满足抗偏载性能的大吨位精冲压力机机身优化设计方法.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN105005640A

(43)申请公布日2015.10.28

(21)申请号CN201510344377.3

(22)申请日2015.06.19

(71)申请人武汉理工大学

地址430070湖北省武汉市洪山区珞狮路122号

(72)发明人朱春东朱玲玲熊瑞华林

(74)专利代理机构湖北武汉永嘉专利代理有限公司

代理人唐万荣

(51)Int.CI

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

满足抗偏载性能的大吨位精冲压力

机机身优化设计方法

(57)摘要

本发明公开了一种满足抗偏载性能

的大吨位精冲压力机机身优化设计方法，

它先基于控制变量法的机身各板厚度对其

抗偏载性能的影响规律研究，以得到影响

程度较大的板厚位置，确定优化因素；然

后基于正交试验法的机身板厚多目标优

化，结合极差分析及综合平衡法得到最优

的机身板厚组合。本发明可以在满足抗偏

载性能的基础上对大吨位精冲压力机机身

进行优化设计，提高工作效率，降低成

本。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

权利要求说明书

1.一种满足抗偏载性能的大吨位精冲压力机机身优化设计方法，其特征在于，包括

以下步骤：

S1、确定优化因素：

S101、根据实际生产中机身的变形信息，选出五个变形量较大的因素，即主立板、

侧立板、下筋板、上横梁和下横梁，该五个因素的取值范围从

板料数据库中确定，所述板料数据库包括实际生产中各因素板厚

选用范围和常用板料厚度标准；

S102、利用控制变量法，每次只改变其中一个因素的板厚，而控制其他几个因素

不变，根据机身二维图纸针对每个因素建立一系列三维模型；

S103、将三维模型导入有限元软件中，生成有限元软件下的有限元模型，根据机

身板料设置有限元模型的弹性模量、泊松比和密度，对有限元模型进

行网格划分，根据机身实际安装位置及载荷作用情况，对有限元

模型施加相应的约束和偏心载荷；

S104、设定结构静力学分析的显示结果为机身的应变云图，并得到机身受到偏心

载荷时的倾斜量；

S105、选择倾斜量变化较大的四个因素作为优化因素，即主立板、侧立板、上横

梁和下横梁；

S2、对优化因素进行多目标优化：

S201、将每个优化因素的取值范围分为5水平，设计四因素五水平的正交试验

表，确定试验次数25次，即获得25组板厚组合；

S202、实施正交试验方案，根据每一组板厚组合建立相应的机身三维模型，重

复步骤S103，设定结构静力学分析的显示结果为机身的应变云图，

并得到机身受到偏心载荷时的倾斜量，以及每组板厚组合下机身

的质量；

S203、通过极差分析，分别得到各因素的质量极差和倾斜量极差，即可得到各个

优化因素对机身倾斜量和机身质量的影响主次顺序；

S204、通过多目标综合平衡法，得出同时满足机身抗偏载性能要求以及减轻质量

要求的理论最优板厚组合；

S205、根据理论最优板厚组合建立理论最优机身三维模型，重复步骤S103，设

定结构静力学分析的显示结果为机身的应变云图，得到机身受到偏心

载荷时的倾斜量以及机身的质量；

S206、若步骤S205中的倾斜量满足设计要求，且机身质量相比于所有正交试验

中的平均值有所减小，即