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北京大兴国际机场FOD探测技术应用分析汇报人：2024-01-20

CATALOGUE目录引言FOD探测技术原理及分类北京大兴国际机场FOD探测技术应用现状国内外先进FOD探测技术应用案例北京大兴国际机场FOD探测技术改进方案结论与展望

01引言

北京大兴国际机场是中国的一座大型国际航空枢纽，位于北京市大兴区，距离市中心约46公里。该机场于2019年正式投运，被设计为一个现代化、高效、绿色的航空枢纽。北京大兴国际机场概述FOD（ForeignObjectDebris）即外来物，指可能损伤航空器或系统的某种外来的物质、碎屑或物体。在机场环境中，FOD的存在可能对航空器的安全构成威胁，如被吸入发动机或撞击航空器关键部位，因此，对FOD的探测和清除至关重要。FOD对机场安全的影响背景介绍

FOD探测技术定义FOD探测技术是指利用先进的传感器、图像处理和人工智能等技术手段，对机场跑道、滑行道和停机坪等区域进行实时监测，以发现和定位FOD的技术。FOD探测技术分类根据探测原理和应用场景的不同，FOD探测技术可分为雷达探测、光学探测、红外线探测等多种类型。FOD探测技术概述

研究目的和意义提高机场运行安全通过对FOD探测技术的研究和应用，可以及时发现并清除机场道面上的FOD，从而避免或减少航空器损伤事故，提高机场运行安全。提升机场运营效率有效的FOD探测技术可以减少人工巡检的时间和人力成本，提高机场运营效率。推动智慧机场建设FOD探测技术是智慧机场建设的重要组成部分，通过对该技术的研究和应用，可以推动机场向智能化、自动化方向发展。

02FOD探测技术原理及分类

雷达探测原理利用雷达发射电磁波，当电磁波遇到FOD（ForeignObjectDebris，外来物）时反射回波，通过接收和处理反射回波来判断FOD的位置和大小。光学探测原理采用高分辨率相机或激光雷达等光学设备，对机场跑道等区域进行扫描成像，通过图像处理和识别技术来检测FOD。FOD探测技术原理

移动式FOD探测系统安装在车辆或手持设备上的FOD探测系统，可实现对机场不同区域的灵活探测。无人机载FOD探测系统利用无人机搭载FOD探测设备，实现对机场区域的快速、高效探测。固定式FOD探测系统安装在跑道、滑行道等固定位置的FOD探测系统，可实现对特定区域的持续监控。FOD探测技术分类

各类FOD探测技术优缺点比较优点持续监控，高可靠性；适用于大型机场，可实现对跑道等关键区域的全面覆盖。缺点安装和维护成本高；对机场基础设施有一定要求。

优点灵活性强，可实现对不同区域的探测；适用于中小型机场或临时机场。缺点需要人工操作，实时性相对较差；受天气和光照条件影响较大。各类FOD探测技术优缺点比较

快速、高效，可实现对机场区域的全面覆盖；适用于大型机场或复杂地形条件下的机场。受天气和空域限制影响较大；需要专业的无人机操作技能和维护团队。各类FOD探测技术优缺点比较缺点优点

03北京大兴国际机场FOD探测技术应用现状

北京大兴国际机场位于北京市大兴区，距离天安门广场约46公里，是京津冀地区的重要交通枢纽。地理位置机场占地面积约4.1万亩，拥有4条跑道和一座70万平方米的航站楼，设计年旅客吞吐量1亿人次，年货邮吞吐量400万吨。规模与设施作为“一带一路”倡议的重要支点，北京大兴国际机场对于提升中国在国际航空运输市场的地位具有重要意义。战略意义北京大兴国际机场概况

FOD探测技术种类目前，北京大兴国际机场主要采用的FOD探测技术包括雷达探测、光学探测和人工智能识别等。应用范围这些技术被广泛应用于跑道、滑行道、停机坪等关键区域，以确保航空器的安全起降。探测效果通过实时监测和数据分析，FOD探测技术能够及时发现并清除跑道上的异物，有效降低了因FOD导致的航班延误和安全事故风险。现有FOD探测技术应用情况

123尽管现有FOD探测技术在一定程度上提高了跑道安全水平，但仍存在误报率高、探测精度不足等问题。技术局限性恶劣天气条件（如大雾、雨雪等）会对FOD探测技术的性能产生不利影响，增加漏检风险。环境因素影响随着数据量的不断增长，如何有效处理和分析这些数据以优化FOD探测技术性能成为一大挑战。数据处理与分析挑战存在问题及挑战

04国内外先进FOD探测技术应用案例

VS樟宜机场采用了先进的自动化FOD检测系统，结合高清摄像头和图像识别技术，实现了对跑道、滑行道等区域的实时监控和自动报警。该系统能够准确识别各种尺寸的FOD，并自动定位其位置，大大提高了FOD的清除效率。美国洛杉矶国际机场洛杉矶国际机场采用了基于雷达技术的FOD探测系统，该系统能够穿透地表，对跑道下的异物进行探测和定位。同时，该系统还具备自动识别功能，能够区分跑道上的正常物体和异物，降低了误报率。新加坡樟宜机场国外先进FOD探测技术应用案