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泉州湾跨海大桥栈桥施工技术探讨

【摘要】随着跨江跨海的桥梁不断发展，施工栈桥作为江海上

的施工便道的重要作用越来越突出。本文就泉州湾跨海大桥海中栈

桥的施工工艺及流程进行探讨。

【关键词】栈桥施工；钓鱼法施工；钢管桩插打；贝雷梁安装

1、工程概述

泉州湾跨海大桥栈桥工程布置在主线桥右侧，ⅰ标段栈桥起讫里

程为zsk0+000～zsk4+457.9，长4.458km。栈桥按双向通行设计，

桥面宽8.6m，栈桥边缘与主桥边缘净距为7m，桥面标高7.5m。栈

桥标准跨为15m。设计行车速度为15km/h，设计使用寿命为5年。

2、栈桥施工方案的选定：

根据同类工程海上施工经验，栈桥施工方法通常为：

（1）履带吊机上桥钓鱼法施工，插打首孔栈桥钢管桩后，安装

墩顶型钢和连接系，架设安装贝雷梁和桥面结构，履带吊机上桥，

采用钓鱼法安装次孔栈桥，平均每日安装1.5孔，计22.5米；

（2）打桩船插打栈桥钢管桩，浮吊逐孔安装安装墩顶型钢和连

接系，架设安装贝雷梁和桥面结构。平均每日安装1孔，计15米。

泉州湾跨海大桥栈桥工程施工特点：

1）建设工期紧、任务重。本合同段内栈桥全长4.4579km，而施

工时间只有4个月，计122天。

2）施工难度大，栈桥施工期区域潮汐为正规半日潮，最高潮位

相差5-6m。同时施工期正值该地区的台风活动期，同时也是雨季，

因此工期更加紧张。

3）施工期间必须保证s118-s125#墩航道桥位处航运，施工后期

方可断航贯通。

4）安全维护控制难度大主要为水上施工，并受潮汐和台风影响，

安全维护困难较大

5）栈桥主要位于浅滩地段，0-s46#墩共跨无法采用水上施工，

除s330～s382#墩共52跨基本不受潮水影响外，s47-s229墩共182

跨地段需要乘潮作业。

为保证工期，栈桥施工采用3个作业面同时施工，阐述一下与后

面的方案的实施合并，并说明相关机械、船舶配备

因此，靠岸侧浅滩栈桥采用履带吊机钓鱼法施工，其它滩地钢管

桩采用打桩船插打钢管桩形成施工平台，履带吊机再上桥钓鱼法施

工。水中浮吊插打形成施工平台后，再开展钓鱼法施工。为确保工

期，本合同段开三个作业面进行栈桥施工。

3、方案的实施

1）钢管桩施工

钢管桩加工制作完成后，自制导向架，导向架内部尺寸略大于管

桩的直径。利用履带吊机或浮吊将钢护筒插入导向架内，调整钢护

筒位置并做好水平限位后将钢护筒初步着床，满足精确定位插打。

钢管桩插打结束后应立即进行桩间连接系连接。

钢管桩插打主要施工步骤：

（1）利用测量仪器定出桩位中心线，精确定位。

（2）吊放钢管桩，测量钢管桩中心偏差及倾斜度，并进行调整，

符合要求后钢管桩整体下插迅速着床；

（3）钢管桩各项偏差满足要求后，利用打桩船或dz90震动打桩

锤插打钢管桩。因此时钢管桩入土深度较浅，任何偏载或水平力极

易造成钢管桩倾斜，故应采取措施使打桩锤尽量无偏心力。震动打

桩锤开始插打钢管桩时应先轻打2～3锤，然后检查并调整钢管桩

的平面位置偏差及倾斜度，再逐步增加打桩次数及频率。当钢管桩

入土深度达到3m左右后，方可连续沉桩。

根据泉州湾大桥的实际地质情况，栈桥、平台钢管桩均按摩擦桩

设计，钢管桩插打以钢管桩入土深度及桩端承载力为控制依据。若

钢管桩达到设计标高，但贯入度异常时，则需继续沉桩。为防止“假

极限”或“吸入”现象，沉桩时，应停锤一段时间再复打。

（4）钢管桩插打到位后，割除多余管桩，安装桩顶分配梁及钢

管桩剪力撑，分配梁及剪力撑应与钢管桩焊接牢固。

2）钻孔桩施工

钻孔桩处覆盖层较薄，部分区域甚至岩层外露，给钻孔平台的搭

设带来困难，同时根据地质情况布设8台冲击钻机进行钻孔桩基础

施工。裸岩区域的钻孔桩采用搭设马蹬式钻孔平台施工，覆盖层较

厚的区域钻孔桩则直接插打钢管桩，搭建成连续钻孔平台，进行钻

孔桩施工。为了达到预定的工期目标，平台搭设完以后先让吊机及

有关车辆通过在另一边进行用钓鱼法插打钢管桩及安装上部结构。

钻孔桩施工时，栈桥实行半封闭施工，吊机、车辆可在钻孔平台上

通行，保证陆地材料运输至施工点、方便钢筋笼吊装施工及混凝土

灌注施工。

3）贝雷桁拼装

贝雷桁于生产区内预拼。为便于吊装，栈桥分段预