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第

门窗管理制度十篇

门窗管理制度十篇

门窗管理制度篇1

一、作业准备安全风险控制措施

1、吊装工作开始前，应制定施工方案及安全施工措施，并经内部审查批准，报监理项目部审查、业主项目部批准后实施。

2、起重机械应在有关特种设备安全监督管理部门登记，经特种设备监督检验部门检测合格，并取得安全准用证后方可使用。各类安全工器具准备齐全，检验合格方可使用。

3、施工前，按规定办理安全施工作业票，由项目部专职安全员、技术员对施工人员进行详细的安全技术交底，明确安全监护人和被监护人的安全职责。

4、吊装前进行基础复测，基础复测时，测量人员应注意基础周围环境，防止摔伤。

5、吊装应考虑天气因素，在晴朗、无大风、无雪、无浓雾的天气下进行。

6、勘查现场，清除地面及地上障碍物。

二、作业人员要求

1、起重机操作人员、测量人员等应经培训考试取得合格证，方可上岗。

2、施工人员要认真听清并了解工作票及交底内容，掌握当日工作危险点及预控措施。

3、进入施工现场听从工作负责人指挥，不做与工作无关的事，严防违章而造成事故。

三、吊装设备选择

吊车的选用必须按吊车说明书规定的特性曲线进行：

1、根据构架的起吊位置、现场具体情况等确定吊车的站车位置（幅度）。

2、根据构架的就位高度、尺寸、吊索高度等和站车位置，查起重吊车的特性曲线，确定其臂长。

3、根据已确定的幅度、臂长，查起重吊车的特性曲线，确定起重吊车的承载能力。

4、如起重吊车的承载能力大于被吊构支架的重量，可以选用此吊车，否则重新选用。

5、选择合适吨位的吊车后，计算出吊装所用的吊带、钢丝绳、卡扣的型号及临时拉线长度和地锚的荷重，并选用检验合格的吊具。

四、作业过程安全风险控制措施

1、吊装前，作业组人员应仔细检查构件及附件有无漏焊、虚焊等缺陷并仔细检查固定螺栓是否紧固，吊车司机要对吊车的各种性能进行检查。

2、吊装前应装设水平保护绳和垂直保护绳，登高作业人员应使用攀登自锁器。

3、组织试吊，吊物离地面10厘米时，应停止起吊，由安全员和作业组安全监护人一起对吊车和吊具进行全面检查确认无问题后，方可继续起吊。

4、在进行吊装作业时，吊车应尽量靠近所吊物体，不得大于规定的作业半径，若吊车距离吊物太远，容易引起吊车倾覆。

5、固定构架的临时拉线应使用钢丝绳，绑扎工作应由技工担任，构架临时拉线不得少于四根，且固定在同一个临时地锚上的拉线最多不超过两根。

6、构架立起后，用两台经纬仪在纵横轴线上校正构架中心及垂直度，根部用铁楔或木楔进行固定，将两侧临时拉线锚固。

7、在起吊过程中，应有专人负责、统一指挥，各个临时拉线应设专人松紧，各个受力地锚应有专人看护，做到动作协调。

8、临时拉线应由有经验的人员专职绑扎，临时拉线绑扎点应靠近a型杆头，使临时拉线发挥最大拉力，保证构架的稳定性。

9、横梁就位时，构架上的施工人员严禁站在节点顶上；横梁就位后，应及时固定。

10、起重指挥要询问初步找正人员、四角缆风工作人员，柱体基本垂直、钢塞已塞好、四角缆风已固定好等得到确认后，起重指挥方可指挥松钩。

11、吊梁时，横梁与柱顶联接螺栓全部穿入并平帽，梁上工作人员确认后，起重指挥方可指挥松钩。

12、在杆根没有固定好之前及二次浇灌混凝土未达到规定的强度时，不得拆除楔子和临时拉线。

13、在杆根部及临时拉线未固定好之前，不得登杆作业。

五、现场安全监护要求

1、吊车起吊和转动吊臂时，应由专人进行指挥，并由作业组安全监护人对吊车进行监护，有异常情况时应立即喊停。

2、各个临时拉线应设专人松紧，各受力旋桩必须有专人看护。项目部由专职安全人员全程监护，报请监理项目部进行旁站监理，旁站监理人员未到现场不得施工。

门窗管理制度篇2

一、作业准备安全风险控制措施

1、编写专项施工方案，报监理项目部审查，经业主项目部批准后实施。

2、选择合理的架空或预埋线路路径，避开易撞、易碰、易腐蚀场所以及热力管道。

3、本项目属于二级风险作业，作业前，按国家电网公司电网工程施工安全风险识别、评估及控制办法办理《电网工程安全施工作业票a》。

二、作业人员要求

1、现场电工经有关部门培训、考核合格后，方能上岗。

2、用电人员需掌握安全用电的基本知识和所用设备的性能。

3、作业前，穿戴和设备相应的劳动保护用品，并检查安全装置和防护设施是否完好。

三、防触电伤害安全风险控制措施

1、由电工完成拆接电气线路、插头、电气设备、电灯等相关工作，并处理线路及机具故障。

2、使用电气设备前，检查线路、插头、插座、漏电保护装置是否完

3、使用