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武汉城市圈环线高速公路洪湖段一标
鲍北特大桥挡块施工方案
编制:
复核:
审核:
中铁一局武汉城市圈环线高速公路洪湖段一标项目部
二O一四年三月湖北·武汉
城市圈环线高速公路洪湖段第一标段鲍北特大桥挡块施工方案
目 录
编制依据与编制原则 1
编制依据 1
编制原则 1
工程概况 1
施工组织布置及规划 2
施工组织机构及管理人员 2
施工平面布置 3
资源配置计划 4
总体施工方案及顺序 5
施工工艺及方法 5
施工工艺流程 5
施工方法及工艺 5
质量保证措施 8
原材料质量控制措施 8
钢筋工程质量控制措施 9
砼工程质量控制措施 10
其他注意事项 11
安全保证措施 11
一般要求 11
钢筋施工安全 12
施工用电安全 12
施工机械安全措施 13
消防措施 14
防大风、大雨安全措施 14
其他安全要求 15
文明施工及环保措施 15
城市圈环线高速公路洪湖段第一标段鲍北特大桥挡块施工方案
编制依据与编制原则
编制依据
1、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段招标文件
2、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段施工合同
3、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段施工设计图
4、《湖北交投武汉城市圈环线高速公路洪湖段标准化实施方案》
5、国家现行交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/TF50-2011)
6、国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
7、总体施工组织设计
编制原则
严格遵照建设单位对城市圈环线高速公路洪湖段建设的安全、质量、工期等控制的原则,结合工程实际编制。
合理安排施工顺序,做到布局合理、突出重点、全面展开、平等作业、科学组织、均衡生产以保证施工连续均衡地进行。
坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合及实事求是的原则。
工程概况
武汉城市圈环线高速公路一标起点位于洪湖市新滩镇车路村,接在新建的城市圈环线高速公路仙桃段,终点位于新滩镇狄章村四组,与第二合同段对接。桩号为K175+938~K185+681,主桥全长9.743km。
本标全部为桥梁,共计15座,主线桥梁:9743m/7座(其中特大桥9331m/5座、
大桥412m/2座);互通立交:匝道桥4658m/8座。
鲍北特大桥中心桩号K182+199,桥跨布置为22*(4*30)+3*(3*30),上部结构采用装配式预应力混凝土30米小箱梁,先简支后结构连续,全桥工25联。起点桩号K180+744,终点桩号K183+654,桥梁全长2910m。桥梁挡块192个,挡块高度为60cm,挡块顶部宽度37.5cm,底部宽度30cm,梯形断面;混凝土强度等级:C30;
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城市圈环线高速公路洪湖段第一标段鲍北特大桥挡块施工方案
施工组织布置及规划
施工组织机构及管理人员
组织机构
为优质高效完成施工任务,成立以分部为施工单元的机构。我公司委派实践经验丰富和管理水平高的同志担任分部负责人,选聘技术、管理水平高的技术人员、管理人员组建分部。管理层由分部经理、工区长、技术负责人、技术员、施工员、安全员、质检员组成,负责桥梁桥台的工期、质量、安全、文明施工、环境保护等目标计划的组织、协调、控制和决策,对各生产施工要素实施全过程的动态管理。施工组织机构框图如下“图3.1施工组织机构框图”。
分部经理
分部经理
技术负责人
区长
技术员
质检员
施工员
安全员
资料员
作业队
架子班
钢筋班
模板班
砼工班
杂工班
管理人员
图3.1施工组织机构框图
附图3.2管理人员组织机构图
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刘
段
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峰
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少恩
佳刚
项目经理:张晓总工程师:银庆友生产经理:陈伟二分部
项目经理:张晓
总工程师:银庆友
生产经理:陈伟
二分部
生产负责人:刘娟峰
技术负责人:凤淼
安全负责人:黄荣富
测量负责人:王世龙
垫石作业队
施工平面布置
施工便道
施工便道结构形式:混凝土路面,宽度约4m,厚度约30cm,最大纵向坡度不大于10%,对于软基路段采取抛片石处理,跨越沟渠处采取埋圆管涵形式通过。
施工用电
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施工用
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