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第４２卷第２期南京师大学报(自然科学版)Ｖｏｌ４２Ｎｏ２

２０１９年６月ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＮＡＮＪＩＮＧＮＯＲＭＡＬＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ(ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ)Ｊｕｎｅꎬ２０１９

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ｄｏｉ:１０.３９６９/ｊ.ｉｓｓｎ.１００１４６１６.２０１９.０２.００６

道路交叉口信号控制效益评价指标及方法

吴仁良ꎬ杨浩ꎬ刘通

(无锡市公安局ꎬ江苏无锡２１４０００)

[摘要]目前我国在道路交通信号控制的效益评价方面缺少统一标准ꎬ各地对交叉口信号控制效益的评价主

要通过经验判断ꎬ缺少量化分析.首先ꎬ总结分析了国内外现有研究的各类交通信号控制评价指标及方法ꎬ在此

基础上ꎬ综合选取交叉口关键车道排队长度、平均行车延误和绿灯利用率等指标ꎬ并针对高峰、平峰等不同时段

的评价目标设置各项指标权重.然后ꎬ采用加权平均法综合计算交叉口信号控制效益指数ꎬ依据指数值确定对应

的效益等级.最后ꎬ选取无锡市梁清路与隐秀路交叉口进行实地评测应用.结果显示ꎬ采用本文方法进行交叉口

信号控制效益评价ꎬ实现了各项指标的量化分析ꎬ评价结论与实际情况较为吻合.

[关键词]道路交叉口ꎬ控制效益ꎬ评价指标ꎬ排队长度ꎬ绿灯利用率ꎬ行车延误

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[中图分类号]Ｕ４９１[文献标志码]Ａ[文章编号]１００１４６１６(２０１９)０２００３７０７

ＢｅｎｅｆｉｔＥｖａｌｕａｔｉｏｎＩｎｄｅｘａｎｄＭｅｔｈｏｄｓｆｏｒ

ＲｏａｄＩｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎＳｉｇｎａｌＣｏｎｔｒｏｌ

ＷｕＲｅｎｌｉａｎｇꎬＹａｎｇＨａｏꎬＬｉｕＴｏｎｇ

(ＷｕｘｉＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＰｕｂｌｉｃＳｅｃｕｒｉｔｙꎬＷｕｘｉ２１４０００ꎬＣｈｉｎａ)

Ａｂｓｔｒａｃｔ:ＡｔｐｒｅｓｅｎｔꎬｔｈｅｒｅａｒｅｌａｃｋｏｆｕｎｉｆｉｅｄｂｅｎｅｆｉｔｅｖａｌｕａｔｉｏｎｉｎｄｅｘａｎｄｍｅｔｈｏｄｓｆｏｒｒｏａｄｔｒａｆｆｉｃｓｉｇｎａｌｃｏｎｔｒｏｌｉｎＣｈｉｎａ.

Ｔｈｅｂｅｎｅｆｉｔｓｏｆｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎｓｉｇｎａｌｃｏｎｔｒｏｌａｒｅｍｏｓｔｅｖａｌｕａｔｅｄｂｙｔｈｅｓｕｂｊｅｃｔｉｖｅｊｕｄｇｅｍｅｎｔ.Ｗｉｔｈｏｕｔｔｈｅｑｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅ

ａｎａｌｙｓｉｓꎬｔｈｅｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｓｏｆｔｈｅｅｖａｌｕａｔｉｎｇａｒｅｎｏｔｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃａｎｄｒｅａｓｏｎａｂｌｅ.Ｆｉｒｓｔｌｙꎬｔｈｅｅｘｉｓｔｉｎｇｄｏｍｅｓｔｉｃａｎｄｆｏｒｅｉｇｎ

ｒｅｓｅａｒｃｈｏｆｔｈｅｂｅｎｅｆｉｔｅｖａｌｕａｔｉｏｎｉｎｄｅｘａｎｄｍｅｔｈｏｄｓｆｏｒｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎｓｉｇｎａｌｃｏｎｔｒｏｌｗｅｒｅｓｕｍｍａｒｉｚｅｄａｎｄａｎａｌｙｚｅｄꎬｂａｓｅｄｏｎ

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ｓｅｌｅｃｔｅｄｔｏｅｖａｌｕａｔｅｔｈｅｂｅｎｅｆｉｔꎬａｎｄｔｈｅｗｅｉｇｈｔｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｉｎｄｉｃａｔｏｒｓｗｅｒｅｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄｂｙｔｈｅｃｏｎｔｒｏｌｄｅｍａｎｄｆｏｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔ

ｔｉｍｅｐｅｒｉｏｄｓꎬｓｕｃｈａｓｐｅａｋａｎｄａｖｅｒａｇｅｐｅ