基于NL模型的昌九客运交通方式选择分析.pptxVIP

汇报人：基于NL模型的昌九客运交通方式选择分析2024-01-31

目录基于NL模型概述昌九客运交通方式介绍NL模型构建与参数设置基于NL模型的昌九客运交通方式选择分析结果讨论与政策建议结论与展望

01基于NL模型概述Chapter

NL模型定义与原理NL模型是一种基于效用最大化的离散选择模型，用于预测个体在不同选择方案中的选择概率。NL模型的核心原理是通过构建效用函数来描述个体对不同选择方案的偏好，进而根据效用最大化原则来推断个体的选择行为。NL模型具有灵活性和可扩展性，可以容纳多种影响因素，并通过参数估计来量化各因素对选择行为的影响程度。

NL模型在交通领域广泛应用于交通方式选择、出行行为分析、交通需求预测等方面。通过构建包含不同交通方式的效用函数，NL模型可以预测个体在面临多种交通方式时的选择概率，为交通规划和政策制定提供决策支持。NL模型还可以结合GIS等空间分析技术，对交通需求进行空间分布预测，为城市交通规划和交通管理提供更加精细化的决策依据。NL模型在交通领域应用

昌九客运是指南昌至九江之间的客运交通，目前主要依赖铁路和公路运输。随着区域经济的发展和城市化进程的加速，昌九客运需求呈现出快速增长的趋势，对交通基础设施和运输服务提出了更高的要求。未来，昌九客运将朝着更加便捷、高效、安全的方向发展，铁路和公路运输将进一步完善和提升，同时还将积极探索新的运输方式和服务模式，以满足不断增长的客运需求。昌九客运现状及发展趋势

02昌九客运交通方式介绍Chapter

昌九高速铁路是连接南昌和九江两地的重要铁路干线，具有速度快、运量大、安全性高等特点。除了高速铁路外，昌九之间还有普通铁路相连，虽然速度较慢，但票价相对较低，适合对时间要求不高的旅客。高速铁路普通铁路铁路运

昌九高速公路是连接南昌和九江的主要公路通道，具有通行速度快、路况好等优点。高速公路除了高速公路外，昌九之间还有多条普通公路相连，虽然通行速度较慢，但沿途风景秀丽，适合自驾游旅客。普通公路公路运

位于南昌市北部，是江西省的主要机场之一，开通有多条国内外航线，可直达九江庐山机场。位于九江市南部，虽然航班数量相对较少，但仍是九江地区重要的航空交通枢纽。航空运九江庐山机场南昌昌北国际机场

昌九地区位于长江沿岸，可利用长江航运进行水路运输，具有运量大、成本低等优点，但船只运行时间和航线可能有限制。长江航运除了长江航运外，昌九地区还有多条内河航道相连，如赣江等，可进行内河航运，但船只规模和运量相对较小。内河航运水路运

03NL模型构建与参数设置Chapter

包括昌九客运相关的交通流量、出行时间、费用等数据。原始数据采集对原始数据进行清洗、筛选和格式化，以符合模型输入要求。数据预处理将处理后的数据划分为训练集、验证集和测试集。数据集划分数据来源与处理据昌九客运交通方式选择的特点，选择合适的NL模型结构。确定模型结构设定模型的初始参数，如权重、偏置等。模型初始化采用梯度下降等优化算法，对模型参数进行迭代优化。迭代优化根据验证集和测试集的表现，评估模型的性能和泛化能力。模型评估模型构建步骤与方法

检验最终确定的参数组合在多次实验中的稳定性和可靠性。根据模型在验证集上的表现，对超参数进行调整和优化。包括学习率、迭代次数、正则化参数等超参数的设置。分析不同参数设置对模型性能的影响，以确定最佳参数组合。参数校准参数设置敏感性分析参数稳定性检验参数设置与校准

04基于NL模型的昌九客运交通方式选择分析Chapter

123昌九间旅客出行以商务、旅游、探亲等目的为主，不同目的的旅客对交通方式的需求和偏好存在差异。出行目的旅客出行时间分布在不同时段，早晚高峰时段客流量较大，对交通方式的运能和时效性要求较高。出行时间旅客对出行费用的敏感度不同，部分旅客愿意支付更高的费用以换取更舒适、便捷的交通方式。出行费用旅客出行特征分析

公路运输公路运输具有灵活便捷、覆盖面广等优势，适合短途和区域性旅客出行。但公路客运也面临着交通拥堵、安全性相对较低等问题。铁路运输昌九间铁路运输具有运量大、速度快、安全性高等优势，是中长途旅客出行的主要选择。但铁路客运也存在着票价相对较高、班次不够灵活等劣势。航空运输航空运输具有速度快、舒适度高等优势，是远距离旅客出行的首选。但航空客运也存在着票价高、航班延误等风险。不同交通方式竞争力评估

模型构建基于旅客出行特征、不同交通方式竞争力等因素，构建NL（NestedLogit）模型进行交通方式选择预测。通过历史数据和市场调查等手段，对NL模型中的参数进行标定，以提高模型的预测精度。根据标定好的NL模型，预测未来昌九间不同交通方式的客流量和市场份额，为企业和政府决策提供参考依据。同时，也可以分析不同政策、价格等因素对交通方式选择的影响。参数标定预测结果基于