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磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥
力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，
行走时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力。磁悬
浮列车的最高速度可以达每小时500公里以上，比轮轨高
速列车的300多公里还要快手。磁悬浮技术的研究源于德
国，早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁
悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。1970
年代以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为
提高交通能力以适应其经济发展的需要，德国、
等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮系统的开发。
磁悬浮列车运行原理图
同性斥，异性吸。
与普通列车的区别
优点：列车在铁轨上方悬浮运行，铁轨与车辆不接触，不但运行速
度快，能超过500千米／小时，而且运行平稳、舒适，易于实现自动
控制；无噪音，不排出有害的废气，有利于环境保护；可节省建设经
费；运营、和耗能费用低。它是理想的超级特别快车，
世界各国都发展磁悬浮列车。目前，我国和、德国、英、
美等国都在积极研究这种车。的超导磁悬浮列车已经过载人试验，
即将进入实用阶段，运行时速可达500千米以上
缺点：在陆地上的交通工具没有是很的。因为列车
要从动量很大降到静止，要克服很大的惯性，只有通过
与轨道的制动力来克服。磁悬浮列车没有，如果突然停
电，靠滑动摩擦是很的。此外，磁悬浮列车又是高架的，
发生事故时在5米高处救援很，没有，拖出事故现
场；若区间停电，其他车辆、吊机也很难靠近
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