航次租船合同.docx

2022级法学专业1-10班

海商法学

MaritimeLaw

主讲教师：范湘凌

海上货物运输合同

《海商法》第41-106条

日

第六节航次租船合同

一、航次租船合同概述

一、航次租船合同概述

(一)航次租船合同的概念

航次租船合同，又称为程租(voyage

charter),是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。

它是与班轮运输相对于的不定期运输方式。

(二)航次租船合同的特点

1、承租人船舶由出租人通过其任用的船长和船员占有

1、承租人

船舶由出租人通过其任用的船长和船员占有并由其经营和管理，承担船舶营运费用

(如燃料费、港口费)以及船舶的维持费用(船员工资、伙食，船舶维修保养、保险、检验等)。承租人仅承担合同约定的货物装载、积载、平舱、绑扎、垫舱物料、卸载等费用。这是航次租船合同区别予定期租船合同和光船租赁合同的最大特点。

除合同另有约定外，承租人不得更换货物。合同约定货物的种类时，在该种类货物范围内，承租人可更换货物。关于货物数量，通常约定具体的货物数量或者一定范围的货物数量。关于装卸港口，通常约定具体的装卸港口或者装卸港口的范围。有时，合同约定的装卸货物的地点不是港口，而是港口之外的某个地点。

舶的经营

和管理及

其费用。

2.

2.合同中约

称或者种类，

数量和装卸

港口。

通常合同中并不明确约定承租人租用的具体舱位，而只是约定由承租人提供并由出租

通常合同中并不明确约定承租人租用的具体舱位，而只是约定由承租人提供并由出租人运输的货物的名称和数量，并且按照所运货物的数量和约定的运费率计算运费。在整船运输承租人的货物时，有的合同约定运费按整笔运费计算，称为整笔运费租船或者包船。此时，无论承租人装运多少货物，均应当支付合同约定的运费数额，

但所运货物数量不得超过船舶的载货能力，否则便构成船舶超载。

大多数情

形按照所

运货物的

数量和约

定的运费

率计算。

4.出租人除对船舶负责外还应该对货物负责。

5.合同中约定用于货

物装卸期限和装卸时间计算办法并计算滞期费和速遣费。

但约定由承租人负责货物装载、积载或者卸载时除外。

承租人如未能在合同约定的装卸期限内完成装货和卸货作业，应当向出租人按照约定的费率支付滞期费。如承租人在合同约定的装卸期限内提前完成装卸作业，出租人应当向承租人按照约定的费率支付遮遣费。

(三)航次租船合同的性质

观点一：航次租船合同属于租船合同的范畴。

提单运输

租船运输·

航次租船

定期租船

光船租船

航次租船运输与提单运输一样，均由承运人

航次租船运输与提单运输一样，均由承运人或出租人负责船舶的营运组织，负责完成运输任务。承租人仅要求船舶所有人或出租人把货物运至目的港，船舶所有人通过其所雇用的船长和船员来占有和控制船舶，他并没有把这种权利转移给承租人，承租人取得的并不是使用收益权，他

取得的是出租人提供的一种运输劳务服务，因此，

航次租船合同不是财产租赁合同。另外，在航次租船下，承租人支付的是运费，而不是租金。

航次租船

合同属于

货物运输

合同的范

畴。(我

国观点)

(四)航次租船运输和提单运输的异同点

相同点：1、两者都属于海上货物运输合同。

2、两者都由船方(承运人或出租人)负责船舶

的营运组织，完成运输任务。

3、两者都由货方(托运人或承租人

支付约定的运费。

不

不同点

不同点

目

1.在主体方面，班轮运输中的承运人是公共承运人，无特殊原因，不能拒绝运送托运人的货物，此种运输以固定航线、固定船期、固定运费率向所有托运人

1.在主体方面，班轮运输中的承运人是公共承运人，无特殊原因，不能拒绝运送托运人的货物，此种运输以固定航线、固定船期、固定运费率向所有托运人提供运输服务。

2.在决定货载的权利方面，在班轮运输下，船舱在有剩余空间的情况下，承运人仍可接受其他人的订舱单装货。程租中，出租人对于出租的整船或部分舱 位在未经承租人同意

2.在决定货载的权利方面，

在班轮运输下，船舱在有剩余空间的情况下，承运人仍可接受其他人的订舱单装货。

3.对船舶的要求上，班轮运输注重货物的性质和数量，船舶只要适航即可，一般都允许使用代替船舶，提单上往往载有代替船舶条款和转运条款。

3.对船舶的要求上，班轮运输注重货物的性质和数量，船舶只要适航即可，

一般都允许使用代替船舶，提单上往往载有代替船舶条款和转运条款。

4.在运费上，班轮