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轻型纯电动汽车再生制动控制策略研究与仿真汇报人：2024-01-24

CATALOGUE目录引言轻型纯电动汽车再生制动系统概述轻型纯电动汽车再生制动控制策略研究轻型纯电动汽车再生制动系统仿真建模轻型纯电动汽车再生制动控制策略仿真分析结论与展望

01引言

研究背景和意义01能源危机和环境污染问题日益严重，发展新能源汽车成为迫切需求。02轻型纯电动汽车具有零排放、低噪音、低能耗等优点，是未来城市出行的重要选择。03再生制动技术是轻型纯电动汽车关键技术之一，能够提高能量利用率和续航里程，具有重要的研究意义。

国内外在轻型纯电动汽车再生制动技术方面已有一定研究基础，但实际应用中仍存在一些问题，如制动能量回收效率低、制动稳定性差等。未来，随着人工智能、大数据等技术的发展，轻型纯电动汽车再生制动控制策略将更加智能化、个性化。目前，国内外学者正在致力于研究更加高效、稳定的再生制动控制策略，以提高轻型纯电动汽车的性能和市场竞争力。国内外研究现状及发展趋势

研究内容和方法01研究内容02分析轻型纯电动汽车再生制动系统的工作原理和影响因素。设计并优化再生制动控制策略，包括制动力分配、能量回收等方面。03

研究内容和方法

研究内容和方法01研究方法02采用理论分析、数学建模等方法对轻型纯电动汽车再生制动系统进行深入研究。03利用MATLAB/Simulink等仿真工具建立系统模型，进行仿真实验和性能分析。04通过对比分析、优化算法等方法对再生制动控制策略进行优化和改进。

02轻型纯电动汽车再生制动系统概述

轻量化设计采用高强度材料、优化车身结构，降低整车质量，提高能量利用效率。电驱动系统采用电动机替代传统燃油发动机，实现零排放、低噪音和低维护成本。电池储能系统采用高性能锂离子电池或超级电容器等储能设备，提供持续稳定的电能供应。轻型纯电动汽车结构特点030201

再生制动系统组成及工作原理组成部件包括电机控制器、制动踏板传感器、车速传感器、电池管理系统等。工作原理在制动过程中，电机控制器将电动机转换为发电机模式，通过回收制动能量并将其转化为电能储存到电池中，实现能量回收和再利用。

基于规则的控制策略根据预设的制动规则和车辆状态，通过逻辑判断实现再生制动与机械制动的协调控制。基于优化的控制策略采用优化算法对再生制动过程中的能量回收、制动性能和舒适性等多目标进行优化，实现全局最优控制。基于学习的控制策略利用机器学习、深度学习等方法对驾驶员制动行为进行学习，实现个性化、智能化的再生制动控制。再生制动系统控制策略分类

03轻型纯电动汽车再生制动控制策略研究

规则制定根据车辆状态、驾驶员意图和道路环境等因素，制定一系列再生制动控制规则。规则库建立将制定的规则整理成规则库，方便后续控制策略的实现和调用。规则调整根据实际运行情况和仿真结果，对规则库中的规则进行调整和优化，提高控制效果。基于规则的控制策略

定义能够反映再生制动性能、能量回收效率和驾驶舒适性的目标函数。目标函数定义考虑车辆动力学、电机特性和电池状态等因素，设置约束条件。约束条件设置采用遗传算法、粒子群算法等优化算法，对目标函数进行优化求解，得到最优控制策略。优化算法选择基于优化的控制策略

特征提取从采集的数据中提取与再生制动相关的特征，如车速、加速度、制动踏板开度等。控制策略实现将训练好的模型应用于实际控制系统，实现基于学习的再生制动控制策略。模型训练利用提取的特征和对应的控制效果，训练机器学习模型，如神经网络、支持向量机等。数据采集采集实际运行或仿真过程中的车辆状态、驾驶员操作和道路环境等数据。基于学习的控制策略

04轻型纯电动汽车再生制动系统仿真建模

车辆动力学模型建立整车质量、质心位置及转动惯量等参数确定空气阻力、滚动阻力等行驶阻力计算轮胎模型选择及参数设置车辆纵向和横向动力学方程建立机模型建立电机类型选择（如永磁同步电机、感应电机等）电机参数确定（如额定功率、额定转速、最大转矩等）电机效率MAP图建立电机动态响应特性分析

电池模型建立电池参数确定（如额定电压、容量、内阻等）电池充放电特性分析电池类型选择（如锂离子电池、铅酸电池等）电池SOC估算方法选择及实现

制动器参数确定（如制动盘直径、制动片摩擦系数等）制动器类型选择（如盘式制动器、鼓式制动器等）再生制动与机械制动协调控制策略设计再生制动能量回收效率分析及优生制动系统模型建立

05轻型纯电动汽车再生制动控制策略仿真分析

010203基于规则的控制策略通过设定一系列规则，如车速、制动踏板开度等，来决定电机再生制动力和机械制动力的分配。仿真结果表明，该策略在简单工况下表现良好，但在复杂工况下可能无法达到最优的制动效果。基于优化的控制策略通过建立优化目标函数，如最大化能量回收效率、最小化制动距离等，来求解最