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一级建造师之一建港口与航道工程实务综合提升练习题附有答案详解

单选题（共20题）

1.斜坡堤土工织物铺设块的拼缝宜采用“丁缝”或“包缝”连接，但在长度方向（主要受力方向）（）接头缝。

A.不得有

B.可以有

C.可有少量

D.根据需要可有

【答案】A

2.我国现行《港口工程结构可靠性设计统一标准》GB50158规定，永久性港口工程结构的设计使用年限为（）年。

A.20

B.30

C.50

D.100

【答案】C

3.码头前沿安全地带以外的泊位水域（）。

A.严禁存在浅点

B.允许有不超过检查点总数5％的浅点

C.允许有不超过10cm的浅点

D.允许有不超过检查点总数10％的浅点

【答案】A

4.为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon。

A.1.03

B.1.05

C.1.08

D.1.10

【答案】A

5.在软土地基上建斜坡结构防波堤，堤心抛石有挤淤要求、抛石顺序应()。

A.沿堤横断面从一端向另一端抛

B.沿堤纵断面从一段的一端向另一端抛

C.沿堤的横断面从中间向两侧抛

D.沿堤断面全面平抛

【答案】C

6.采用爆破排淤填石法改良地基，在确定一次爆破药量时，应按要求进行（），当不能满足时，可采用多段微差爆破工艺减少一次爆破药量，或采取气幕防护措施降低爆破地震波与冲击波对建筑物的影响。

A.作业距离核算

B.运输距离核算

C.安全距离核算

D.推进距离核算

【答案】C

7.高桩码头的接岸结构，采用板桩时，回填顺序应先回填（）。

A.锚碇结构前的区域

B.锚碇结构及板桩墙的中间部位

C.锚碇结构的周围

D.板桩墙后的部位

【答案】A

8.采用碎石粗骨料时，碎石需质地坚硬、颗粒密度不低于（）。

A.2100kg／m3

B.2200kg／m3

C.2300kg／m3

D.2400kg／m3

【答案】C

9.各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸盐水泥。

A.粉煤灰

B.火山灰质

C.矿渣

D.烧黏土质火山灰质

【答案】D

10.板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时，应控制（），对邻近岸坡和建筑物进行监控，如发现异常现象，应及时研究处理。

A.桩的偏位

B.沉桩数量

C.沉桩速率

D.桩的倾斜

【答案】C

11.《内河航运水工建筑工程定额》费用中，税金的计算基础是（）

A.直接工程费+其他费+专项费用

B.直接工程费+其他费+计划利润

C.定额直接费+其他费+计划利润

D.直接工程费+其他直接费+计划利润

【答案】B

12.关于重力式码头水下基床整平精度，表述正确的是()。

A.粗平：表面标高允许偏差为±150mm，细平：表面标高允许偏差为±100mm

B.粗平：表面标高允许偏差为±100mm，细平：表面标高允许偏差为±50mm

C.细平：表面标高允许偏差为±50mm，极细平：表面标高允许偏差为±30mm

D.细平：表面标高允许偏差为±100mm，极细平：表面标高允许偏差为±50mm

【答案】C

13.监测网的布设规定中，平面控制网可采用边角网、三角网和GPS网等形式，受地形条件限制时，可布设成导线网形式，导线网中相邻节点问的导线点数不得多于（）个。

A.2

B.1

C.3

D.4

【答案】A

14.钢板桩沉桩完毕后，应及时()。

A.采取防腐蚀措施

B.设置导向架

C.安装导梁

D.降水开挖

【答案】C

15.港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是（）。

A.外界环境温度变化

B.构筑物承受过大荷载

C.产生温度变形

D.变形受约束

【答案】D

16.高桩码头叠合板预制件在安装就位以后，要（），以使构件稳固。

A.用张紧器临时拉条稳住

B.将两根相接的底部伸出的钢筋焊接起来

C.立即浇筑混凝土

D.将接缝处伸出的钢筋焊接起来

【答案】D

17.板桩沉桩应以（）为控制标准。

A.变形

B.贯入度

C.桩底设计标高

D.桩尖设计标高

【答案】D

18.对于有槽、隙的建基面，应清理槽、隙内填充物，其清理深度宜为沟槽宽度的（）倍。

A.0.5～1.0

B.1.0～1.5

C.1.5～2.0

D.2.0～2.5

【答案】C

19.采用爆炸排淤填石法改良地基时，药包在泥面下埋设深度一般为（）H。

A.0.15～0.25

B.0.8～1.0

C.0.45～0.55

D.0.7～0.9

【答案】C

20.一般事故处理工作应当在30天内做出批复，批复时间可以适当延长，但延长的时间最长不超过（）天。

A.60

B.30

C.45

D.90

【答案】B

多选题（共10题）

1.工程勘察报告