修工具及设备

车辆工程系歧管压力计是由高压表、低压表、高压手动阀(HI)、低压手动阀(LO)、阀体及三个软管接头组成。蓝色软管用于低压侧(接低压工作阀)，红色软管用在高压侧(接高压工作阀)，黄色(也有绿色)软管用在中间，接真空泵或制冷剂罐。汽车空调常用检修工具及设备

车辆工程系②工作过程a．高压手动阀(HI)和低压手动阀(LO)同时闭，可对高、低压侧压力进行检测。b．高压手动阀和低压手动阀同时打开，全部管道连通。此时接上真空泵则可对系统进行抽真空。c．高压手动阀关闭，而低压手动阀打开，则可由低压侧充注气态制冷剂。d．高压手动阀打开，而低压手动阀关闭，则可由高压侧充注液态制冷剂，也可排出制冷剂，使系统放空。汽车空调常用检修工具及设备

车辆工程系?压力表软管与接头连接时只准用手拧紧,不准用工具拧紧?检修完毕后,软管应与接头连起来收好?使用时要排净管内空气?R12和R134a不可以使用同一个歧管压力计(两种制冷剂接头尺寸也不相同)汽车空调常用检修工具及设备

车辆工程系汽车空调常用检修工具及设备

车辆工程系a．首先将注入阀手柄逆时针旋转，使阀针完全缩回，然后将板状螺母旋至最高位置。b．把注入阀装在罐的顶部，然后顺时针转动板状螺母，使其与罐顶上的螺纹连接，于是，注入阀便固定在罐的顶部。c．将歧管压力表中间软管与注入阀的接头连接，拧紧。d．顺时针方向旋转手柄，阀针将把罐顶刺破。e．加注制冷剂时将手柄逆时针旋转，使阀针提起，与此同时打开歧管压力表相应的手动阀，开始向系统加注。f．如要停止加注，可再顺时针转动手柄，使阀针下落将被刺穿的小孔封闭，同时关闭歧管压力表的手动阀。汽车空调常用检修工具及设备

车辆工程系?空调系统初次加注制冷汽车空调常用检修工具及设备

车辆工程系对空调系统进行检测和维修时要用到检修阀门，通过检修阀门可对系统进行抽真空、加注或排出制冷剂、检测系统压力等操作。检修阀门有检修阀和气门阀两类。汽车空调常用检修工具及设备

车辆工程系汽车空调常用检修工具及设备

车辆工程系汽车空调常用检修工具及设备

车辆工程系汽车空调常用检修工具及设备

车辆工程系卤素检漏灯卤素检漏灯使用方法如下：a．检查储气瓶内液态丙烷是否装满。b．将储气瓶与漏气检测器主体连接。c．将划着的火柴插入检漏灯的点火孔里，同时朝逆时针方向缓慢转动调节把手，让储气瓶内的丙烷汽化成气体逸出，遇火焰即燃烧，将卤素检漏灯点燃。d．在反应板加热到红热状态后，方可使用卤素检漏灯检漏。燃烧的火焰应调节到最小，火焰越小对制冷剂泄漏的反应越灵敏。e．将吸入管口靠近检测部位，并观察火焰的颜色。注意：卤素检漏灯只能用于R12等含有氯原子的卤素制冷剂的检漏，可测出空气中R12容积浓度为0．1％的泄漏位置。在R12浓度很大时，火焰可能熄灭。经燃烧后的R12蒸气有毒。汽车空调常用检修工具及设备

车辆工程系汽车空调常用检修工具及设备

车辆工程系?电子卤素检漏仪是在圆筒状铂金阳极里放一个加热器，使阳极温度达800℃左右，在阳极外侧放一只圆筒状的阴极，在阴、阳极之间加直流电压。为使气体在电极间流过，设有一只微型吸气扇通过吸气管将泄漏部位的气体吸入电极，若有制冷剂气体通过电极，就会产生几微安的电流，用放大器放大后用电流表指示或用蜂鸣器发出警告声音，且蜂鸣器发出的声音频率高低随制冷剂泄漏量的大小而变化。汽车空调常用检修工具及设备

车辆工程系汽车空调常用检修工具及设备

车辆工程系汽车空调常用检修工具及设备

车辆工程系在汽车空调系统的维修中常常要对系统抽真空或加注、回收制冷剂。为了提高维修质量，规范、简化操作程序，特别是防止制冷剂的排空，既防止对环境造成污染，又减少经济损失，在规范的维修站中都配有制冷剂加注、回收多功能机。如美国SPX公司ROBINAIR（罗宾耐尔）制冷剂加注、回收多功能机：17701A型（R12专用）、34701型（R134a专用）、12135A型（R12、R134a共用），以及北京瑞雪飞制冷技术研究所生产的RX-BH型多功能机。制冷剂管维修工具维修制冷剂管的工具有截（割）管器、胀管器、弯管器等等。汽车空调常用检修工