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企业组织设计河洑收费站施工组织设计

常德西收费站车道改（扩）建工程

施

工

组

织

设

计

湖南禹班建设集团有限公司

二○一五年十月

第一章施工组织设计编制说明

1.1编制依据

（1）常德西收费站车道改（扩）建工程招标文件及施工图纸。

（2）国家交通部现行房建工程施工技术规范、验收标准及安全措施。

（3）我单位对该合同段现场勘查资料。

1.2编制原则

（1）施工总体布置统筹规划、合理布局、减少交通干扰、减少污染。

（2）严格按照《招标书文件》中的工期、质量、安全目标等要求编制，使建设单位各项要求

均得到有效的保障。

（3）仔细核对设计图纸、资料，了解设计意图，掌握现场情况后，进行施工组织设计的编制，

满足设计要求。

（4）遵循“安全即生命，质量重泰山”的原则。首先从管理制度上制定切实可行的安全措施，确

保安全施工。服从建设单位及监理工程师的监督指导，严格按照规章制度办事。

1.3编制内容

经我单位专业人员仔细分析研究了招标文件、设计图纸及技术要求后，并对施工现场进

行了详细的勘查后，进行施工组织设计的编制。分别对施工部署、施工进度计划、施工技术方

案、主要施工机械设备、质量安全保证措施、特殊施工环境的安保方案等进行了详细的阐述。

1.4编制范围

常德西收费站车道改（扩）建工程位于长张高速公路常德西收费站进出口。

1.5施工总体目标

本工程招标文件要求工期为213天，计划于2015年10月18日正式开工，于2016

年5月30日完成。我单位将充分利用先进的管理经验、专业的施工队伍及先进的机械设备，

集中人力、物力全面展开施工。施工过程中不断优化施工方案，确保工期目标顺利完成。

第二章工程概况及自然地理条件

2.1工程概况

常德西收费站车道改（扩）建工程位于常张高速公路进入常德市城区的主要出口.由原收费

大棚二进三出，改为四进八出，增加六个车道及六个收费岛，原有的收费大棚屋面网架及四

个混凝土罩棚柱需拆除。建成后为设置1入1出ETC收费车道，其余出口车道均采用

MTC收费并安装计重收费设备。收费岛分入口单向收费岛、出口单向收费岛和双向收费岛。

入口单向收费岛岛长36m，出口单向收费岛岛长37m，双向收费岛岛长56m，收费岛岛

宽2.2m，收费车道宽3.2m，最外侧的超宽车道宽4.5m。

2.1.1、入口单向收费岛入口单向收费岛上设有雾灯、手动栏杆、信号灯、补光灯、车道摄像

机、车牌抓拍设备和自动栏杆。

2.1.2、出口单向收费岛出口单向收费岛上设有雾灯、手动栏杆、称重控制箱、费额显示器、

信号灯、补光灯、车牌识别、收费岛上摄像机和自动栏杆等基础。

2.1.3.双向收费岛双向收费岛上设有雾灯、手动栏杆、信号灯、补光灯、车道摄像机、车牌

抓拍设备和自动栏杆、天线及费额显示器各2套。

2.2自然地理条件

2.2.1地形地质

拟建场地内无活动断裂带、滑坡、泥石流、等及其他严重影响建筑物的不良地质作

用。

2.2.2水文气候：

该标段属常德境内，年平均气温9.1摄氏度，历史年最高温度32.9摄氏度，最低温

度-1摄氏度。最大冻土深度12.3厘米。

2.2.3交通运输及其它条件：

该地区属于常德市桃源县境内，隶属于湖南省常德市，便于施工便道的修建；且沿线有数条支

线和地方道路，附近有高压输电线路，为工程的顺利实施提供了便利。