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改河工程施工方案

（一）、改河下穿段地质水文条件概述

1、改河下穿大堰河大桥及匝道桥位置工程地质自上而

下分为5层，分别为填筑土、粉质粘土、圆砾石、强风化花

岗岩和中风化花岗岩，

2、改河段水文条件

由设计文件可知改河后高速桥下百年一遇洪水位

390.65m（黄海高程），拟对高速桥下的上游50m，下游的50m

拟进行河底铺砌，计算结果桥墩处河底最大冲刷深度1.78m。

（二）、道路下穿桥墩保护

根据道路线位走向，温莲大道道路在大堰河大桥及匝道

桥1#-3#桥墩之间下穿，其大堰河大桥桥墩直径为1.5m，匝

道桥桥墩直径为1.6m，根据大堰河大桥现状桥面标高及温莲

大道设计高程，下穿位置桥下净空大于5m，满足《城市道路

路线设计规范》CJJ193-2012第3.0.9条规定，大雁桥1#与

3#桥墩位于道路红线之外，道路边坡附近，该段道路边坡采

用M7.5浆砌块石实体护坡防护；2#桥墩位于温莲大道中心

线附近，对2#桥墩采用设置5m宽中间绿化带进行防护，根

据《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011第7.1.3条

规定，绿化带内必须连续设置防撞护栏，保护桥墩。

（三）、改河下穿桥墩保护

根据拟建温莲大道的路线位走向，断面宽度，占用了现

状河槽，需对莲云河部分河段进行改道，本项目改河长度约

598.5m，改河需下穿高速公路大堰河大桥，下穿位置改河宽

度拟定为55m。连云河改河在大堰河大桥3#-6#桥墩之间下

穿，依据地勘资料，高速的大雁河大桥及互通匝道桥桩基础

均为嵌岩桩，改河开挖河道过程中须对大堰河大桥及匝道桥

4#和5#桥墩进行防护。

1、改河两侧驳岸防护及桥下路基土方填筑

（1）、改河两侧驳岸防护

①、改河两侧河道驳岸采用重力式挡土墙防护，挡土墙

埋深2.9m，挡墙顶与道路人行道之间的的距离约13.5m宽，

按照1:7.5进行放坡，并采用种植草皮防护；桩号为

GHK0+080-GHK0+340段

②、改河南岸采用浆砌块石加方格形骨架防护，驳岸挡

墙实施要求如下：

Ⅰ、挡土墙为仰斜式。

Ⅱ、挡土墙身及基础用M7.5水泥砂浆砌筑MU30以上毛

石,外露面用M10砂浆勾平缝。

Ⅲ、挡土墙每隔10～15米设伸缩缝，缝宽20mm，沥青

麻筋或涂沥青木板塞缝，沿内外顶三方填塞深度不小于

200mm。

Ⅳ、墙背填料应符合规范要求，墙顶用C30混凝土压顶，

厚度为30cm。

Ⅴ、施工中根据挡土墙高度设泄水孔，采用UPVC管道，

孔眼间距3m，泄水孔外倾坡度4%，最下面一排泄水孔高于

常水位30cm。

Ⅵ、挡土墙垫层压实度不小于96%。垫层施工完毕，须

进行地基承载力试验，要求处理后的地基承载力大于

300kPa。只有试验结果达到设计要求后方可上部挡土墙的施

工。

Ⅶ、基础垫层施工完成后，开挖面以下的沟槽均要求用

地基原材料回填并夯实,路基填料须在挡土墙墙身强度达到

设计强度的75%以上后方能进行回填压实。

Ⅷ、施工时避免水平通缝，墙趾与墙身联结处不应出现

垂直通缝,同时施工中应保证挡土墙外墙面在同一平面。

Ⅸ、施工中必须做好基坑排水工作，并保持基坑无积水。

（2）、桥下路基土方填筑

①、桥下路基填筑施工必须在改移河道施工结束后实

施。

②、因高速桥修建在先，桥墩周围的土方难以压实，在

桥墩周围不易压实的范围填筑中粗砂，对桥墩保护的同时，

减小路基填筑未压实、沉降对桥梁墩柱的作用力。

③、高速桥梁下的路基填土应分层压实，桥梁墩柱两侧

需对称回填，减小或消除填土对高速桥梁墩柱的土压力。

2、改河下穿高速桥墩及桩基防护

（1）、改河河底防护在改河下穿高速桥梁前后共200m

范围内的河道均用部分注浆块石铺底，下游河底铺砌防护至

现状小桥桥下游10m。材料采用M7.5水泥砂浆砌筑MU30以

上毛石（注浆率不大于50%），毛石直径要求不小于30cm。

（2）、桥墩防护圈

位于改河河道位置的桥墩，在桥墩前后各4.5m