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水建监资字号

海西高速公路网

沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路工程

水土保持监理总结报告

福州水保生态工程监理咨询有限公司

2018年4月

海西高速公路网沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路工程水土保持监理总结报告

前言

海西高速公路网沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路工程实

际建设里程50.778km，已扣除梅里枢纽互通至浦口互通段与可门疏

港高速公路共线的7.6km。

宁德段：起于宁德市蕉城区漳湾镇增板村附近、经蕉城区漳湾镇、

城南镇、飞鸾镇，止于飞鸾镇油车岭隧道，全长25.668km；福州段：

起点位于福州市罗源县起步镇庭洋坂村（YK30+100），在油车岭隧

道内对接宁德段终点，经罗源县松山镇进入连江县马鼻镇、透堡镇，

项目终点位于连江县官坂镇梅里村以东（K55+422.110），全长25.09

（已扣除梅里枢纽互通至浦口互通段与可门疏港高速公路共线的

7.6km）。

海西高速公路网沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路工程全

线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度

33.5m。全线桥涵设计车辆荷载为公路Ⅰ级；路面为沥青混凝土路面，

标准轴载100KN；路基、桥涵洪水设计频率为特大桥1/300，其余均

为1/100。

全线新建总里程50.778km（宁德段25.688km、福州段25.09km），

设桥梁28.64km/42座、互通立交5.5处、隧道13277.7/7座、服务区

1处、收费站4处。

宁德段：设3处互通（增板枢纽、宁德东、飞鸾复合），设2处

收费站（宁德东、飞鸾），设宁德养护工区1处。沿线设桥梁18.39km/24

座（特大桥13190.5m/2座、大桥4572.1m/1座、中小桥632.6m/9座），

涵洞及通道1512.5m/36道，隧道4182m/4.5座（含I匝道隧道421m/1

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座）。

福州段：全线设罗源湾、马鼻、梅里互通共2.5处，设收费站2

处（罗源湾、马鼻匝道），透堡服务区1处。隧道9095.7m/2.5座、

特大桥5672.5m/3座、大桥1808m/3座、涵洞9道、通道5处。

工程建设占地总面积367.57hm22

，其中永久占地306.41hm，临

23

时占地61.16hm。工程实际挖方总量464.93万m，填方总量443.33

万m33

，综合利用18.85万m，路基土石方及隧道洞渣弃方总量2.75

万m3（弃渣减少的主要原因是原方案设计的罗源湾北岸疏港支线高

速公路17km未建设，减少设计的支线弃渣场2（设计占地面积85.84

hm23

，设计弃渣量47.17万m）），弃方分别在公路沿线设置4处永

久弃土场永久堆置。

项目总投资为69.16亿元（未决算），本工程全线总工期65个

月（即2011年7月-2016年11月），其中宁德段于2011年7月开工，

于2016年11月完工；福州段实际于2012年4月开工，2015年12

月完工。

2010年10月，福建省水利厅以《关于海西高速公路网沈海复线

宁德漳湾至连江浦口高速公路工程水土保持方案报告书（报批稿）的

批复》（闽水保监[2010]84号）（见附件1）批复了项目水土保持方

案；2010年12月，福建省发展和改革委员会《福建省发展和改革委

员关于沈海复线宁德（漳湾）至连江