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05−46
DIAGNOSTICS−SFISYSTEM05HV4−01
DTCP0011CAMSHAFTPOSITION”A”−TIMINGOVER−
ADVANCEDORSYSTEMPERFORMANCE
(BANK1)
DTCP0012CAMSHAFTPOSITION”A”−TIMINGOVER−
RETARDED(BANK1)
DTCP0021CAMSHAFTPOSITION”A”−TIMING
OVER−ADVANCEDORSYSTEM
PERFORMANCE(BANK2)
DTCP0022CAMSHAFTPOSITION”A”−TIMING
OVER−RETARDED(BANK2)
HINT:
SIfDTCP0011orP0012isdisplayed,checkthebank1VariableValveTiming(VVT)systemcircuit.
SIfDTCP0021orP0022isdisplayed,checkthebank2VVTsystemcircuit.
SBank1includescylinderNo.1,butbank2doesnot.CylinderNo.1islocatedinthefrontpartofthe
engine,oppositethetransmission.
CIRCUITDESCRIPTION
RefertoDTCP0010onpage05−42.
DTCNo.DTCDetectionConditionTroubleArea
Advancedcamtiming:
Afterengineiswarmedupandenginespeedisat400to
4,000rpm,condition(a)or(b)continues(1tripdetectionlogic):SValvetiming
P0011(a)ValvetimingdoesnotchangefromcurrentvalvetimingSVVTOilcontrolvalve(OCV)bank1
P0021(b)Currentvalvetimingisfixed(differencween”target”SCamshafttiminggearassy
and”actual”camshafttimingismorethan5_crankshaftSECM
angle(CA)for4.5secondsandcamshafttimingchangeis
lessthan5_CAfor5sec.)
Retardedcamtiming:
Aftere
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