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单工序素色漆驳口过度喷涂
主讲人：葛胜升
汽车涂装技术
汽车制造与装配技术专业资源库
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一、任务载体
汽车修补过程中，想要达到修补区域颜色和原厂颜色一致是很难的，但是如果采用板件驳口过渡喷涂可以更好地克服颜色差异。
本任务要在板件上完成单工序驳口过渡喷涂。
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二、基本知识
1.局部修补喷涂
局部修补喷涂是指在车身维修时，如果一块板件上出现了损伤，但是损伤的面积较小，同时位置靠近边缘，为了节省时间和材料，而进行的修补涂装工艺。如图所示，车辆的左前叶子板做了局部修补。
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二、基本知识
过渡喷涂是指在车身维修时，为了弥补修补板件的某些缺陷（主要是新涂料颜色差异）的影响，而将维修区域向相邻的板件扩展的方法，如图所示。
过渡喷涂工艺的难点在于，如何使修补的部位与板件的原有部位之间的差异减小到肉眼无法分辨的程度。
2.过渡喷涂
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二、基本知识
过渡区域的范围一定要达到要求，尽可能扩大些；
如图所示，二道浆指的就是中涂底漆，在扩大的过渡区域要用2000号美容砂纸或与之相当的研磨材料，对原漆面进行研磨处理。
3.局部修补和过渡喷涂对底材处理要求
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二、基本知识
驳口水也叫接口水，是进行面漆过渡喷涂时使用的涂料。
作用：它可以帮助过渡区域的色漆层变得平滑均匀，防止修补区域周围颜色深暗。
使用方法:开罐即可使用，使用前要充分摇匀，需要在素色漆最后一道喷完后或者金属漆最后一道清漆喷完后，马上喷涂一层驳口水。
4.驳口水
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二、基本知识
5.色漆的施工
遍数
出漆量
喷幅
气压（MPa）
距离（cm）
要求
第一遍
最大
最大
0.2
10-15
50%-70%遮盖率，薄喷一个连续涂层，喷涂区域见右图。
第二遍
最大
最大
0.2
10-15
100%遮盖率；湿喷一个连续涂层，喷涂区域见右图。
第三遍
最大
最大
0.2-0.25
10-15
色漆稍加一些稀释剂；湿喷一个连续涂层，喷涂区域见右图。
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二、基本知识
晕色处理，又称为过渡处理，用驳口水进行过渡处理，或者用30％调配好的油漆，再加入70％稀释剂，薄薄喷涂一层，喷涂区域见下图润色区。
6.晕色处理
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实训器材及耗材
三、任务实施
（1）实训设备：面漆喷枪、喷漆烤房等；
（2）实训工件
（3）耗材：油漆、驳口水、粘尘布等
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实训器材及耗材
（4）劳保用品：工作鞋、防毒面具、无硅乳胶手套、喷漆服、护目眼镜。
三、任务实施
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三、任务实施
1.进行局部过渡喷涂前，中涂底漆的喷涂无需喷涂整板，只需要喷涂如图所示的二道浆区域，使用400#砂纸打磨需要正常处理的修补区域；
2.使用1500号-2000号美容砂纸或者与之相当的研磨材料，对原漆面进行研磨处理，打磨过渡区域；
实训过程
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三、任务实施
3.调和油漆
（1）确定配方水性漆颜色
（2）添加水性调整剂，充分搅拌；
配方油漆与水性调整剂比例为2：1。
（3）倒入喷枪：使用漏斗对油漆进行过滤，并把过滤好的油漆配合调漆尺导入枪壶。
（三）实训过程
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三、任务实施
4.粘尘除油
将粘尘布完全展开后反折，形成疏松的状态，手掌大的形状，再用该粘尘布从上到下依次对板件进行除尘，再用除油剂进行除油处理。
（三）实训过程
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三、任务实施
5.喷枪调节：
出漆量最大，喷幅最大，气压调节为0.2Mpa。
（三）实训过程
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三、任务实施
7.喷涂色漆
（1）第一遍喷涂时喷涂距离为10~15cm，气压0.2Mpa，薄喷面漆，以50%~70%覆盖率（半透明）局部薄喷一个连续的涂层为准，第一次喷涂薄薄的一层，以提高中涂层和旧漆膜与涂料的亲和力。
（三）实训过程
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三、任务实施
7.喷涂色漆
过渡喷涂又称为晕色处理：用驳口水进行过渡处理，或者用30％调配好的油漆，再加入70％稀释剂，薄薄喷涂一层。喷涂区域为润色区，注意不宜喷得过多，否则易出现流挂现象。
以鹦鹉驳口水为例，涂料厂家建议驳口喷涂使用的喷枪为HVLP喷枪的口径为0.8-1.0mm，或者兼容喷枪的口径为1.2-1.3mm，气压为0.2MPa。
（三）实训过程
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三、任务实施
8.闪干20min，清除遮蔽。
9.干燥
使用短波红外线烤灯烘烤干燥面漆，烘烤距离为70cm，烘烤时间为30min。
10.现场6S管理
操作结束后，设备工具归位，清理现场，恢
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