历年客运部考试试卷(共四卷)及答案.docxVIP

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历年客运部考试试卷(一)

一、主观题（共10题，每小题10分，共100分）

1、职工在作业时，一旦出现先兆及轻度中暑，车站应采取哪些措施？

2、封锁区段行车规定

3、A类施工，行值需要核对哪些内容？

4、事故处理“四不放过”原则内容是哪些？

5、正线、配线电话闭塞法办理程序

6、报表填写要求

7、发生突发性大客流的处理流程

8、运营前检查车站检查项目

9、什么是车辆限界？

10、TVM的补币时机

参考答案

一、主观题

1、中暑先兆(观察对象)是指在高温作业场所劳动一定时间后，出现头昏、头痛、口渴、多汗、全身疲乏、心悸、注意力不集中、动作不协调等症状，体温正常或略有升高；轻症中暑除中暑先兆的症状加重外，出现面色潮红、大量出汗、脉搏快速等表现，体温升高至38.5℃以上。应立即将患者脱离高温环境，至阴凉、通风处休息，同时垫高头部，解开衣裤，以利呼吸和散热，用湿毛巾敷头部或用冰袋置于中暑者头部、腋窝、大腿根部等处，并给于含盐饮料，也可服用十滴水、风油精、人丹。

2、1.列车进、出封锁区段时，不办理行车闭塞手续，以行车调度员命令作为进、出该封锁区段的凭证。2.列车在车站凭调度命令，收到车站显示的发车手信号后动车。3.列车凭调度命令出封锁区段，收到车站显示的引导手信号后进入与封锁区段相邻车站。4.封锁区段内所有道岔应单独锁定，原则上禁止扳动。必须转动道岔时，在征得行车调度员同意后，行车值班员操作并单锁道岔。

3、1.核对《施工作业令》的作业代码是否在当天的施工计划中；

2.核对作业区域、作业名称是否包括本车站；

3.作业时间是否是在有效期内

4.核对《施工作业令》的作业单位、施工负责人姓名、施工负责人证名字与照片、施工负责人是否均为本人；

5.核对监管部门人员是否到场；

6.核对相关安全防护用品是否到位；

7.核对施工作业人数、物料清单；

4、事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。

5、（1）行车调度员组织司机、车站共同确定列车位置，并通知相关车站。

（2）行车调度员组织闭塞区段内停在区间列车以RM模式限速25KM/H进站，与车站共同确认首次发出列车运行前方的闭塞分区空闲。

（3）向有关车站及司机发布采用电话闭塞法组织行车的调度命令。

（4）发车站发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞。

（5）接车站接车进路准备妥当，满足接车条件，同意闭塞。

（6）发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后，填发路票。

（7）路票由行车值班员或指定胜任人员填写，加盖行车专用章，交付司机。

（8）车站向司机交付路票后，确认乘客上下完毕、车门和站台门已关闭后，在固定地点显示发车手信号，具体地点由《车站运作细则》规定。

（9）司机确认车站发车手信号后鸣笛动车，采用EUM模式驾驶，正线首次占用闭塞分区的列车采用RM模式限速25KM/H。

（10）列车到达前方站之后，接车站向司机收回路票，并在路票正面划“×”注销。

（11）接车站确认列车到达后，向发车站发出电话记录号码，解除闭塞。

6、真实：报表必须由相关人员填写且如实反映票务情况，不得捏造事实，弄虚作假。

准确：报表填写前认真核对实际情况，以正确无误的数据填写，并要仔细复核。

完整：必须按报表所列事项填写，不得遗漏。

及时：报表必须在规定期限内填制完毕，并按规定时间上交清分中心，不得故意延迟时间。

7、1.客运部负责现场客流监控，做好大客流发展趋势的预测，采取有效的控制措施，进行先期客流控制。

2.车站及时将客流情况向OCC报告；

3.OCC监控全线车站客流发展情况，启动大客流组织流程；

4.OCC通知相关部门启动大客流组织流程，调配各部门联动，采取有效措施，进行客运组织；

5.车站应组织轨道交通公安、保安等加强对重点部位的巡视和防范工作；需要进行客流控制时，按控制等级需要，积极与车站配合，听从值班站长的安排，执行客流控制方案，确保客流得到有效控制。

8、（1）运营线路施工结束、线路空闲。

（2）行车设备正常、备品齐全。

（3）正线、配线道岔扳动试验正常。

（4）站台无异物侵入限界，站台门开关正常。

（5）联锁站进路排列正常。

9、车辆限界是车辆在正常运行状态下运行时形成的最大动态包络线，也就是限制车辆

横断面最大允许尺寸的轮廓图形。

10、每日运营开始前，车站需对所有投入服务TVM进行补币工作，确保运营期间TVM找零充足。

运营期间车站工作人员发现TVM需要补币时，需及时进行补币操作。

历年客运部考试试卷(二)

一、主观题（共10题