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中国兵器工业集团第五三研究所是我国唯一专业从事抗弹材料研究

的科研单位，拥有一流的人才和先进的加工工艺及设备，拥有国家级

弹道实验室。一直承担着国家军品的重点课题，与世界最先进抗弹技

术保持同步。

防弹汽车是将抗弹材料加装在汽车内部从而达到抗弹的功能，因

此抗弹材料的选择与应用是防弹车抗弹性能好坏的关键。目前国内多

数防弹车采用的是防弹钢板，钢板的优势是价格低但重量大，因此只

能适应低级别防护，即使在低级别防护的使用过程中也会对原车的动

力损失过大。理想的材料是高强度纤维复合材料，目前在国外，特别

是南美地区大量使用这种高强度纤维—KEVLAR。还有一种高强度纤

维——高强度超高分子量聚乙烯纤维，被广泛应用于人体防护，这种

纤维的强度比KEVLAR还高，因此可以得到更轻便的产品，但这一材

料有一个致命弱点——不耐高温。遇到高温性能会下降很多，这是必

要增加结构补充性能降低的部分，使得原有的重量轻的优势荡然无存，

同时价格也会增加，因此这种材料很少用于车甲，夏季阳光下车体的

温度能达到多少大家都心知肚明。

高级别的防弹标准的防护对象都是以各种步枪为主，多数步枪弹

对钢板的穿透力都很强，特别是北约的枪弹，此时钢板的厚度都在

6mm以上，面密度都在48kg以上，所以高级别防护的材料应当选择

更轻便的陶瓷复合材料。

目前能生产这类陶瓷复合材料的只有我们一家，有的厂家仿造我

们的产品，但他们使用的是超高分子量聚乙烯表面粘陶瓷片，在这个

结构中使用了胶粘剂，胶粘剂的性能决定了防弹板的性能，由于胶粘

剂的使用使得该结构已经不属于复合材料了。