混合动力汽车的动力传动装置.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN1888483A

(43)申请公布日2007.01.03

(21)申请号CN200610028903.6

(22)申请日2006.07.13

(71)申请人同济大学

地址200092上海市四平路1239号

(72)发明人刘钊张超陈龙安

(74)专利代理机构上海正旦专利代理有限公司

代理人张磊

(51)Int.CI

F16H61/32

F16H3/72

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

混合动力汽车的动力传动装置

(57)摘要

本发明涉及一种多能源输入输出装

置，尤其涉及一种混合动力汽车的动力传

动装置，其位于发动机和自动变速器之

间，由发电机、离合器、单向离合器、行

星齿轮机构组成，行星齿轮机构由太阳

轮、行星轮、行星架、齿圈构成，行星轮

分别与太阳轮外啮合、与齿圈内啮合，发

动机输出轴与齿圈通过法兰连接，启动/发

电机的转子通过花键与太阳轮中心轴相

连，行星架与自动变速器输入轴通过法兰

连接，发动机输出轴与行星架输出轴上分

别设有单向离合器，齿圈及行星架之间设

有离合器。本发明采用行星齿轮传动，在

系统不同要求下，本发明可实现单输入单

输出、单输入多输出、多输入单输出等不

同传递路径及正、反向两种传递方向。本

发明结构简单，传动效率高。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

权利要求说明书

1、一种混合动力汽车的动力传动装置，位于发动机和自动变速器(AT)之间，由启

动/发电机(ISG)、离合器(C)、单向离合器、行星齿轮机构组成，其特征在于行星齿

轮机构由太阳轮(S)、行星轮(E)、行星架(P)、齿圈(R)构成，行星轮(E)与太阳轮(S)

外啮合、与齿圈(R)内啮合，发动机(ICE)输出轴与齿圈(R)通过法兰连接，启动/发

电机(ISG)的转子通过花键与太阳轮(S)中心轴相连，行星架(P)与自动变速器(AT)输

入轴通过法兰连接，发动机(ICE)输出轴与行星架(P)输出轴上分别设有单向离合器

地(F1)、(F2)，齿圈(R)及行星架(P)之间设有离合器(C)。

说明书

技术领域

本发明涉及一种多能源输入输出装置，尤其涉及一种混合动力汽车的动力传动装置。

背景技术

目前，混合动力汽车传动系统有多种形式，包括并联式、串联式和混联式，其中每

一种形式的具体实现又有所不同。一般的动力合成方式有：(1)通过一对齿轮副将

两个输入合成为一个输出，实现混合驱动；(2)分别由发动机和电机实现四轮驱动，

通过地面合成动力，实现混合驱动；(3)使用混合动力传动专用变速器，在变速器

中实现动力合成。但是，第一种方式可控性差，不能分别实现运动和力矩的合成与

分解；第二种方式合成效率不高，很难达到理想的节能效果；第三种方式需要单独

开发专用的混合动力变速器，成本高，实现难度大。因此，研究一种能有效解决混

合动力汽车传动系统中动力合成与分解问题的装置，是本领域技术人员的研究目标。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够在不同的要求下实现运动合成、力矩合成，并且可

实现变矩器功能的混合动力汽车的动力传动装置。

本发明提出的混合动力汽车的动力传动装置，位于发动机和自动变速器AT之间，

由启动/发电机、离合器、单向离合器、行星齿轮机构组成，其中，行星齿轮机构

由太阳轮S、行星轮E、行星架P、齿圈R构成，行星轮E与太阳轮S外啮合、与

齿圈R内啮合，发动机ICE输出轴与齿圈R通过法兰连接，启动/发电机ISG的转

子通过花键与太阳轮S中心轴相连，行星架P与自动变速器AT输入轴通过法兰连

接，发动机ICE输出轴与行星架P输出轴上分别设有单向离合器F1、F2，齿圈R