质子交换膜燃料电池 第5部分：膜电极测试方法 编制说明.docx

《质子交换膜燃料电池第5部分：膜电极测试方法》

（征求意见稿）

编制说明

（一）工作简况，包括任务来源、制定背景、起草过程等；

1、任务来源及制定背景

2022年7月，经全国燃料电池及液流电池标委会（SAC/TC342，以下简称为“标委会”）对标委会归口的质子交换膜燃料电池关键零部件标准复审，并向委员征求意见。经会议讨论，对部分GB/T20042系列标准开展修订工作。提出申报国家标准项目建议《质子交换膜燃料电池第5部分：膜电极测试方法》国标修订项目计划。2023年8月，经国家标准化管理委员会批复《国家标准化管理委员会关于下达2023年第二批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国标委发【2023】27号）立项，计划号T-604。

本标准建议作为推荐性国家标准。

2、主要工作过程

（1）前期草案调研编写阶段

2022年8月，筹备组建标准工作组，由上海捷氢科技股份有限公司作为牵头起草单位负责起草工作。2022年8月至11月，在对原标准状态和燃料电池技术在国内的发展分析基础上，制定了膜电极测试标准修订编写方案大纲与编写计划，确定膜电极测试方法标准的编制原则、主要目标和修订草案内容纲要，提请工作组和标委讨论。

标委会于2022年9月29日召开膜电极测试方法中关于耐久性测试方法线上讨论会，会议认为，针对国内在对燃料电池汽车示范应用大力推动，电堆及零部件评价规范中耐久性测试方法的建立非常必要，现有的国内外关于膜电极及其材料的耐久性测试方法中，一般是针对膜电极中单一材料老化或者单一因素老化的测试方法，尚没有对膜电极整体做针对实际应用的耐久性测试方法，建议区别于原纲要中拟定的材料级的加速耐久测试和机械化学稳定性等测试方法，增加面向应用的膜电极耐久性测试方法，提高标准的创新性；

2022年12月2日，标委会通过网络会议形式召开《质子交换膜燃料电池第5

部分：膜电极测试方法》国家标准讨论会，会议确定了膜电极测试标准修订编写方案大纲。从质子交换膜膜电极的功能分析，膜电极需具备性能要求、耐久性要求、耐受性要求、一致性要求、安全要求、结构要求和仅用物质要求等，从这些功能要求分析，确定了膜电极的测试方法可以分为性能、安全、耐久性、耐受性和结构尺寸等5各方面，包括18项测试方法。

按照以上大纲编写，标准工作组经过技术比对和意见讨论，形成标准草案一稿。

（2）修订方案和草案汇报

2022年12月20日在燃料电池及液流标委会年会进行修订方案汇报，通报了编写情况和进展。会议对本标准修订提出了指导性意见，建议工作组对技术细节做详细讨论。

2023年2月由标委会秘书处征集标准编制参与单位，成立了50余家单位在内的标准工作组。

（3）第一次工作组会议

2023年4月3日通过网络会议形式召开《质子交换膜燃料电池第5部分：膜电极测试方法》修订标准工作组第一次会议，与会30多位专家对标准草案一稿提出了意见，主要包括：

1.编写17项测试方法较为合理；标准中测试方法项目应尽量全面，可作为相关示范检测规范的参考；

2.各测试方法的制定，要充分考虑与现行国内外测试方法的协同性；

3.考虑测试设备因素的测试过程的影响，如杂质气与测试设备影响；

4.要考虑有所创新，如将穿透电压测试方法作为膜电极绝缘性的测试方法和增加了膜电极的耐久性测试方法等；

5.明确测试设备仪器的测量范围，测量精度和控制精度要求；

6.材料加速耐久等的测试条件如温度等，编写中应考虑充分，补充已有方法考虑并不充分，如未考虑到实际应用等问题；

7.膜电极耐久工况与中国工况，在考虑二者相关性基础上，调研确定制定原则；

8.文本结构的优化建议等；

2023年5月至10月，根据第一次工作组讨论会内容和意见，修改草案形成第一版

工作组征求意见稿，在工作组内得到各单位积极的意见反馈，共搜集到24家单位反馈的507条意见。牵头单位对所有意见逐条分析，就意见内容和武汉理工大学、中国汽车技术研究中心等多家单位分别通过线上会议、电话和邮件交流等做沟通，采纳382条，部分采纳34条，不采纳79条，需进一步讨论确定的7条集中在3个技术问题；形成意见处理汇总表；

在第一次工作组会议中，有几个意见有待一致的问题需要做问卷调查确定方向，包括在用拟合法确定膜电极的透氢电流密度时的电压选取范围、膜电极耐久性的工况

是否按实际应用方式分类、催化剂的加速耐久测试的工况条件是否应做范围限制、采用性能一致性测试方法等关键问题，在征求意见过程中同步发放了问卷调查，收到17家调研反馈，根据问卷结