JTJ-309-2005船闸启闭机设计规范.docxVIP

JTJ

中华人民共和国行业标准JTJ309—2005

船闸启闭机设计规范

CodeforDesignofHeadstockGearsofShiplocks

2005-10-17发布2006-03-01实施

中华人民共和国交通部发布

修订说明

本规范在是在《船闸设计规范第五篇：启闭机设计》

(JTJ265-87)(试行)的基础上修订而成。主要包括启闭机设计参

数、机械传动启闭机设计和被压传动启闭机设计等技术内容。

本规范的主编单位为中交水运规划设计院，参加单位为江

苏省交通规划设计院和四川省交通厅交通勘察设计研究院。

《船闸设计规范第五篇：启闭机设计》(JTJ265-87)(试行)自1987年颁布实施以来，对提高船闸设计水平起到了积极的促进作用，取得了良好的社会效益和经济效益。随着我国船闸工程建设技术的发展，该规范难以满足船闸工程建设发展的

需要，迫切需要进行修订。

本规范是在总结建国50多年来船闸建设的实践经验，特别是在总结近10年来船闸工程建设中的科研、设计、制作安装、施工和运行等方面的成功经验，吸取国外先进技术和经验的基础上，通过大量的调研、收集资料和广泛征求意见，经反复修改、补充、完善而成。本次修订的主要内容包括原规范与船闸工程建设发展不相协调的内容以及近年来在船闸工程中

应用的新技术和新工艺等内容。

由于船闸启闭机设计条件及结构较复杂，采用分项系数法进行修订需要对大量资料进行统计分析，目前条件尚不成熟。同时考虑与相关部门的标准相协调，因此，本规范仍采用定值

单一安全系数法。

本规范应与船闸工程设计的其他规范配套使用。

本规范的第2.1.2条、第2.1.3条、第2.1.6条、第2.1.7

条、第2.1.10条、第2.3.2条、第2.4.2条、第4.3.3条、

第4.3.5条、第4.4.6条、第5.1.1条和第5.2.7条的黑体字部分为强制性条文，与建设部发布的《工程建设标准强制性条文》(水运工程部分)(建标[2002J273号)具有同等效力，必须

严格执行。

—1—

目次

1总则 1

2基本规定 2

2.1一般规定 2

2.2启闭机型式 2

2.3启闭机布置 3

2.4启闭机机房 3

3启闭机设计参数 4

3.1启闭时间和速度 4

3.2启闭机行程 4

3.3启闭力 5

4机械传动启闭机设计 6

4.1启闭机的工作级别 6

4.2电动机 6

4.3零部件 7

4.4钢丝绳、卷筒和滑轮 7

4.5平衡重 9

5液压传动启闭机设计 10

5.1液压系统 10

5.2液压组件 11

5.3油缸 14

附录A推拉杆、活塞杆的强度和稳定性计算 16

附录B本规范用词用语说明 19

附加说明 20

—2—

条文说明 21

2基本规定 22

2.1一般规定 22

2.2启闭机型式 23

2.3启闭机布置 23

3启闭机设计参数 24

3.1启闭时间和速度 24

3.2启闭机行程 24

4机械传动启闭机设计 25

4.1启闭机的工作级别 25

4.2电动机 25

4.3零部件 26

4.4钢丝绳、卷筒和滑轮 27

5液压传动启闭机设计 29

5.1液压系统 29

5.2液压组件 29

5.3油缸 30

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1总则

1.0.1为统一船闸启闭机设计的技术要求，提高设计水平，做到技术先进、经济实用、运行可靠和便于维修管理，制定本

规范。

1.0.2本规范适用于内河I～VI级船闸工作闸门和工作阀门启闭机设计。船闸其他固定式启闭机设计可参照执行，移动式启闭机设计可参照现行行业标准《水利水电工程启闭机设计规

范》(SL41)的有关规定执行。

1.0.3本规范采用定值单一安全系数法。

1.0.4船闸启闭机设计应积极慎重地采用新技术、新工艺和

新材料。

1.0.5本规范应与船闸工程设计的其他规范配套使用。

1.0.6船闸启闭机设计除应符合本规范规定外，尚应符合国

家现行标准的有关规定。

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2基本规定

2.1一般规定

2.1.1同一条河