道岔检查作业指导书.docx

一、适用范围

、线路、曲线、道岔因列车运行、施工或气候影响等原因发生的轨道几何尺寸、结构等病害进行的静态检查；

、动态添乘不良处所的静态复核。

二、作业流程

、工具准备：

电子道尺、弦线、塞尺、1m钢直尺、150mm直钢尺。上道前应对当天使用的工机具进行检查，确保性能良好，上之能用，不能影响作业进度。

、人员安排：

工区工长在班前点名时，明确人员分工、职责。

主要包括检查负责人：负责检查线路几何尺寸、高低、方向、道岔转辙器及可动心辙叉情况；

检查记录人：负责将现场检查数据填写在道岔检查记录本上；

检查配合人员：负责调查焊缝平顺情况、轨枕空吊板、扣件调查等工作；现场防护员：负责防护工作。

、进入工作门：

工区工长根据作业地点，在车站登记申请领取最近防护栅栏工作门的钥匙，在得到封锁调度命令后，对人员、工具清点确认无误，进入工作门。

、检查内容：

⑴道岔轨道几何尺寸；

道岔静态几何尺寸容许偏差管理值

项

项

目

作业验收 临时补修 限速200km/h

岔区

+1，-1

+5，-2

轨距（mm）

+6，-4

尖轨尖 +1，-1 +3，-2

高低（mm）

2

7

8

轨向

轨向

直线

2

5

6

（mm）

支距

2

4

－

水平（mm）

1

6

7

扭曲（mm/）

2

5

6

为3mm。

注：①支距偏差为实际支距与计算支距之差。

②导曲线下股高于上股限值，作业验收为0mm，计划维修为2mm，临时补修

③特殊道岔的轨距及其它结构允许偏差按设计图办理。

⑵道岔支距以及道岔基本轨的矢度变化情况（用电子道尺、FAKOP弦线、塞尺测量）；

⑶扣件密贴情况（塞尺测量）；扣件扭力矩（扭力矩扳手测量）；

检查项目贯穿螺栓扭矩焊缝平顺度

扣件密贴

轨底与轨距挡块间

弹性基板状况所有螺栓连接钢轨磨耗累计差检查人：

检查项目检查方法允许偏差

检查项目

检查方法

允许偏差

曲尖轨第一牵引点前与直基本轨密

贴

塞尺测量

间隙≤1mm

检查方法

扭矩扳手电子平尺测量

塞尺测量

塞尺测量

视觉检查视觉检查游标卡尺

允许偏差300Nm±50Nm

作用面:0~ 导向面：0~

~1mm

轨底外侧密贴

第一牵引点处样冲标记

方尺测量

≤2mm

基本轨尖轨跟端样冲标记

方尺测量

≤2mm

尖轨与基本轨间的顶铁间隙

塞尺测量

≤1mm

直尖轨第一牵引点前与曲基本轨密

贴

直尖轨其他位置与曲基本轨密贴

塞尺测量

塞尺测量

间隙≤1mm

间隙≤1mm

曲尖轨其他位置与直基本轨密贴

塞尺测量

间隙≤1mm

转辙器部分最小轮缘槽

直尺测量

＞65mm

限位器两侧缝宽

游标卡尺

±2mm

尖轨与滑床板密贴性滑床板涂层状况

FAKOP方向

塞尺测量视觉检查

弦线

≤1mm

⑸可动心辙叉检查：

密贴

叉跟轨其余部分与短心轨密贴

塞尺测量

≤1mm

长心轨轨腰与顶铁的间隙

塞尺测量

≤1mm

短心轨轨腰与顶铁的间隙

塞尺测量

≤1mm

检查项目检查方法

检查项目

检查方法

允许偏差

心轨尖端至第一牵引点处密贴

其余部位心轨与翼轨密贴

塞尺测量

塞尺测量

心轨轨底与台板间隙

≤1mm

≤1mm

塞尺测量 ≤1mm不得连续出现

叉跟轨尖端（100mm）与短心轨 塞尺测量

≤1mm

记录在专用的检查记录本上。

、出工作门：

作业完毕下道前，检查负责人对人员、机工具及材料进行清点，确认下道人员、机工具及材料数量无误，施工现场无遗留物品后撤离现场，撤出防护栅栏后，锁闭工作门。通知驻站联络员申请销点，按规定在施工封锁开通确认表签认。

三、作业方法

、单开道岔检查

道岔的手工检查方法分精细检查和重点检查。精细检查时要求每根岔枕检查，重点检查是按要求位置检查。这里介绍的是重点检查内容。

轨距、水平检查位置

基本原则：先直后曲，顺时针行走。先直后曲是指在导曲线部分，如果同时要

测量直股和曲股的轨距、水平时，为避免记录时出错，所以先量直股，后量曲股；顺时针行走是指在辙叉部分检查时，为保证道尺的活动端位于护轨轮缘槽内，当右手拿道尺时，应按顺时针方向测量，比如右开道岔就应该先量直股，后量曲股。

普速道岔（P43、50及P60 9＃道岔）

道岔轨距的检查一般为17处，但在各轨距递减处，应每隔1m检查1

处，如发现递减率不合格或超限时，应在道岔检查记录簿记事栏内予以记录说明。道

S1

尖轨前顺坡终点

第4螺栓

S2

尖轨尖端

尖轨实际起点(距尖轨尖端50～100mm)

S3

尖轨中部

框架尺寸位置(竖切起点)

S4

直股尖轨跟端

第3螺栓

S5

曲股尖轨跟端

同上

S6

尖轨跟端后直股顺坡终点

距尖轨跟端

S7

导曲线前部

距导曲线起点3m

S8

直股中部

中部接头3、4螺栓

S9

导曲线中部

同上

S10

直股后部

距导曲线终点4m

S11

导曲线后部