30+40+30m现浇预应力混凝土连续弯箱梁受力计算分析.pdf

30+40+30m现浇预应力混凝土连续弯箱梁受力计算分析现浇预应力混凝土连续弯箱梁受力计算分析

摘要:近几年,我国高速公路建设呈高速发展态势,高速公路网逐

渐形成。后续新建高速公路势必与已建高速公路网相交而需设置大型

立交枢纽互通,网格越密,出现相交的概率越大。大型立交枢纽互通里

面的路线线形复杂,上下层道路立体交叉等给桥梁跨径布设、结构计

算等带来相当的难度。本文通过汕头至昆明国家高速公路贵州板坝至

江底段顶效东立交枢纽主线跨线桥多联30+40+30m现浇预应力混凝

土连续弯箱梁的设计,以便进一步了解在大型立交枢纽互通中桥梁设

计的布跨特点以及受力计算分析规律,为以后同类型桥梁设计提供借

鉴和参考。

关键词:大型立交枢纽互通桥预应力混凝土连续弯箱梁现浇

受力计算分析

1引言

顶效东立交枢纽主线跨线桥分为主桥和引桥,其中主桥采用多联

的30+40+30m现浇预应力混凝土连续梁设计,引桥采用多跨30m的先

简支后结构连续装配式预应力混凝土小箱梁结构,本主线跨线桥属于

大型立交枢纽互通桥。

2工程概况

顶效东立交枢纽位于兴义万屯镇的贡新村