三角皮带轮铸造实用工艺设计.pdf

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三角皮带轮铸造工艺设计三角皮带轮铸造工艺设计

目录

摘要………………………3

1零件概述………………3

1.1零件基本信息……………………3

1.2零件结构特征及作用……………4

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1.3零件结构审查……………………4

1.4零件技术要求……………………5

2铸造工艺方案设计……………………5

2.1造型、造芯材料及方法…………5

2.2浇注位置的确定…………………6

2.3分型面的选择……………………7

2.4砂芯设计…………8

2.5铸造工艺设计参数……………11

3浇注系统……………15

3.1浇注系统类型选择……………15

3.2浇注系统结构设计……………15

3.3内浇口位置及数量的确定……15

3.4浇注系统尺寸计算……………16

3.5浇注系统各单元结构及尺寸…………………17

4.冒口的设计…………19

5冷铁的设计…………20

5.1冷铁放置位置的确定……………20

5.2冷铁尺寸的确定…………………21

5.3设计冷铁时注意事项……………21

6出气孔的设计………22

参考文献………………22

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摘要

皮带轮是带传动结构重要的零件之一，相比较传统汽车乘用车发动机

减震皮带轮,轻型柴油乘用车发动机减震皮带轮既可满足家用轿车发

动机上,又可适用大型客车,大型货车,农用车上的发动机上,具有回

收循环使用、重量轻、增强发动机的动力、降低油耗等优点。本文依

照铸造工艺设计的一般程序对三角带轮进行了分析，从技术条件和结

构着手，参考有关铸造手册和分析相关实例，确定了合理的铸造工艺

方案，最终完成了其铸造工艺设计，这为我们今后设计铸造工艺奠定

了理论和实践基础。

1零件概述

1.1零件基本信息

零件名称：三角皮带轮

零件材料：QT450-10

产品生产纲领：大批量生产

砂箱高度：250

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三角带轮零件图：

图1三角带轮零件图

1.2零件结构特征及作用

本三角皮带轮采用腹板式结构，结构简单，且是左右上下对称的

回转体，易于分型和铸造，大大提高生产效率，重复率高。

1.3零件结构审查

审查、分析铸件结构时应考虑以下几个方面：

（1）铸件应有合适的壁厚，为了避免浇不到、冷隔等缺陷铸件

不应太薄。

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（2）铸件结构不应造成严重的收缩阻碍，注意壁厚过渡和圆角。

（3）铸件内壁应薄于外壁。

（4）壁厚力求均匀，减少肥厚部分，防止形成热节。

（5）利于补缩和实现顺序凝固。

（6）防止铸件翘曲变形。

（7）避免浇注位置上有水平的大平面结构。

三角皮带轮零件轮廓尺寸为290mm*290mm*90mm，由《铸造

工艺学》表2-1，知：砂型铸造时球墨铸铁铸件最小允许壁厚为

4~8mm。而