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交通运输里程个人工作总结

第一篇:201*年201*年

工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究,并分析成绩的不足,从而得出引以为戒的经验。总结是应用写作的一种,是对已经做过的工作进行理性的思考。总结与计划是相辅相成的,要以工作计划为依据,订计划总是在总结经验的基础上进行的。其间有一条规律:计划——实践——总结——再计划——再实践——再总结。以下是由

xx年是我本人步入工作岗位的第三个年头,作为一名铁路及航空爱好者,在交通出行方面,xx年是开创健康、快速、可持续发展新局面的重要一年,生活和工作面临着新的局面和新的挑战,铁路与航空出行方式选择更加优化、合理。出行快捷的理念,已经深入整个交通出行的全过程。

特别是在上半年学习实践科学发展观的活动中,按照推进生活工作质量稳步提高,按照三个上水平的要求(即:出行方式选择上水平,出行质量上水平,出行资金节约上水平),进一步提高出行效率、提高出行质量,以坚持出行快捷为导向,加强出行全过程的设计与实施,自觉地按照科学发展观的要求,更新和树立崭新的出行理念,创新思维模式,切实把出行快捷的全过程,落实于整个出行活动的各个环节。现将xx年交通运输情况总结如下:

一、铁路运输

xx年是铁路运转质量稳步提高的一年。201*年共计乘车20次,铁路旅行途径北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、内蒙古、黑龙江、**、四川、陕西、山西、河南、湖北、湖南、广东、香港特别行政区等17个省市自治区直辖市特别行政区。全年总里程:12756公里;票款总计:2720元;fb指数:0.21。

其中,新增线路里程5428公里,占全年运转里程的43%。

回顾xx年的铁路运转工作,年初京穗港旅行的顺利完成,年中东陇海考察的进行,年末成渝、宝成运转的收尾都为xx年运转质量的稳步提高奠定了坚实的基础。主要表现在以下几个方面:

首先,以出行快捷为运转工作的核心,铁路与航空联合运转方式的选择更加的成熟与稳健,极大地缩短了运转时间,确保了新增线路里程的稳步提高。

其次,全年运转计划的制定把以确保新增线路里程为首要目标,最大限度的避免了重复既有线路的运转,节省了时间,提高了的运转效率。

再次,充分利用出差、考察等商务活动中,最大限度的选择铁路出行,从而节省了出差成本,提高了铁路运转里程数。

看到成绩的同时,回顾全年的铁路运转工作,也暴露出一些不可回避的问题。第一,运转总里程数较前几个年度均有所减少;第二,铁路乘车席次的选择分布不够合理,需进一步优化调整。

纵观全年的运转工作,在车迷精神的指引下,群策群力,攻坚克难,拼搏奉献,用智慧和汗水铺就了铁路运转的成功之路。

xx年新增换乘车站:

西安、徐州、北海、南宁、合肥、绍兴、宁波、哈尔滨、满洲里、连云港、成都。

201*年主要铁路旅行活动:

1月:北京西-唐山西安-太原

2月:北京西-九龙深圳-广州东

4月:北京西-太原太原-徐州徐州-北京

5月:北海-南宁

6月:北京-合肥合肥-绍兴绍兴-宁波

8月:满洲里-哈尔滨

10月:北京西-连云港东

11月:北京南-天津天津-北京南**北-成都成都-北京西

201*年列车等级分类:

和谐号动车组:6次;直达特别特快:1次;京九直通车:1次;特别快车:1次;快速列车(含管内):6次;普通快车:4次;普客:1次。

201*年列车席别分类:

软卧:1次;硬卧:7次;软座:7次(特等软座1次;一等软座1次);硬座:5次。

xx年铁路里程其他方面:

最东车站:连云港;最西车站:成都;

最南车站:北海;最北车站:满洲里。

单次里程最长的旅行。t97次北京西-九龙。

单次里程最短的旅行:6463次北京-丰台。)30公里农村公路,分期完成等级提升改造。文明公路创建方面:今年缪洪线正在争创省级文明公路,共有18条农村公路在创建县级文明公路。路政管理方面:共投入66余万元新增、更新各类标志1167套(根),320国道xxxx治超站总计检测车辆6890车辆处罚案件1232起。养护管理方面:投入960万元对善西线等4条县道进行大修。小修保养、路面保洁、绿化补植等共投入470万元,养护工程二类项目投入200余万元。

4.港航管理全面提升。全面履行“扎口管理”工作职责,共查处违法航行船舶174艘次,其中查获一艘长期无证驾驶的船舶,公安机关给予拘留13天的处罚,这是省内首例无证驾驶船舶被拘留案件,有力地保障了辖区安全形势的稳定。投入806万元对杭申线航道杨树浜航段重大隐患进行整治,项目已于3月开工建设;开展水运企业年度核查工作,核查率达到100%;加强港政管理工作,累计核换发新版《港口经营许可证》326家;开展船舶配员与船员证书专项检查活动,检查率达到100%。

5.运输管理有效加强。逐步建立健全公交企

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