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项目三:汽车气动系统图的分析任务二十六：速度控制回路的设计与搭建知识点3：气-液转换速度回路
温馨提示由于气体的可压缩性，故采用节流调速方法的气缸在速度平稳性和控制精度上较液压传动要差，特别是在交大交变负载和较高运动速度的情况下，不宜采用单独的气动节流调速方法，气-液联动速度控制回路以起亚作为动力，利用气液转换器或气液阻尼气缸控制执行元件的速度，从而得到良好的调速效果。
气液转换回路工作原理：图所示为采用气液转换器的双向调速回路，该回路中，原来的气缸换成液压缸，但原动力还是压缩空气。由换向阀1输出的压缩空气通过气液转换器2转换成油压，推动液压缸4做前进与后退运动。两个节流阀3串联在油路中，可控制液压缸活塞进退运动的速度。由于油是不可压缩的介质，因此其调节的速度容易控制、调速精度高、活塞运动平稳。
【知识点小结】本知识点主要学习了速度调节回路中的气压转换速度回路原理，这些内容是后面进行气压系统分析的基础。
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