双离合器式混合动力变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN102597572A

(43)申请公布日2012.07.18

(21)申请号CN201080049458.6

(22)申请日2010.07.07

(71)申请人株式会社日立NICO传动设备

地址日本埼玉县

(72)发明人中村秀树射场本正彦阿部达郎

(74)专利代理机构隆天国际知识产权代理有限公司

代理人宋晓宝

(51)Int.CI

F16H3/093

B60K6/26

B60K6/36

B60W10/08

B60W20/00

F16H3/72

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

双离合器式混合动力变速器

(57)摘要

一种双离合器式混合动力变速器具

有输入轴10、奇数挡变速机构30、偶数挡

变速机构60、马达动力机构20以及输出

机构90。各变速机构30、60具有传递齿

轮系32、62和选择性地将该传递齿轮系

32、62的动力传递至传递轴40、70的主离

合器34、64。进而，各变速机构30、60

具有设置在传递轴40、70上并向输出机构

90传递旋转的变速齿轮系41、43、45、

47、72、74、76、78，和选择性地使各变

速齿轮系与传递轴40、70结合的机械式离

合器50、52、80、82。结果，能够得到紧

凑且传递效率高的双离合器式混合动力变

速器。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

权利要求说明书

1.一种双离合器式混合动力变速器，其特征在于，具有：

输入轴，其被输入发动机的动力，

奇数挡变速机构，其被传递所述输入轴的旋转，

偶数挡变速机构，其被传递所述输入轴的旋转，

马达动力机构，其向所述奇数挡变速机构和所述偶数挡变速机构中的至

少一个变速机构输入马达的动力，

输出机构，其被传递所述奇数挡变速机构以及所述偶数挡变速机构的动

力；

所述奇数挡变速机构具有：

奇数挡传递齿轮系，其用于传递所述输入轴的旋转，

奇数挡主离合器，其选择性地将所述奇数挡传递齿轮系的动力传递至奇

数挡传递轴，

奇数挡变速齿轮系，其设置在所述奇数挡传递轴上，用于向所述输出机

构传递旋转，

奇数挡机械式离合器，其选择性地使所述奇数挡变速齿轮系与所述奇数

挡传递轴结合；

所述偶数挡变速机构具有：

偶数挡传递齿轮系，其用于传递所述输入轴的旋转，

偶数挡主离合器，其选择性地将所述偶数挡传递齿轮系的动力传递至偶

数挡传递轴，

偶数挡变速齿轮系，其设置在所述偶数挡传递轴上，用于向所述输出机

构传递旋转，

偶数挡机械式离合器，其选择性地使所述偶数挡变速齿轮系与所述偶数

挡传递轴结合。

2.如权利要求1所述的双离合器式混合动力变速器，其特征在于，

所述马达动力机构具有：

奇数挡马达，其向所述奇数挡传递轴传递动力；

偶数挡马达，其向所述偶数挡传递轴传递动力。

3.如权利要求2所述的双离合器式混合动力变速器，其特征在于，

所述奇数挡马达通过控制所述奇数挡传递轴的旋转，使所述奇数挡机械

式离合器实现同步，

所述偶数挡马达，通过控制所述偶数挡传递轴的旋转，使所述偶数挡机

械式离合器实现同步。

4.如权利要求2或3所述的双离合器式混合动力变速器，其特征在于，

所述奇数挡马达和所述偶数挡马达的容量彼此不同。

5.如权利要求4所述的双离合器式混合动力变速器，其特征在于，所

述奇数挡马达和所述偶数挡马达中的至少容量大的马达，通过马达离合器来

选择性地向所述奇数挡传递轴或所述偶数挡传递轴传递