用于检测燃气涡轮机的燃料喷嘴内火焰的系统和方法.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN101900641A

(43)申请公布日2010.12.01

(21)申请号CN200910246835.4

(22)申请日2009.11.09

(71)申请人通用电气公司

地址美国纽约州

(72)发明人G·O·克拉梅J·M·斯托里J·利平斯基J·E·梅斯特罗尼D·L·威廉森J·R·马萨尔

A·克鲁尔

(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司

代理人范晓斌

(51)Int.CI

G01M19/00

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

用于检测燃气涡轮机的燃料喷嘴内

火焰的系统和方法

(57)摘要

本发明公开了用于检测燃气涡轮机

的燃料喷嘴内的火焰的系统和方法。系统

(200)可检测燃气涡轮机(100)的燃料喷嘴

(112)周围的火焰。燃气涡轮机(100)可具有

压缩机(104)和燃烧器(106)。系统(200)可包

括第一压力传感器(204)，第二压力传感器

(206)以及变换器(208)。第一压力传感器

(204)可检测燃料喷嘴上游的第一压力。第

二压力传感器(206)可检测燃料喷嘴(112)下

游的第二压力。变换器(208)可操作以检测

第一压力传感器(204)和第二压力传感器

(206)之间的压差。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

权利要求说明书

1.一种系统(200)，用来检测燃气涡轮机(100)的燃料喷嘴(112)周围的火焰，燃气涡

轮机(100)具有压缩机(104)和燃烧器(106)，该系统(200)包括：

第一压力传感器(204)，检测燃料喷嘴(112)上游的第一压力；

第二压力传感器(206)，检测燃料喷嘴(112)下游的第二压力；

变换器(208)，其可操作以检测第一压力和第二压力之间的压差。

2.根据权利要求1所述的系统(200)，其中，第一压力传感器(204)位于进入燃烧器

(106)的空气流路径(140)中。

3.根据权利要求2所述的系统(200)，其中，空气流路径(140)包括处于燃烧器(106)

的壳体(114)与燃烧器(106)的腔室(122)之间的区域。

4.根据权利要求1所述的系统(200)，其中，第二压力传感器(206)位于燃烧器(106)

的腔室(122)中。

5.根据权利要求1所述的系统(200)，其中，变换器(208)包括压差变换器。

6.根据权利要求1所述的系统(200)，进一步包括集成探针(250)，集成探针(250)延

伸穿过进入燃烧器(106)的空气流路径(140)，进入燃烧室(122)中。

7.根据权利要求6所述的系统(200)，其中，

第一压力传感器(204)位于设置在空气流路径(140)中的一部分集成探针(250)上；且

第二压力传感器(206)位于设置在燃烧室(122)中的一部分集成探针(250)上。

8.根据权利要求6所述的系统(200)，其中，集成探针(250)进一步包括燃烧动态监

测探针。

9.根据权利要求6所述的系统(200)，其中，集成探针(250)进一步可操作以执行燃

烧器动态监测。

10.根据权利要求1所述的系统(200)，进一步包括控制器(210)，其可操作以响应于

超过预定压差的压差显示燃气涡轮机(100)的燃料喷嘴(112)中存在火焰。

说明书

技术领域

本申请总体上涉及用于检测燃气涡轮机部件内火焰的系统和方法，尤其涉及用于检

测燃气涡轮机的燃料喷嘴内火焰的系统和方法。

背景技术

许多燃气涡轮机包括压缩机，燃烧器和涡轮机。压缩机生成供应给燃烧器的压缩空

气。燃烧器将压缩空气与燃料燃烧产生空气-燃料混合物，该混合物被供应给涡轮

机。涡轮机从空气-燃料混合物中提取能量以驱动负载。

在许多情况下，燃气涡轮机