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（完整版）城市道路信号交叉口通行能力与延误_毕业设计
毕业论文中文摘要
毕业论文外文摘要
目录
1绪
论
1.1选题的背景与意
义
1.2国内外城市道路交叉口的研究现
状
1.2.1国外研究现
状
1.2.2国内研究概
况
1.3研究的思路与内
容
1.3.1研究思
路
1.3.2研究内
容
2信号交叉口交通流特征分
析
2.1信号交叉口机动车的组
成
2.2信号交叉口处车流运行特
征
2.3通行能力及其影响因
素
2.3.1启动损失时间和清尾损失时
间
2.3.2非机动车对通行能力的影
响
2.3.3通行能力其他影响因
素
3体育南大街—槐安路交叉口的调查与现状(1)
3.1体育南大街与槐安路交叉口现状(1)
3.2交叉口调查设计(1)
3.2.1调查的地点和时间(1)
3.2.2主要调查内容(1)
3.2.3调查方法(1)
3.3交叉口的调查(1)
4体育南大街与槐安路交叉口的分析与评价(1)
4.1体育南大街与槐安路交叉口通行能力的计算(1)
4.2体育南大街与槐安路交叉口延误的计算(1)
4.3.体育南大街与槐安路交叉口服务水平的评价(2)
5体育南大街与槐安路交叉口拥堵的原因及解决方法(2)
5.1通慧桥拥堵的原因分析(2)
5.2解决建议(2)
结论(2)
致谢(2)
参考文献(2)
1绪论
1.1选题的背景与意义
近年来，随着我国城市机动车拥有量的急剧增长，交通量的日益
增加，城市道路交通状况日趋紧张；同时，道路交通设施不完善、交
通结构不合理、混合交通严重等问题，加重了城市道路的交通压力。
如今，交通拥堵已经成为备受关注的世界性问题，几乎所有的城市都
不同程度地受这一问题的困扰。
国内外许多研究表明，路段上一般不会发生阻塞和拥堵现象。路
段不会因为通行能力不足而产生堵塞，所以交通拥挤现象的症结主要
在交通路口，即城市道路信号交叉口。城市道路信号交叉口是城市道
路的重要节点，是人、车的主要交汇处，也是冲突点多、秩序混乱、
交通事故的多发地带
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